totală Kilometrajul
1ob kilometraj totală egală cu distanța totală parcursă cu sarcina (pasageri) - performanță rula LNP, fără încărcătură (fără pasageri [1].
Kilometraj total de locomotivă kilometri formate din liniare și condiționate. kilometraj liniar este definit ca suma pârtiilor efectuate pe etape, cu un tren. Acesta este împărțit într-o cursă la capul trenului, executați dublu de tracțiune, în împingând și într-o singură urmărire. În acest caz, se obișnuiește să se echivaleze o oră de manevră la 5 - 8 kilometri și o oră de nefuncționare în funcțiune la stațiile sau depozite la un kilometru. Distribuția cale liniară și condiționată se face în funcție de tipul de mișcare și de muncă. [2]
rula totală depinde de distanța de transport de 10 km, iar valoarea biciclistului. Acestea din urmă se determină prin împărțirea încărcăturii (32 - m) pe sarcina vehiculului sau a trenului rutier. [3]
Kilometrajul total de locomotive constă dintr-o cale liniară realizată în timp ce se deplasează pe etape, și o cale condiționată definit pentru operarea locomotivelor în cadrul stațiilor de și magazii. Locomotivele includ liniar rulare rula locomotive în trenuri capitol într-o singură urmărire; în tracțiune multiplă; în împingere. [4]
Kilometrajul totală a vehiculului pe testele la temperaturi scăzute a numit programul de lucru în funcție de testare și ar trebui să fie de cel puțin 15 mii. Km. Cel puțin 50% din calea totală care urmează să fie efectuate în condiții de carieră. [5]
Kilometrajul total al anvelopei trebuie să fie de cel puțin 40 de mii. Km. Precizia de evaluare comparativă a rezistenței la uzură a pneurilor din cele două opțiuni depinde de numărul de vehicule. Când fiabilitatea eroare este egal cu 0 95 22% în cazul în care fiecare variantă este testat pe același vehicul, iar 13% i7% - în pneuri de încercare pe cele două și trei vehicule, respectiv. [7]
Kilometrajul total de locomotive de tren în circulație de marfă este format din rula lor în fruntea trenurilor în dublu-antet, împingând și exercitarea solitar. [8]
kilometraj general este distanța în kilometri parcurși cu mașina. Kilometrajul total al vehiculului constă în termen cu o sarcină, executați fără sarcină și zero, se execută. Se numește kilometraj-vehicul zero întreprindere de transport rutier, în primul rând de încărcare și descărcare de la ultimul motorul în întreprindere, precum și plimbări pentru realimentare, întreținere și reparații. [9]
kilometraj general este distanța în kilometri parcurși cu mașina. Kilometrajul total al vehiculului constă în termen cu o sarcină, executați fără sarcină și zero, se execută. Se numește kilometraj-vehicul zero întreprindere de transport rutier, în primul rând de încărcare și descărcare de acesta din urmă la companie cu motor, precum și sosirile pe realimentare, întreținere și reparații. [10]
kilometraj general este distanța în kilometri parcurși cu mașina. Kilometrajul total al vehiculului constă în termen cu o sarcină, executați fără sarcină și zero, se execută. Se numește vehicul zero kilometraj dintr-o flotă, în primul rând de încărcare și descărcare de acesta din urmă în flota auto, precum și cursa pentru realimentare, întreținere și reparații. [11]
kilometraj general este distanța în kilometri parcurși cu mașina. Kilometrajul total al vehiculului constă în termen cu o sarcină, executați fără sarcină și zero, se execută. Se numește vehicul zero kilometraj dintr-o flotă, în primul rând de încărcare și descărcare de acesta din urmă în flota auto, precum și cursa pentru realimentare, întreținere și reparații. [12]
Indicatorul rulajului general al locomotivelor folosite pentru a determina nevoile flotei de locomotive, precum și repararea și echiparea mijloacelor în depozit. [13]
În primul rând, kilometraj total se calculează de sarcină, care rezumă graficele date circulate cu încărcătura plasată pe partea verso a pistei foaie. Rezultatul este înregistrat pe ultimul rând al coloanelor. De asemenea, a alerga calculate fără sarcină. Pentru determinarea pe termen totală a mașinii la totalul numărătorile parcurse fără sarcină însumate grafice rezultat călătorit cu sarcina. Apoi, calculată suma tone-kilometri. [14]
Uneori, valoarea kilometrajul total al raportului diferă semnificativ de la planul. Acest lucru se poate datora unei creșteri a numărului de vehicule la uzina, trecerea de la discontinuu săptămâni continuu de muncă și, dimpotrivă, o creștere a kilometraj mediu zilnic, factorul de eliberare a liniei. În astfel de cazuri, este necesar să se adapteze obiectivele în funcție de raportarea datelor privind kilometrajul total al mașinii fiecărui model. În acest caz, de foarte multe ori numărul de reparații și întreținere sunt calculate într-o manieră cunoscută. [15]
Pagini: 1 2 3 4