întrebări Examen și răspunsuri cu privire la acest subiect
„centrale electrice și nave electrice“
pentru studenții din al 2-lea curs de „Navigație“
1. Principiile de conversie a energiei mecanice în energie electrică și vice-versa.
Elect-geometric-mașină concepute pentru a converti de locuri de muncă de energie mecanică în Coy electrică (generator) și energia electrică în mecanică (motoare). Principiul de funcționare al tromashin bazate pe electroni au fost de inducție electromagnetică în mod ilegal a apărut-trarea a forței electromagnetice.
Când mutați ghidajul rectiliniu, un circuit extern închis Th Res la sarcina la o viteză constantă în câmpul magnetic one nativ este indusă în conductor Uninflected electromotoare schayasya a. inducție electromagnetică, iar curentul electric (Fig. 22a), are loc într-un circuit închis. Direcția e. d. a. în pro-Vodniki determinată de regula din dreapta (Figura 22.) și plumb-rang - prin formula
unde B - inducția magnetică, care caracterizează intensitatea câmpului magnetic; l - lungimea conductoarelor active, care penetrează magnetic linii de câmp, m; v - viteza conductorului în câmpul magnetic, m / s: și - unghiul dintre direcția vitezei de deplasare a conductorului și direcția vectorului inducție magnetică.
Dacă conductorul se deplasează perpendicular pe liniile de câmp magnetic, apoi a = 90 °, un e. d. a. Acesta va fi maxim:
Direcția actuală în conductorul coincide cu direcția e. d. a.
În conductorul parcurs de curent acționează forța electromagnetică (H) .Acest forță împiedică deplasarea conductorului într-un câmp magnetic. Sensul forței electromagnetice este determinată conform regulii mâinii stângi (Fig. 22 g). Pentru a depăși aceasta necesită alimentare externă. Conductorul este mutat la o viteză constantă, non-necesitatea de a face vneshnyuyusilu egală în mărime și direcție opusă a forței electromagnetice.
Rezultă că puterea mecanică necesară pentru deplasarea conductorului într-un câmp magnetic, un lanț de pre-format moschnostv conductor electric.
generatoare de forță externă a navei este creat Automobile camioane (motor diesel, turbină).
Conversia energiei electrice în energie mecanică. Când curentul electric este trecut într-o direcție prin conductorul de linie dreaptă aranjate într-un câmp magnetic uniform, forță electromagnetică apare, sub acțiunea co-Torah conductoare se mișcă într-un câmp magnetic cu o creștere liniară SKO-V (figura 22b.), Direcția de deplasare a conductorului Acesta coincide cu direcția forței electromagnetice și este determinată de regula din stânga. În timpul deplasării conductorului în acesta duktiruetsya yn-emf. S, oppositely direcționată sursă de alimentare de tensiune U. O parte din această tensiune a cheltuielilor etsya peste rezistența internă a conductorului R.
Astfel, energia electrică în conductorul este convertit în
mecanice și parțial cheltuite pentru pierderile conductor termic tocmai pe acest principiu axele motoare de lucru Nova.
2. Principiile de primire AC și DC.
În conductori electrici actuale mașini structural fabricate sub formă de cadre. Pentru a reduce rezistența magnetică a mașinii și, în consecință, pentru a crește valoarea e. d. a. și k. n. d. un Rhatore cuplu de gene și. n. d în motoarele laterale ac tive a cadrului în fantele miezului cilindric din oțel-picior (armătură), care, împreună cu un cadru montat pe acesta se poate roti liber în un câmp magnetic. În același scop poli magnetici confere o formă specială în care liniile de câmp siloz-tiile sunt întotdeauna direcționate perpendicular pe direcția de deplasare a cadrului lateral activ, iar inducția magnetică decalaj aerisita SG între polii armăturii și distribuite uniform (Fig. 23a).
Dacă se utilizează o ancoră de alimentare terță parte, împreună cu rama BPA-Schat în polii magnetici ai câmpului, în conformitate cu legea de inducție electron feromagnetic părți active ale ab și cd-cadru de inducție tiruyutsya e. d. cu, într-o direcție și a însumat.
Când trece prin planul laturii activ, un câmp magnetic perpendicular-lea, indus în acesta e. d. a. schimba direcția lor. Cadrul va acționa electromotoare. Cu variabilă, atât în mărime și direcție. Dacă capetele cadrului prin inelul con timpi conectat la capătul exterior, curentul alternativ va curge în circuit.
Figura 23 Principiul AC
1 - perie. inele colectoare 2-, 3- miez de fier; 4 -ramka
Îndreptarea mașină electrică de curent prevăzut cu un aparat de-spe cial - colector. Cel mai simplu colector pre-resents două izolate de jumătate de inel, care PRIS-Dinh capetele câmpului magnetic învârtitor în cadru (Fig. 24a).
Cu un circuit extern conectat cu plăcile colectoare Pomeau supa perii fixe, suprafețe care alunecă liber pe perii rotative pe colectorul 2. Colectorul setat astfel încât acestea sunt deplasate una față de alta în semiring la momentul indus în cadru e de lucru. d. a. zero. Când rotită cu 90 °, atunci când cadrul este orizontală put stabilit în conductorii de e. d. a. Este indusă nu, din moment ce acestea nu se intersectează câmpul magnetic-ne. Curentul din circuit este de asemenea zero.
Figura 24. Principiul curent
Când mutați un cadru suplimentar 90 * va lua din nou crestat pe verticală, firele sale schimbat și direcția de e. d. și un curent în ele se va schimba. Deoarece periile sunt staționare, apoi peria 3 (+) se potrivește în continuare cadrul curent de la receptor și mai departe prin peria 1 este orientată spre (-). Astfel, în actualul circuit extern la bord nu sunt modificate.
Grafic rectificat emf și curent prezentat în Fig. 24.6. Curentul rectificat este pulsează în natură. Ondulație-ka poate fi redusă prin creșterea numărului de cadre care se rotesc într-un câmp magnetic al mașinii, și astfel numărul de plăci colectoare.