Salut Am nevoie de ajutorul tău. Deschide o căutare de companie și de selecție a parametrilor auto și diagnosticare de ieșire. Există un acord cu diagnosticians care îmi petrec kom.diagnostiku. Nu este mulțumit cu numai lipsa de mobilitate. De aceea m-am gândit despre achiziționarea scanerului multimarca. Urc pe forumuri și alegerea dumneavoastră, până când sa oprit și G scanare Autoboss. Al doilea numărul mare repels de falsuri, vprintsype cum ar fi masa de prânz. Și probleme semnificative cu actualizarea software-ului.
Se sperie ca probabilitatea ca conexiunea va fi deteriorat (sau ceva se închide), atunci nu există nici o experiență. Există cu siguranță, o dorință de a învăța și de o oportunitate. Dar, de formare Chet dorogovatoe merge. Adică, o consecință a vehiculului daune chizhih. Și cum ar putea-o foarte, foarte rău pentru reputația. Asta merită DeLeMa. Fie că merită să își asume responsabilitatea sau să abandoneze acest risc? Închiriez un program full-time nu este favorabil, din păcate. inoportun. Deja au sediul Smith. Cunoașterea cu excepția faptului că este un păcat pentru a diagnostica aceasta nu are. Și dacă ar fi posibil, chiar dacă ar face bine să educe acest caz. Bugetul alocat scanerului la 150 200 de mii. Domeniul de aplicare și acoperirea mărcilor maxime.
Răspunsul este simplu, dacă aveți nevoie de bani pentru a cumpăra costă multimarochnik care este, de obicei, a început chiar acum, cu programul de învățare avtokoma- acolo, aceste masă preț kopeeshnaya- aproape toate testere funcționează ca o modalitate de a aduce în minte marea materiale prea. Ulterior, pentru o acoperire completă a Asiei va avea nevoie de mai mult, de obicei, Scanner- VCS.
Sau cumpăra în loc de aceste două Diagun ii masa de prânz cu un conector valiza -versiunea 4 este bun, dar finită, modulul Bluetooth nu poate rezista la o operațiune serioasă în cele mai multe cazuri.
Locație: Brest, Belarus
M-am alăturat vorbitori anterioare;) Autocom + DSV este în prezent alegerea optimă în ceea ce privește prețul de acoperire. Masa de prânz ușor mai scump, dar are un adaptor, dar are bug-uri care sunt „ajută“, a pus aparatul cu o singură conexiune - au existat astfel de cazuri. pentru VCS (de altfel, o clonă avtobossa) și avtokomom acestor stocuri nu părea să observe. Atunci când nu utilizați aparatul cu conectori NU OBD2 - Lafayette generale, nu poate deranja adaptoare. și pentru diagnostic primar (și o dată diagnosticianul nu, atunci acesta va fi citit de eroare de prost) - destul de mult. iar banii vor fi mai mult decât nenapryazhno - aproximativ 300 $ în China, bine, plus un laptop, în cazul în care nu este până în prezent. Cerințele de sistem nu sunt mari acolo, și am 4 operează ciot, și kor2duo destul de inteligent.
achiziționarea de instrumente nu te face un mecanic, achiziționarea unui tester - electrician, cumpărarea scaner - diagnostician (c)
M-am alăturat vorbitori anterioare;) Autocom + DSV este în prezent alegerea optimă în ceea ce privește prețul de acoperire. Masa de prânz ușor mai scump, dar are un adaptor, dar are bug-uri care sunt „ajută“, a pus aparatul cu o singură conexiune - au existat astfel de cazuri. pentru VCS (de altfel, o clonă avtobossa) și avtokomom acestor stocuri nu părea să observe. Atunci când nu utilizați aparatul cu conectori NU OBD2 - Lafayette generale, nu poate deranja adaptoare. și pentru diagnostic primar (și o dată diagnosticianul nu, atunci acesta va fi citit de eroare de prost) - destul de mult. iar banii vor fi mai mult decât nenapryazhno - aproximativ 300 $ în China, bine, plus un laptop, în cazul în care nu este până în prezent. Cerințele de sistem nu sunt mari acolo, și am 4 operează ciot, și kor2duo destul de inteligent.
În acest caz, trebuie să nu acopere doar maximul, ci, de asemenea, tot felul de adaptoare. Nu mă poate înțelege îi pasă ce se întâmplă dacă luăm același gazon care stă în moduri diferite și poate dura 20 de tone și mono și 100. Cu el și o grămadă de adaptoare este. Dar este adesea necesar să se cumpere mai mult și acest lucru nu este mai mică de 2 m. P. Doar dincolo de prețul a 100 -. 150 tone sau Ceto am înțelege greșit?
În acest caz, trebuie să nu acopere doar maximul, ci, de asemenea, tot felul de adaptoare. Nu mă poate înțelege îi pasă ce se întâmplă dacă luăm același gazon care stă în moduri diferite și poate dura 20 de tone și mono și 100. Cu el și o grămadă de adaptoare este. Dar este adesea necesar să se cumpere mai mult și acest lucru nu este mai mică de 2 m. P. Doar dincolo de prețul a 100 -. 150 tone sau Ceto am înțelege greșit?
achiziționarea de instrumente nu te face un mecanic, achiziționarea unui tester - electrician, cumpărarea scaner - diagnostician (c)
Pasha 153. curs avtopodborschik și diagnostician pe Outreach - o profesie complet diferit. Diagnostician de pe drum ar trebui să aibă cel puțin clasa 5_y profesională a sistemului de cinci puncte. în caz contrar diagnosticare se îmbracã citirea banală de erori și o mulțime de nerezonabile nici ce „Ponte“. Vorbind de mașini de citit profesionale, este de multe ori, dar scanerul încă mai au nevoie și de alte istrument conexe. Într-o cunoștință germană: În afară de diag.skanerov, poartă cu el un teanc mare de tot felul de T4 care ar diagnostica intr-un fel de mașină.
Spun acest lucru faptul că există pentru a vedea, dacă perna (dacă există emulatoare), se ocupă cu codurile de motor complexe, cum ar fi R0171 sau R0420 sau R0380 (diesel), pe drum, doar un pic scanner.
Nu știu. Dacă aș fi în locul tău, cumpărat la deshovenky Avtocom + ELM dar apoi sa uitat-ce altceva ar cumpăra mai mult (pe baza cunoștințelor teoretice și practice în diagnosticul)
__________________
Când se execută de argumente, să înceapă să vorbească arme. Forța - ultimul argument este o prostie. (Bismarck)
Pasha 153. Desigur avtopodborschik și diagnostician pe Outreach - o profesie complet diferit. Diagnostician de pe drum ar trebui să aibă cel puțin clasa profesională 5_yy de sistem de cinci puncte. în caz contrar, este doar o grămadă de erori de citire și nerezonabile nici ce „Ponte“. Vorbind de mașini de citit profesionale, este de multe ori, dar scanerul încă mai au nevoie și de alte istrument conexe. În familiar germană, cu excepția diag.skanerov, poartă cu el un teanc mare de tot felul de T4 care ar diagnostica intr-un fel de mașină.
Spun acest lucru faptul că există pentru a vedea, dacă perna pentru a face față cu codurile de motor complexe, cum ar fi R0171 sau R0420 pe drum, doar un pic scanner.
Nu știu. Mi-ar fi în locul tău, ar fi cumpărat deshovenky Avtocom + ELM dar apoi sa uitat-ce altceva ar cumpăra mai mult (pe baza cunoștințelor teoretice și practice în diagnosticul)
La exact se obserilsya de 2 ori pe an sau chiar laminate în natură krasota- ebenya-, deși așa-plătit excursie și pe ambalaj nu sigaret- renunțe
Ai spus: 15
Vă mulțumim 123 timp (e) 94 mesaje
Mulțumit! Timp 0 (a) 0 mesaje
Locație: Brest, Belarus
O altă întrebare a citit de eroare este tot ceea ce fac avtopodborschiki și cei care fac o ieșire? Și cum ne uităm la starea senzorilor sunt, perne împușcat acolo, a verifica în ce stare unitatea de control a motorului, în general, și a alerga pentru a verifica tot ceea ce permite ECU
Nu știu ce fac și cine sunt „avtopodborschiki“.
Fie împușcat perna va verifica numai dacă lampa este sigilat cu - ar fi o greșeală. în cazul în care unitatea este setat să clipească și rezistențe în loc de petarde - calculator nicherta nu se va arăta.
Care este „starea unității de comandă a motorului“ - este neclar. În cazul în care vehiculul pornește - funcționează. Ne uităm alte erori. ele arată starea lui. dacă el vede senzorii și elementele de acționare - va arăta eroarea. serviceability a senzorilor - poate fi estimată din blocurile de date, precum și a plecat să trăiască - nimeni nu va spune.
și „a alerga și a verifica afară tot ce permite calculatorului“ - în general, unele erezie. de ce avem nevoie de asta?
Ei bine, că este în conformitate cu argumentele - văd un tipic „client“, care este foarte slab imagina ce un diagnostic de computer și că, în principiu, este posibil să se facă. să nu mai vorbim de întrebarea „cum?“ și „de ce?“
să înțeleagă lucru simplu. atunci când cumpără o mașină, puteți citi eroarea. probabil ceva pentru a verifica rezultatele erorilor de citire. ce și cum să verificați - încă o dată, avem nevoie de cunoștințe. verifica „All“ - aproape ireal. puteți căuta cauza problemei în conformitate cu reclamația clientului. uita-te pentru o „doar pentru că“ - este extrem de dificil, pentru că trebuie să vă amintiți toți parametrii tuturor senzorilor de toate vehiculele din toate modurile.
achiziționarea de instrumente nu te face un mecanic, achiziționarea unui tester - electrician, cumpărarea scaner - diagnostician (c)