Pe hărțile din România continuă să arate limitele terenurilor polare ale țării noastre, chiar dacă din punct de vedere acestea sunt aproape inexistente un deceniu. De ce s-a întâmplat? Care este istoria consolidării juridice a întinderi polare nordice din România? Vom încerca să răspundă la aceste întrebări, pune în mod repetat, cititorii noștri.
Prin Oceanul Arctic sunt situate in cinci tari: Romania, Statele Unite ale Americii, Canada, Danemarca și Norvegia. Fiecare dintre ele a anunțat în mod unilateral crearea propriului sector în regiunea polară nordică a planetei. Toate cele cinci state arctice au adoptat propriile criterii pentru determinarea regiunilor polare. a acceptat una dintre cele trei linii de granița regiunii arctice:
- limita nordică a răspândirii pădurilor;
- Cercul Arctic.
Pentru a menține conversația cu privire la valoarea sectorului Arctic într-o singură bază, vom lua în străinătate Arctic caracteristică geografică cea mai lipsită de ambiguitate și clară - cercul polar. Apoi, zona arctică va fi 21000000 km 2. În acest caz, regiunea arctică va include zone mici din teritoriile Finlanda și Suedia, precum și apele teritoriale ale Islandei, toate acestea pot fi neglijate.
Rolul de pionierat în consacrarea legală a sectorului Arctic a acționat în 1909 Canada. Guvernul Canadei, în timp ce încă o stăpânire a Imperiului Britanic, a anunțat în mod oficial proprietatea toate terenurile și insule, ambele deschise și capabile de a fi deschis mai târziu, situată la vest de Groenlanda între Canada și Polul Nord. În 1925 sa decis să completeze legea interzice toate țările străine să se angajeze în orice activitate în țara Arctic Canadian, fără permisiunea specială din partea guvernului canadian. Interesant, în 1922, primul-ministru al Canadei a făcut o declarație despre Canada, Insula Wrangel. Guvernul sovietic a protestat această declarație cu referire la nota Ministerului de Externe al România pe accesorii Insula Wrangel Imperiul roman, în regia că toate statele în 1916. Astăzi, Canada definește sectorul său arctice ca o zonă care include toată țara la nord de 60 ° N între extremele punctelor de est și de vest pe coasta nordică a țării. Acest Capul de nord-est pe insula Ellesmere și punct de ieșire la granița Marea Beaufort canadian-american. Domeniile polare Canada Square, dacă luăm ca cercul lor Arctic de frontieră, este de 4,3 milioane de kilometri 2 (21% din Arctica).
De la deschiderea sa în 1596 expediție arhipelagul olandezul Willem Barents era țara nimănui, dar a vizitat în mod activ Novgorod, numit acest teren Grumant. În 1920, 42 de țări au semnat Tratatul de la Paris de instituire a suveranității norvegian asupra arhipelagului, dar din moment ce au fost pe Svalbard companii miniere de cărbune în mai multe țări, arhipelagul a primit statutul de zonă demilitarizată, a fost interzisă utilizarea sa în scopuri militare. Tratatul prevede libertatea activității economice în arhipelagul oricărui stat. Ulterior, Norvegia a stabilit o zonă economică de 200 de mile în jurul Svalbard, care Uniunea Sovietică, și mai târziu România nu recunoaște, pe bună dreptate, menționând că marea în jurul arhipelagului - teritoriul unei activități economice libere ale tuturor statelor interesate, la fel ca arhipelagul. În prezent coexistă în Svalbard două comunități: capitala norvegiană Longyearbyen și română cu centrul în Barentsburg. Norvegia ia toate măsurile posibile pentru înlocuirea treptată a România cu arhipelag, încercând fără a încălca prevederile Tratatului de la Paris, limitează prezența românească pe Spitsbergen.
În ciuda semnat în 1957 un acord între URSS și Norvegia la frontiera maritimă, încă o problemă nerezolvată de delimitare a zonei economice și a platoului continental în Marea Barents.
În 1975, Norvegia a propus să se facă distincția platoul continental al unei linii mergând spre est de granița domeniilor polare ale Uniunii Sovietice. Norvegia a luat pretențiile de 155 de mii. Spații maritime Km2 sovietice. Norvegia susține, și la 10 mii. 2 km suprafață apă formată de îndreptare nordul Spitsbergen frontieră pătrat posesiuni polare Romania.
Regatul Danemarcei include un sector polar, Groenlanda și Insulele Feroe. Domeniile polare pătrați în regiunile polare este de 3 milioane de kilometri 2 (14% din Arctica).
Decretul SNK RSFSR „Cu privire la protecția animalelor de pește și pământul Oceanul Arctic și Marea Albă“, în 1921 și-a consolidat răspândirea drepturilor suverane ale RSFSR de pe banda de 12 mile de ape teritoriale. Același decret a stabilit limita exactă a apelor de coastă din Marea Barents și a confirmat RSFSR dreptul la exploatarea exclusivă a terenurilor de pește și animale pe Marea Albă - la sud de o linie dreaptă care leagă cape Nas Sfânt și Kanin Nos, în Choshskoy Bay și în Oceanul Arctic peste coasta de la granița cu Finlanda (atunci avea acces la Oceanul Arctic), la extremitatea nordică a Noului Pământ și în adâncimi de o distanță de 12 mile marine de la linia de apă scăzută ca partea continentală a Thrash rezhyu, și pe coasta de insule.
Uniunea Sovietică în 1924, a confirmat poziția de note în 1916 proprietatea RSFSR a tuturor terenurilor și insule din sectorul arctic. Decizia CPP al URSS în 1925 au fost anunțate pe apele teritoriale ale Uniunii Strâmtorilor sovietice Kara Poarta, Ugra Bowl Matochkin, Vilkitsky, Shokalski, Armata Roșie, iar apa se scurge Dmitry Laptev si Sannikov - apartinand istoric în Uniunea Sovietică.
În 1979, Uniunea Sovietică în legătură cu determinarea exactă anterior a coordonatelor unei linii care rulează în jos mijlocul strâmtorii Bering care separă insula și Ratmanova și Kruzenshtern, a schimbat granițele estice ale ținuturilor polare. Decretul Sovietului Suprem al URSS a solicitat „o clarificare din imaginea pe hărți sovietice ale frontierei de est a posesiunilor polare ale URSS în Oceanul Arctic“, înlocuind valoarea numerică a meridianul de 168 ° 49'30 „la 168 ° 58'49,4“. Suprafața totală a sectorului arctic al URSS la nord de Cercul Arctic a fost de 9,300,000 km 2, sau 44% din suprafața regiunii arctice.
* Interesant, atunci când în 1944, Finlanda a trecut în actuala regiune URSS Pechenga Murmansk. și a pierdut la Marea Barents, frontiera terestră a țării sa mutat la 1 ° spre vest, dar limita terenurilor polare continuă să se mute departe de partea de est a Vaida-Guba pe Peninsula Pescarilor.
Problemele legate de evoluția sectorului Arctic
Problema statutului juridic al Oceanului Arctic derivate din diferența se apropie la determinarea porțiunii globului. Pe de o parte, aceasta poate fi considerată ca marea liberă, cu toate consecințele acestei înțelegeri a consecințelor juridice internaționale. Pe de altă parte, Oceanul Arctic, în mare parte este suprafața de gheață, și, prin urmare, poate fi considerat ca fiind un tip special de guvern din cele cinci țări învecinate, care au împărțit oceanul în sectoare polare, și toate terenurile și insulele, precum și suprafața de gheață, se află sectorul arctic al unei țări, o parte a teritoriului național.
Lupta pentru resursele arctice, care implică țările dezvoltate și economiile asiatice în creștere, exacerbat. În același timp, cele mai mari și cele mai promițătoare zăcăminte de hidrocarburi sunt localizate în sectorul românesc. Conform previziunilor de experți ai Agenției Internaționale pentru Energie, raft românesc, o suprafață de 6,200,000 km 2, sau 21% din raftul oceanului mondial de interes pentru a căuta petrol și gaze sunt 6,000,000 kilometri 2. Potrivit Ministerului Resurselor Naturale, 15 stocurile sunt concentrate acolo , 5 miliarde de tone de petrol și 84500000000000 m 3 de gaz. Acesta este de aproximativ 20-25% din numărul total al resurselor de hidrocarburi din lume. În prezent, Arctic raft România a identificat mai mult de 20 de domenii majore de petrol și gaze, cel puțin 10 dintre acestea s-au dovedit deja perspectivele intestinale.
În plus față de posibilitatea de dezvoltare a celor mai bogate depozite, topirea gheții promite o altă surpriză - transportul. Posibila resuscitare a traseului Mării Nordului, practic nici o funcționare după prăbușirea URSS. Dar chiar și pradă mai tentant va controla deschiderea nou coridor de transport, care va fi, probabil, cele mai atractive din lume. Acesta este încă acoperit cu pașaport de gheață între Canada și Groenlanda. După ce a trecut prin ea și merge în jurul valorii de Canada la nord, peste navele Strâmtoarea Bering va fi capabil de a obține de la Atlanticul de Nord în Asia de Est este mult mai rapid decât prin Canalul Panama.