transportator țeavă - camioane destinate transportului de țevi cu diametru mare și secțiuni sudate. Acesta este echipat cu dispozitive speciale pentru a fixa elementele transportate. Un tip este un pletevoz purtător de țeavă. care este utilizat pentru a transporta tulpinile de țeavă.
Fiecare bici este un fir lung, format dintr-un tub secțiuni sudate. Lungimea de bici poate ajunge la mai mulți kilometri, cu toate acestea, să fie mutat o astfel de structură din cauza dimensiunii sale impresionante, nu este posibil, prin orice mijloc de transport. Transportabil bici considerat format din mai multe secțiuni de 40-50 de metri lungime.
Dacă vorbim despre camioane de proiectare conducte pletevozov. putem distinge trei tipuri.
transport rutier specializat pentru transportul conductelor. care corp împreună cu elementele de reținere este configurat ca o singură unitate de transport indivizibil. Ca un exemplu poate fi adus MAZ 7910 - vehicul cu motor destinat exclusiv pentru deplasarea metalului articolelor tubulare.
Cuplarea Purtătorii țevi și tractate - un alt tip de camioane, constând dintr-un tractor semiremorcă și o semiremorcă, cu elemente de fixare montate pe acestea pentru deținerea tubulars. Principalul avantaj al acestui tip constă în faptul că, pentru conducte de transport pot fi folosite camioane obișnuite, care nu este necesară pentru a monta echipamente suplimentare - toate accesoriile situate pe vehiculul tractor. , Este capabil să înlocuiască perfect orice alta dacă, pentru un motiv oarecare, modul în care există o insuficiență de remorcare Tractoare. Adesea, remorcile low-pat sunt utilizate pentru transportul de fier vechi laminat. Platforma de la un cadru de joasă mută centrul de greutate jos sarcinii și înălțimea stocului (puteți încărca mai multe).
Trubopletevoznye remorci dizolvări sunt odnu-, două, trei sau chiar patru camion osnuyu cu culcușuri simple sau duble pereche care este condus de un tractor, care are, de asemenea, o platformă cu conicitate definite. Acest tip de tehnologie este adesea menționată pletevozami, deoarece acestea sunt din cauza structurii lor, capabile să transporte suficient lash lungă de țevi, până la cincizeci de metri în lungime. Pipe, un capăt culcat pe cărucior, iar celălalt - pe platforma capului, transmite tracțiune la tractor pe cărucior, aducându-l astfel în mișcare. Pentru securitate suplimentară, acestea sunt conectate la o frânghie de siguranță. În conducte mici lungimea transportată, precum și pe termen inactiv poate utiliza cuplarea rigidă a remorcii cu capul TS. În unele cazuri, căruciorul se poate arunca cu capul pentru a tracta platforma Tractoare pentru livrarea sa la locul de încărcare. Trebuie remarcat faptul că tubul de transport să se dizolve fără cuplaj rigid numai atunci când transportați efectiv țevi cu diametru mare, care datorita masei sale este dispus în siguranță pe o platformă orizontală. eșantion intern „adulmecarea“ camioane de țeavă - diverse modificări bazate pe șasiu Ural 4320.
Din față și din spate tub sunt fixate la opritorul de cablu care le deține împotriva deplasării longitudinale.
Și purtător de țeavă pletevoz și poate trage un coș de dizolvare. Diferența principală dintre ele este în modul în care acestea trageți-l. Dacă vehiculul este acționat prin intermediul unui cuplaj rigid prin arborele, atunci - suport de țeavă. În cazul de tracțiune este transmisă prin intermediul conductelor - pletevoz. Lifeline - nu în proiectul de lege, este doar frica si nimic mai mult.
Cu privire la chestiunea lungimii și diametrului tuburilor, putem spune următoarele. Vine purtător țeavă când țeavă are o lungime de la 6 până la 12 m și diametrul mai mare de 50 cm. Obiectele mai lungi de 12 metri este necesar pentru a livra deja pletevoze. Orice altceva, care este mai puțin de o jumătate de metru în diametru poate fi scufundat în condiții de siguranță într-un singur strat pe o remorcă platformă. Tevi diametru mediu (11,4 - 15,9 cm) sunt lăsate să se încarce într-o cantitate nu mai mult de 50 de bucăți pe vehicul.
metode de montare de teve
Se introduce tubul într-un corp al vehiculului poate trubovoznogo mai multe moduri. schema de alocare depinde în mare măsură de lungime, diametru, materiale și alte caracteristici.
aspect Bare. Pipe strâns presate reciproc în fiecare rând, iar rândurile ulterioare sunt plasate pe cele anterioare. Draftul de construcție este ținută în siguranță, datorită propriei greutăți. Între tuburile și grătarele ultraperiferice conica nu ar trebui să rămână lacune - trebuie strâns contact, care se poate face fie prin reglarea plecare lățime bunks (dacă glisante) sau podkladyvaniem material de etanșare suplimentare, cum ar fi barele între tuburile (presupunând aranjament cu un rând). Daca nu sunt echipate cu opriri pană conice, apoi sub fiecare parte a bazei stivei pot fi asamblate pene, cu excepția pierderilor prin scurgere și se deplasează piciorul pliat.
aranjament izolat. Conic echipate suplimentar cu pipă. că produsele țeavă gazdă. Canelure pot fi stabilite în mai multe straturi. Pentru fiecare nivel următor este închis pad, eliminând alunecarea și deteriorarea izolației țevii. Această metodă de încărcare este ideală pentru transportul tuburilor moi și cu pereți subțiri nemetalice.
În ambele cazuri, fixarea finală se realizează folosind o frânghie puternică strângere. care incercuieste în sus de construcție și previne razvalivanie în timpul transportului. Pentru a evita deteriorarea conductelor, este plasată între garnitura elastică. În practică, se recomandă să se efectueze tuburi (în special, cu diametru mare și fără Canelure) aranjate mai mult de două niveluri. Acest lucru asigură faptul că centrul de greutate va fi la nivelul optim, ceea ce reduce probabilitatea de a transforma vehiculul încărcat în timpul manevrelor bruște la viteze mari.
Transportul de conducte de diametre mici făcute în „bedroll“ - mănunchiuri sau pachete, legat o frânghie sau o curea. Pentru livrarea lor specială nu este necesară. de transport - camion platformă destul de nume de rău nu este echipat conicilor în cazul în care lungimea bedroll nu depășește 6 metri. Rețineți că încărcarea pachetelor în acest caz să se afle deasupra talonului.