Dar, mai întâi, să internalizeze esența problemei. dispozitiv de parcare sau parktronics asistenți sunt destul de bune pentru șoferii în special criterii tuberculos-mototolită traficul urban și de parcare.
Acesta este motivul pentru alegerea senzorilor de parcare, și chiar mai mult, dacă vă decideți să faceți senzori de parcare cu propriile lor mâini, ar trebui să fie tratate foarte, foarte atent. În plus față de selectarea tuturor părților care conține circuitul de PDC, este imperios necesar să se ia în considerare caracteristica structurală a mașinii.
Aceasta se referă la bara de protecție, care, de fapt, și veți fi instalați senzori sau camere. Să nu fie după senzorii pe care le „vedea“ doar asfalt, sau doar cerul.
Materialul de asamblare a parktronika
schema de PDC convențională:
-Senzorul Îngropate - la 2 la 8. În mod firesc, cu atât mai mare senzor, cu atât mai mare zona de captare.
- Unitate de control electric al întregului sistem.
A negat orice eroare chiar și cele mai avansate PARKTRONIC, dar acest fapt în nici un fel eliberează șoferul de răspundere în caz de accident.
Componente pentru asamblare de casă Parktronic
- Controler Arduino Duemilanove - Aceasta este platforma hardware de calcul, de fapt - creierul tau home-made PDC.
- Cu ultrasunete sonar (senzori) distanta: ultrasunete Range Finder.
- corp din plastic (cutie).
- LED Tri-color mai bine.
- Fire, lungimea corespunzătoare a garniturii.
- Sursa de alimentare - baterie de 9V.
Ansamblu PDC la domiciliu
1. Atașați placa Arduino la partea de jos a casetei cu adeziv sau silicon și pentru a muta puterea de la controler.
2. Atașați 5V senzor ultrasonic.
3. Conectați ieșirea senzorului cu ultrasunete „SIG“ a concluzionat PWM Arduino (acest lucru este necesar pentru a ne permite de a trimite impulsuri la senzor, iar apoi citiți întoarcerea lor). Utilizați, de exemplu, 7vyvod.
4. Înainte de a conecta LED-uri tri-color, de a identifica orice „picioare“ de ce culoare se întâlnesc. Roșu, verde și albastru, respectiv, pentru a conecta 11, 12 și 13 concluzia Arduino.
5. Acum, rămâne valabil pentru program. După testarea software-ului, în cazul în care totul funcționează bine, apoi fixați senzorul pe peretele de garaj, iar LED-ul de ieșire într-un loc convenabil pentru tine.
zone moarte parktronika
Faptul că unele automobiliștii, având în SUV-ul său garaj cu o roată de rezervă sau o mașină cu o bară de remorcare, 2 seturi de senzori din nou pe părțile laterale, după ce a auzit că senzorul de mediu va percepe „pneu de rezervă“, ca un obstacol.
În teorie, acest lucru este adevărat, în ochii profan. De fapt, lucrurile sunt un pic diferite. Senzorul radiază inițial un val de ultrasunete, cu un unghi mult mai mic, și care trece doar o oarecare distanță (~ 0.3m) constituie un val cu un unghi de 120 °. Această distanță este suficient ca senzorul nu au prins roata de rezervă sau bara de tractare ca un obstacol.
Mai mult decât atât, fiecare unitate de control are o ajustare, în care sensibilitatea senzorului este modificată (prin reducerea lungimii detectarea și reducerea unghiului de vizualizare). Având în vedere toate cele de mai sus, necesitatea de a instala doar doi senzori este pierdut complet. Mai mult decât atât, instalarea de doi senzori, mai degrabă duce la accidente mici. Motivul pentru aceasta - „zonă moartă“, o foarte mare
Instalarea de senzori de parcare cu propriile lor mâini
Instrucțiuni de instalare PDC în întregime pur și simplu și clar explică modul de a face o conexiune PDC. Aceasta este o instrucțiune care este inclus.
Schema electrica, Parktronic, în principiu, aceeași pentru toate tipurile de dispozitive. Completați producătorul dreapta, ca regulă, să fie tăietorul de dimensiunea senzorului pentru a face găuri în mașinile barei de protecție. Prin urmare, problema modului de a pune senzorii de parcare, nu este necesară.
Instalarea de senzori de parcare autovehiculului, va necesita un mic arsenal de instrumente și materiale pentru instalarea corespunzătoare a propriilor lor mâini. În pregătirea pentru lucrarea este necesar să se înarmeze un simplu set de instrumente familiare, de la șurubelnițe și chei cu care se încheie. Veți avea nevoie, de asemenea, un burghiu electric sau șurubelniță fără fir, bandă de măsurare și un marker. Din materiale suplimentare ar trebui să cumpere banda de mascare și de izolare, precum și de etanșare silicon sau adeziv.
Start de lucru poate fi în orice ordine. De exemplu, pentru a găsi și de a elibera spațiul portbagajului pentru instalarea unității electronice. Acesta poate fi montat prin intermediul suport regulat sau lipită cu bandă dublu adezivă, de etanșare, și așa mai departe. D.
Etapa cea mai critică și dificilă a instalației va fi introducerea de senzori de parcare în bara de protecție a acestor corpuri străine ca senzori. Prin urmare, ar trebui să fie inclusă într-un atașament special pentru un burghiu electric sau șurubelniță, al cărui diametru coincide cu dimensiunea senzorului. Pentru a realiza acest lucru cât mai bine posibil, este mai bine să demonteze bara de protecție și curățați-l de murdărie.
Pentru reglarea precisă a senzorilor necesari pentru a face un aspect folosind o măsură de bandă și un marker. Cel mai bine este să rămânem la suprafața benzii barei de protecție de mascare, după care a aplicat etichetele necesare.
În primul rând, o marcă făcută în bara de protecție rotunjit (punctul de marcaj). După aceea, distanța dintre aceste două puncte este împărțit în trei părți egale. La interfața pentru a face mai multe două mărci. Rezultatul este un aspect pentru 4 senzori. În cazul în care marcajul trebuie să fie considerat un astfel de parametru important ca înălțimea senzorului de locația de la sol.
Acum este necesar să se echipeze dispozitivul de tăiere de foraj sau șurubelniță și trece la găurile pentru senzorii. Munca ar trebui să conducă la scule electrice de viteză redusă.
După pre-montaj, senzori sunt montate în găuri pre-plantare la soclu, un strat de material de etanșare sau adeziv. Este necesar pentru a marca senzorii pentru a le conecta în mod corespunzător mai târziu, la unitatea de control.
În cazul în care interiorul barei de protecție finalizat instalarea de senzori, fire merge într-un ham și sunt legate cu bandă. După aceea, bara de protecție se întoarce la mașină, și circuitul este tras în compartimentul pentru bagaje.
În mod similar efectuat instalarea de senzori în bara de protecție din față. După ce firele necesare pentru a efectua, prin compartimentul motorului în portbagaj. Când firul de la fiecare senzor este conectat la o priză de calculator corespunzător să rămână conectat la unitatea de control al monitorului. Display-ul în sine este fixat pe panoul de parbriz sau instrument cu ajutorul unei benzi adezive bilaterale. Acesta este disponibil, de obicei, pe partea de referință a ecranului.
Instalarea de senzori de parcare poate fi considerată completă numai după testarea dispozitivului în curte. În cazul în care conducătorul auto va înțelege cât de departe obstacolul este alimentat un anumit semnal, puteți merge în siguranță pe drum.
Trebuie remarcat faptul că instalarea de senzori de parcare cu mâinile nu este doar de dragul de a economisi bani. Când singur proprietarul mașinii a instala și testa instrumentul, el va înțelege toate semnalele sale și a obține plăcere din activitatea desfășurată. Acum va fi aproape un expert în acest domeniu și va fi în măsură să dea sfaturi prietenilor sau cunoscutii.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.