1. Naveta, care este rar, defect, se extrage excesul de lungimea firului bobinei. Această eroare afectează tensiunea firului superior și compensarea arcului, precum și numărul mai mic de fire. Un astfel de defect este mai frecventă în mașini „Pescărușul“
Ca 1. De regulă, problema trebuie abordată în mod cuprinzător. Înlocuiți naveta. numai suveica poate fi înlocuită cu importate - de exemplu, mașinile „Archer“ (Polonia). Acest lucru va elimina defectul. Atunci când un astfel de defect trebuie să fie înfășurat pe firul bobinei este mai subțire decât bobina, pentru a crește compensarea tensiunii și arcul mai puternic pentru a fixa regulatorul de tensionare a firului superior în
2. Poor prins firul în suveică
2. Șurubul de reglare amplasat la suveicii, pretensionarea arcului de întindere a firului inferior. În cazul în care această măsură nu ajută, scoateți arcul și îndoiți-l spre interior (a se vedea. Partea 1, „Deschideți firul inferior“, p. 1)
3. Firul inferior este în mod normal, fixat în suveică, dar în linie - slăbită. Motivul pentru această tensiune scăzută a ive firului superior umflat grosimea inferior
3. Verificați corectitudinea umplerii firului superior. Pre-încărcați-l pe controlerul. Într-un caz extrem, filet tambur număr mai mare (mai subțire)
4. Firul inferior nu este tras în țesătură. Nici un model clar de cusaturi pe linia de jos
4. În acest caz, efectuați următoarele:
a) elibera tensiunea firului inferior;
b) Pentru a mări tensiunea arcurilor compensatoare;
c) un fir superior preîncărcare pe controler
5. Șurubul de reglare nu izvorăsc presează firul inferior. Pe filetul rupt
5. Remontați șurubul. Înlocuiți suveica. Încercarea de a tăia firele în suveică nepromițător
6. Firul iese din suveică labagii, nu lin. Este foarte răsucită, cu muchia ascuțită a găurii la ieșirea din suveică
6. Înlocuiți calitatea firului. Scoateți arcul frunză pe suveică Blunt marginile ascuțite ale găurii, din care firul sau a văzut un canal la începutul găurii (vezi figura 19, c; .. 4 n).
7. Despăgubiri de primăvară ușor tensionat
7. trage de primăvară mai puternică de compensare. Cele „Pescărușul“ celulele -142M. „Pescăruș“ -132 et al. Dezasamblarea regulator și rearanjate de un dinte de mai jos (vezi. Figura 1)
8. arcul lamelar presează firul bobinei nu sunt, deși șurub prinse la eșec. Sub piesele placă acumulate atarnand firului
8. Scoateți zona de lucru de primăvară și curat
9. pătrat cârlig coadă. colțul său exterior, se extrage din firului bobinei de excesul de lungime
9. colțul exterior ascuțit la toate navete fișier în jos conica
10. suveică Defect nu asigură o rotație uniformă a bobinei
10. Înlocuiți suveica
11. Perforația cauzează o grosime neuniformă a firului inferior
11. Remontați partea inferioară a firului pe calitatea
12. Când distanța dintre nas navetei și acul atunci când este în poziția cea mai joasă, crește probabilitatea de lungime tragere excesivă din -nitki bobinei
12. Reducerea distanței de abordare a navetei pentru acul atunci când este în poziția cea mai joasă (a se vedea partea 2, „Naveta“ n 1, ..., Partea 3, „mașină de cusut 2M PMZ CI, n 8.).
13. În cazul în care toți pașii de mai sus nu produc rezultate - vezi partea 1, punctul 13 ... „Deschide firul inferior“. Designul arcului lamelar dispus în paralel cu antenele duce la defect starea bobinei (vezi. Fig. 22 a)
13. Măsurile radicale sunt înlocuirea arcului lamelar pe carcasa bobinei pentru a se potrivi, în care antenele sunt aranjate perpendicular unul cu altul; înlocuiți bobina pe care arcul lamelar este astfel (70s XX propoziții în;... vezi Fig 22b)
Mult noroc în reparații!