2. În spatele roții în nici un caz nu poate fi nervos! instructorul meu a spus întotdeauna, dacă sunteți tensionat înseamnă că nu vei vedea 50% din ceea ce se întâmplă în jur. El mi-a luat să antreneze în această privință, de îndată ce mi-am încordat umeri și brațe, a bătut un băț pe genunchi. Este într-adevăr ajută. Determină organismul să se relaxeze! Treptat invata.
3. În oraș nu se poate tocit! Tu faci acest lucru, va trebui să tăiați, vi se va da beep-uri și, e în regulă. Învață să călărească bine înțeles de ce. Întrebarea logică este cum să facă acest lucru. Răspunsul este simplu și practică numai practică, instructorul acționează în principal hamuri și explicând unde kasyachite. Pentru că dacă comenzile instructorul te prea mult timp, te obișnuiești să asculte de poruncile Lui, și nu cred că pentru ei înșiși. De fapt, este o risipă de bani. Sper că înțelegi ce vreau să spun.
4. Aflați cum să parc o mulțime de lung și greu la ceea ce sistemul nu memorează pentru masina ta sau de instructor, iar principiul său. Pentru că altfel va trebui să aleagă masina într-o singură dimensiune.
Scrieți dacă aveți întrebări, voi răspunde cu plăcere)
Nu este clar de ce primul în școala dumneavoastră de conducere predate de oraș, este în primul rând în mod clar spațiu, se practică și garaj și parcare paralel și spațiu de cotitură este limitat și pasajul suprateran, începe să se simtă dimensiunea, cum oamenii care au primit mai întâi în spatele volanului este tot în va face prostii ce altceva. În ceea ce privește frica este cu siguranță o problemă, eu sunt prea frică să părăsească orașul, dar a doua ieșire a fost mai ușor, deoarece amintesc regulile de bază ale conducătorului auto, cel mai important lucru este încrederea, dacă nu sunteți sigur că roata nu faci nimic, și eu am biruit frica, pentru că nu vreau să plimbare cu metroul.
Am participat la acest nedavno.i ieri a primit o lege mult așteptată) am mers pe drum și nu to.chto pole.eto se va întâmpla atunci când ia examenul în SAI. propil afobazola.on desigur, nu ca sedativnyy.i plimbare și plimbare ezdit.ya a câștigat încrederea în zanyatiya.to 44 de ore acolo, pe data de 20 zanyatii.menya prea agitat teribil si sunca mea ipstruktor byl.zato am trecut prima oară. Nimeni nu plătește nimic, cu excepția cursurilor. Teoria on-line cuvânt reshayte.k pentru examen în SAI 28 de persoane admise 8. Dintre acestea, 3 au trecut
Eu conduc de aproape un an, ea a primit dreptul de a proceda imediat la practica, singura problema pe care am avut-o, acest lucru este soțul dreptul, la început, când am început să conduc mașina noastră, el mereu a mers cu mine, și el nu a plăcut toate acțiunile mele, iar el nu a spus am nicheg așa cum au fost, pur și simplu a vrut să spună ceva, dar ma oprit, eu sunt în expirațiile expirație știa, și se trece prin ceea ce fac ceva greșit, a încercat să-l și kosyachit pe plac, și apoi a dispărut. Stakhov unitate nu a fost, am studiat în timpul iernii, iar în Vorkuta este gheață, viscole, înghețuri, și absența completă a suprafeței drumului normale, atât de greu în formare lupta ușor. Și soțul meu a dat seama că propriul stil de conducere fiecare șofer, și calmat.
M-am așezat în spatele la volanul masinii sale, pentru prima dată cu un pohmela.Nado mare a fost să-l pună pe uchet.Ehala la SAI în sine, și am fost vseravno deloc. (Oamenii săi în SAI au fost). Am pus masina pe seama după-amiaza târziu. Și a fost leto.S prieten a decis să meargă la țară la o dată. În spatele roții din nou, am fost. El a fost surprins de faptul că am fost mânca spakoyno nu pir, și du-te la 100 de km. Și apoi m-am dus spakoyno fără teamă sau ceva aproape. Adevărul este acum frică de zone „moarte“ în camion. Și eu nu pot suporta o gazelă! A existat o idee începe deja fotografiere șofer de camion. Și kakoynibud Ara stă în spatele volanului și nu te uita în jurul valorii de!
Vă mulțumim din nou pentru articol