În timp ce țara (e), împotmolit în birocrație și comisioane ilegale, pentru a face capete întâlni, prin forță, șantaj și violență, forțând tinerele democratii (e) să cumpere gaze naturale, petrol și cărbune pentru prețuri triple, întreaga comunitate progresivă (e) cu răsuflarea tăiată uitam noi descoperire HI-Tech de pornire de la companii de renume, pregătirea pentru a transforma tot ceea ce am știut înainte despre generarea de energie!
1. Vântul ar putea furniza energia planetei este de 100 de ori mai mare decât cea produsă în prezent
2. Vom dezvolta un prototip oferind generație de 600 kW. putere
3. Fiecare planor poate furniza energie electrică la 300 de case
Diviziunea Makani a companiei americane Google a testat noua turbina eoliană, executat în formă de Cordoba planor. Potrivit Aviation Week. noi turbine eoliene care zboară va trebui să se înalțe spre înălțimile unde vântul este aproape întotdeauna prezent, și pentru a genera electricitate.
Toate centralele electrice eoliene, construcția care poate varia, lucrează pe principiul general. elice Fluxul de aer este rotit, care, la rândul său, conduce un generator. Energia de la generatorul este furnizat la stația în care se efectuează reglarea tensiunii. De acolo, energia electrică este furnizată deja în compania de energie, și apoi redirecționat către consumatorii finali.
Eficiența energiei eoliene este direct dependentă de viteza vântului - decât este mai rapid, cu atât mai mult stația problemă legată de energie. Care, la viteze ale vântului de mai jos sau mai sus stația de oprire de lucru calculat - în primul caz, datorita puterii insuficiente a vântului, iar în al doilea - pentru a evita spargerea.
Noua turbine eoliene care zboară, dezvoltat de Makani, se va ridica la o înălțime în cazul în care vântul este relativ stabil. Aparatul este conceput ca un plan este un cablu special conectat la masă. turbină eoliană cu o anvergură a aripilor de 25,9 metri, se va ridica la o inaltime de 305 metri.
Unitatea este echipată cu opt generatoare mici conectate la diametrul elicelor 2.3 metri fiecare. După decolare, aparatul va urca înălțimea de lucru, iar apoi - în jurul circling punctul de ancorare. Puterea de zbor testate vetrogenaratora de 600 de kilowați.
„Utilizarea de puternic echipament de construcții și de ridicare de zeci de ani pentru construirea de turbine eoliene. turn de vânt a crescut de o sută de metri deasupra suprafeței, dar chiar și la aceste altitudini vântul poate fi încă lent și sacadat „- explică Ben Glas (Ben Glass), CEO al Altaeros Energiilor, organizat de clasa a absolvit la Universitatea Harvard si Massachusetts Institute of Technology. - „Am arătat că materialele și tehnologia de structuri gonflabile moderne, va permite turbinelor eoliene pentru a crea ridicat la altitudini mari, în cazul în care lovitură vânturile rapide și constante. În același timp, centrala electrică de-a dovedit destul de compact, se potrivește într-un camion remorcă standard de. Acesta poate fi livrat cu promptitudine într-un loc în care energia și să se extindă în funcțiune foarte repede ".
instalare AWT constă dintr-un înveliș umplut cu heliu, permițându-vă să ridice acest dirijabil neobișnuit la mare altitudine. turbine eoliene și palele proiectate în colaborare cu specialiștii Doyle Sailmakers, sunt realizate în așa fel încât să aibă un impact minim, inclusiv zgomotul, la mediul înconjurător. Se presupune că aceste generatoare de energie eoliană, care necesită o întreținere minimă, în viitor, va fi înlocuirea puterii diesel, consumatoare de combustibil prețios în locuri îndepărtate, în zonele rurale și în zonele de operațiuni de luptă ".
În opinia mea, proiectele eoliene în dirijabile au fost foarte populare la începutul anilor 1920. Mă întreb de ce Google nu googled acest subiect.
M-am gândit că știrile din seria „pentru cei care înțeleg.“ Sa dovedit acolo, cu toată seriozitatea.
Și aici este „canadienii“ au fost înăsprite:
În Ontario, Canada, compania LTA Windpower este în curs de dezvoltare un nou tip fundamental de turbine eoliene. De fapt, pentru a apela o turbină eoliană este dificilă, mai degrabă dirijabil cu două șuruburi rotative. El a numit PowerShip, și umplut cu hidrogen gazos. Da, asta e cel care trage într-adevăr de pericol și a cauzat distrugerea Hindenburg dirijabil german.
Acest risc este redus prin învelișul exterior special conceput care înconjoară hidrogenul, care acționează ca o barieră și protejează împotriva aprinderii gazului. Hidrogenul mai ieftin decât heliu, și pot fi create la fața locului, electroliza apei, folosind energia electrică generată PowerShip.
La mare altitudine vânt de viteză mai mare și mai stabil. Acesta este motivul pentru mai multe turbine eoliene convenționale sunt amplasate pe turnuri înalte, ajută pentru a colecta cantitatea maximă de energie.
Construcții PowerShip începe cu coca dirijabil. Apoi, atașat aripi ale planului, pe care generatoarele de gondolă. Cablul va fi atașat la partea din față, centrală, la dirijabil.
Telefoane până la 50 kW sunt echipate cu generatoare sincrone cu magneți permanenți, și mai puternic - trei faze generatoare sincrone.
punerea în aplicare comercială poate PowerShip posibil în câțiva ani, o noua tehnologie turbină poate avea loc în industria energiei eoliene în creștere.
Crest Crest va rămâne :)
Principalul lucru este că mai puțin de hidrogen. Pentru Bilaniuk el a prevalat toate celelalte argumente :)
În cazul în care se află la o înălțime de 300 de metri pentru a exploda în mijlocul tundrei - și apoi nu te superi.
cred că de ardere epavei împrăștie ardere dalekoooo tundră. Într-adevăr, nu mă deranjează. Să-i cel puțin toate funcționează. Principalul lucru nu este propriul său - nu pare rău
Din câte știu eu - nu exact.
Dezvoltatorii folosesc zmeul pe termen lung (zmeu) - Cred că e mai aproape de realitate decât planul.
Din câte văd eu - ei pepelats fac ture (opt), în timp ce legat la un punct (ca un zmeu).
Cu selectarea adecvată a unghiului de înclinare și de ridicare kraektorii mișcare pentru a crea un flux de vânt, la care planul încercuind este aproape perpendicular (unghiul a, care este de a menține ascensorului).
Nu pot spune nimic despre 600 kW - dar o astfel de figură pe site-ul oficial le-au pus ca greutate structurală 11 tone, că o mulțime.
Dar această ordine de mărime mai mare pepelats a apărut. Cred că acest lucru va funcționa numai dacă toate componentele reversie la automatism (decolare, aterizare, întreținere, etc.), adică, calea este încă foarte mult timp. În această continuare a activității în această direcție îmi place - Aș dori să știu ce rezultatul va fi realizat cu tehnologia actuală.