Numeroase ocazii pentru glume despre Marina (cu o paradă militară comemorativ Marinei ucrainene) a dat, probabil, o barcă ucrainean „Pryluky“. Glume stătea pe transportor, și, prin urmare, de îndată ce barca de rachete forțele navale ale Ucrainei au apărut în toate rapoartele, a apărut imediat ghimpi că acest „cel care aproape se înecat în parada.“ Ne întâlnim ghimpi de fum negru, „Amiral Kuznețov“ și „înecat“ de aterizare doi luptători din rândul său Wing în timpul executării sarcinilor în Siria.
Un prilej de reflecție asupra relevanței modernizării armatei și marinei „aruncă“ nu este doar abordarea infrastructurii NATO mai aproape de granițele noastre, și aplicarea mai mult și mai odios a așa-numitelor „parteneri“, dar incidente cum ar fi cea care a avut loc cu o zi înainte. incidentul Misty „din cauza ceață“ în Marea Neagră.
Inițial, părea chiar comic. navă de cercetare românească „Liman“ se confruntă cu o anumită navă „Așot-7“, în partea de sud-vest a zonei și a fost deteriorat. Deci, a raportat serviciul de presă al Ministerului Apărării. Chiar numele navei, care s-au ciocnit „Liman“, reglează într-adevăr într-o anumită ironie. Cu toate acestea, cu fiecare minut nou venit informații precise, precizând că problema este mai gravă decât apare din primele publicații.
Sa raportat că gaura a obținut o navă medie de informații „Liman“ Flota Mării Negre a Marinei ruse, este situat sub linia de apă, și că echipajul „se luptă pentru supraviețuire.“ În acest context, sursele străine au raportat că 15 marinari români, ar fi dispărut. Aproape imediat după rapoartele mass-media turcă a apărut că locul de coliziune a două nave (care este de aproximativ 40 de kilometri de strâmtoarea Bosfor) condus nave de salvare Paza de Coasta din Istanbul.
Sa dovedit că nava, care „Liman“ s-au ciocnit, poarta de fapt numele «Youzarsif H». Potrivit portalului. efectuarea unei monitorizări a mișcării navelor, «Youzarsif H» - aceasta este o navă destinată transportului de animale, și pentru a muta la un moment dat din portul românesc al mass-media în Iordania „Marea Roșie“ portul Aqaba, situat la câțiva kilometri de Eilat israelian.
63 marinar militar românesc în timpul operațiunii au fost salvați de către membrii Paza de coasta turcă, încă 15 - cele care mass-media străine au grăbit să scrie în persoanele dispărute au fost salvați de către echipajul de «Youzarsif H», care a fost sub pavilionul Republicii Togo. Este demn de remarcat faptul că într-un scurt timp după ciocnire, nava inteligenta românească sa scufundat în 1970 de construcții. În același timp, vitele navă-au primit daune minime și la inspecția continuă în condiții de siguranță mișcarea lor de-a lungul traseului.
În acest moment, Ministerul Apărării a continuat să vorbească despre ciocnirea „Estuar“ este nava „Așot-7.“
Portalul este un MarineTraffic „raport“ schematică pe punctul de impact și operațiunii de salvare:
Și aceasta este exteriorul foarte „bovine“:
E dintr-un unghi diferit:
Proprietarul navei este o companie libaneză Hammami animale. Aceasta este una dintre cele mai mari companii din Orientul Mijlociu angajate în transportul pe mare al animalelor de fermă.
Unele caracteristici românesc „Lehman“ :. Lungimea de 73,3 m, cu o lățime de 10,8 m (în funcție de alte surse - 11,2 m), un precipitat de 3,9 m Proiect de 1,56 tone ..
După cum puteți vedea, superioritate în mărime „la comanda“ - nr. În acest sens, aplicarea unei leziuni fatale a navelor de război împotriva daunelor minore sub pavilion togolez navei arată ciudat. Una dintre cauzele incidentului se numește ceea ce, se deplasează într-o ceață, prova navei civile a „smuls“ porțiune laterală „estuar“. Acest lucru a condus la faptul că „Lehman“ a luat la bord apa si sa scufundat la aproximativ 800 de tone.
Pentru a evita pierderea de vieți omenești, comandantul a decis să părăsească nava și se transferă plute de salvare.
Și dacă credeți că alte surse (inclusiv meteorologi turcești), vremea și toate a fost clar în zona de coliziune. Și este chiar și mai multe întrebări cu privire la cauzele de coliziune Informații ChFRumyniyai navă navă de marfă. În cazul în care „văzut“ și a încercat să avertizeze despre periculoasă proximitatea, și dacă „Ashot“, sau «Youzarsif H» nu a răspuns, atunci care ar putea opune „Liman“ - tragere de arme de calibru mic? Ei bine, nu „ac“ de animale.
Informațiile oficiale vor apărea numai după comanda sondaj a flotei și organele de anchetă ale marinarilor de la „Lehman“, pur și simplu nu se așteaptă ca toate detaliile incidentului din 20 de mile marine de la Istanbul devin publice imediat. Mai ales că nava nu este ușor, chiar și ținând cont de faptul că acesta a fost - muncitor - deceniu 5-a.
Ei bine, întrebați reprezentanții oficiali ai întrebării Marinei comandă despre ce sa întâmplat cu „Lyman“ în Marea Neagră, practic lipsit de sens, deoarece este puțin probabil să meargă dincolo de numele materialului de răspuns general.
Cel mai important, oamenii sunt în siguranță.