2.1.4 Definirea țarcuri și flotă de locomotive
a) Transversal încărcat;
b) prin goale;
Prin împovărați tren de marfă maestru principal și au stabilit norma ponderată. Există următoarele modalități de stabilire a standardelor:
sub rezerva limitărilor privind puterea locomotivelor de tracțiune;
sub rezerva limitărilor privind lungimea de primire-căi.
Pentru a determina calea trenurilor prin împovărați (tren-km), prin următoarea formulă:
în cazul în care - de tone-kilometru prin trenuri încărcate brute;
- norma de greutate pentru încărcat prin intermediul trenului, 3350 m (2 adj.).
Formula de calcul calea prin trenurile goale (tren-km) este următoarea:
în cazul în care - tone-kilometru brute prin trenuri goale;
- norma ponderată pentru trenurile prin gol, adică.
Rata de greutate (tone) obținută prin calcul, cu luarea în considerare a lungimea liniilor de primire și de plecare:
în cazul în care - numărul mediu de mașini pe tren.
Necesar pentru această compunere a trenului valoare de calcul (. Vag) se determină prin formula:
unde - lungimea liniilor de recepție la plecare, m (apendicele 2).
- lungimea medie a masinii, m (apendicele 2).
lungimea căii pentru instalarea locomotivei, m - 50.
Calcularea tren-kilometri trenuri modulare
Metoda de calcul km limitare a trenului asociat cu masa brută a trenurilor (pentru toate variantele de realizare este de 1500 m).
selectați metoda determină numărul de trenuri, apoi masa trenului brut calculat.
Calculul realizat separat pentru fiecare porțiune în direcția încărcată.
Acesta este luat număr egal de trenuri încărcat direcția direcția tară.
trenuri de selecție recomandabil să facă în formă de tabel (tab. 2.6).
Tabelul 2.6 - Determinarea trenurilor prefabricate
Secțiuni ale departamentului rutier
=
în care - valorile trenului km în porțiunea de ghidare; se scade din mai minimal (rezultatele sunt înregistrate în tabelul. 2.8 în linia de complot pe grafic km locomotivă individual locomotiva să urmeze direcția porțiunii unde).
Numărul de trenuri și locomotive individual urma anul () se calculează prin împărțirea km de tren () și km locomotiva urmează individual locomotive () pe porțiunea particulară a direcției de lungime (). Valorile lor sunt luate în considerare în unități, rotunjite la cel mai apropiat număr întreg mai mare. Corectitudinea calculelor este verificată de kilometri ecuație locomotiva porțiuni de cale liniare în direcțiile sau cantitatea de trenuri și locomotive urmează individual pentru fiecare porțiune specifică de cluster (tab. 2.8).
flotă de locomotive () - Acest parc, care este necesară pentru a oferi un volum predeterminat de trafic. Cifra de afaceri o locomotivă constă din timpul de staționare a locomotivelor în mișcare (), în repaus pe stațiile intermediare () pentru stațiile de sol () și care circulă în depozit () la punctele de schimbare a echipajului de locomotive ().
Timpul total al tuturor locomotivelor:
+ =
= + +.
, , , ,
tren determinat prin înmulțirea numărului (N) și următoarele singure locomotive () și ora corespunzătoare (t):
.
Tabelul 2.7 - Determinarea km de tren
șoselelor care separă porțiunea
Timpul mediu necesar pentru un singur tren (locomotive) va fi:
.
În locomotivele de nefuncționare la stația principală de stații, de lucru și la punctele schimba locomotivelor pentru a lua rata de 10-15% din timpul lor în mișcare ():
= (0,10 ... 0,15) = 0,15 * 1120.4 = 168.06 (Lok-h).
Pe baza acestor rezultate ne determină
= + = 982.6+ 168,06 = 1150,66 (Lok-h / d) care a operat locomotive parc tren
= 1150.66 / 24 = 47,9 = 48 (unități).
a alerga condiționată a locomotivelor - o rulare, un locomotive inactiv temporizate și lucra la manevrele lor. Calcule condiționate și să facă totalul rulează în formă de tabel (Tabelul. 2.10, 2.11).
rula condiționată de locomotive de tren este compus dintr-o cale condiționată operațiunilor de manevră și așa-numitul mers în gol la cald. Locomotivele cu trenuri de lucru șunturi prefabricate funcționează la stațiile intermediare. Timpul total de manevră funcționare ore locomotivă pe zi, calculată în tabelul. 2.9. Cantitatea anuală se determină prin înmulțirea cu 365:
.
kilometraj condițional se calculează de la starea de 1 oră = 5 kilometri, adică ..
.
Tabelul 2.9 - Determinarea timpului de staționare a locomotivelor compartimentului segmentelor de drum
șoselelor care separă porțiunea
Lungimea secțiunii, km
Hot simplu locomotiva tren - suma tuturor tipurilor de nefuncționare (cu excepția), calculate în tabelul. 2.9 luate pe an (). .. alerga Condiționată numeric egală ore locomotiva datelor nefuncționare t la 1 oră de nefuncționare este km 1-lok:
manevrant locomotive Locomotive ore speciale se calculează conform formulei:
în care - parc operate locomotive speciale de manevră (2. adj, este de 5 unități).
rula lor condiționată este determinată de condiția ca motoarele sunt de lucru de 23,5 ore pe zi, iar pentru echipamente, cont timp de 0,5 ore echipaje schimbare de locomotive:
alerga condiționată de locomotive de manevră
rula condiționată de locomotive de manevră, determinate de mers în gol lor fierbinte este numeric egal cu ore locomotiva nefuncționare:
Informații despre „planul de trafic și exploatarea materialului rulant al compartimentului de cale ferată în mișcarea de marfă“
Categorie: Transport
Numărul de caractere, inclusiv spații: 28059
Număr de mese: 18
Număr poze: 1