Întrebare de la un cititor.
„Bună ziua Serghei și toți cititorii saytaavto-blogger.ru, vreau doar să vă mulțumesc în special pentru răspunsurile cititorilor. Așa că am decis să vă pun o întrebare despre suita lui VAZ 2114. Am împlinire cu computerul de bord. În ultimii ani, am început să observ că am crescut consumul de combustibil. Dacă înainte, în urmă cu șase luni, undeva rata a fost de 7,5 - 8 litri în oraș, dar acum, dacă credeți că bortovik 9.5 - 10.5 litri, cu toate că unitatea este, de asemenea, o modalitate de a lucra, și nu este iarna încă! Cum putem explica un astfel consumul de combustibil? Remarcat faptul că consumul a început să crească după o excursie la sud, 1700-1700 și înapoi, aproximativ 3500 kilometri, poate fi combustibil de calitate slabă, ceva mă bate? Dimineața a observat că motorul este un pic detonează (troit), consumul poate fi asociat cu ea? Ajutor Consiliul de Serghei pur și simplu sperie în ultimul timp consumul de combustibil! Se așteaptă un răspuns, Arthur "
Voi încerca să ajute Arthur. Un astfel de consum poate depinde de mai mulți factori, unii pe care se pot repara, iar unii au nevoie să fie corectate la stația. Dar totul în ordine ...
creșterea consumului de combustibil
sistemul de aprindere
Primul motiv - este sistemul de aprindere. Puncte slabe, această lumânare, cabluri de înaltă tensiune și bobine de aprindere.
Dacă aveți un kilometraj ridicat și lumânări nu sa schimbat, au nevoie doar să fie înlocuite. Din combustibilul „de calitate“, lumânări mor repede, o medie de un set te sfătuiesc să mergi la 20 - 30 000 km, dacă sunteți scânteie iridiu. kilometraj este ușor crescut la 30 - 45000 km. Pe lumânarea nu este în valoare de economisire, aveți nevoie pentru a lua un brand dovedit, de preferință, în magazine oficiale sau stații de service, să fie un pic mai scumpe, dar durează mai mult și mai bine. Dimineața bate, se poate datora o scânteie defect, și, de asemenea, consumul de combustibil poate fi tocmai din cauza lor.
cabluri de înaltă tensiune
fire IT care merg de la bobinele de aprindere pe lumânări. De asemenea, de multe ori nu reușesc, sub influența factorilor externi, ei pot lovi cu pumnul, iar scânteia va fi „du-te“ - a spus pentru electricieni. Asta este, lumânarea nu va fi suficientă tensiune și să poată aprinde calitatea combustibilului, din aceasta poate, de asemenea, troit motorului și consumul de combustibil va creste. Verificați sârmă perforate este destul de ușor, este necesar pe timp de noapte pentru a deschide capota, porni masina si uita-te la fire, de preferință altceva acoperit, astfel încât lumina nu intră în compartimentul motorului atunci când rulează o scânteie pe ceea ce sau sârmă, acest fir este o nevoie urgentă de a înlocui, este de dorit să schimbare întregul grup de cabluri. În curând voi scrie un articol - cum de a testa firele de înaltă tensiune.
bobină
Ca o regulă, infuzia de masina lor, două sau patru, fiecare este responsabil pentru cei doi - patru cilindri. Bobina poate fi, de asemenea, deteriorat, dar pentru a determina eșecul său este mai complicat, este nevoie să se măsoare tensiunea, este necesar să se abordeze pe HUNDRED. Deoarece bobinele, va fi, de asemenea motor troit și creșterea consumului de combustibil.
Sistemul de alimentare cu combustibil
Al doilea motiv pentru creșterea consumului de combustibil este sistemul de alimentare cu combustibil. Constând dintr-o pompă de benzină, duze - filtre și mecanismul de injecție de combustibil în mod obișnuit pe șine de combustibil cu injectoare.
pompă de benzină
Ar trebui să fie în rezervor, situat în combustibilul nutrie de benzina noastre pot deveni adesea înfundate cu ochiuri care filtreaza resturile fine și mari. Pompa de benzina va rigidizează, și să arunce presiunea mai mare de combustibil, scăzut de la acest lucru ar putea da impresia că troit motorului, va fi, de asemenea tracțiune absentă, vehiculul care va fi vorbită „de bumbac.“ consumul de combustibil va crește, de asemenea. Trebuie doar pentru a trage pompa de combustibil și curățați-l. În cazul în care pompa de combustibil nu reușește, atunci mașina se fixează pur și simplu.
Tuburi - filtre
rail cu injectoare de combustibil
rail cu injectoare de combustibil
Am scris odată că șina de combustibil trebuie să fie curățate, și cu atât mai des cu atat mai bine. Pe meu FORD FUSION după un termen lung, deoarece consumul de combustibil a crescut, de aproximativ 1 - 1,5 litri și tracțiune pierdut. După curățarea injectorul. masina a devenit complet diferit, nu există un consum de tracțiune și de combustibil a scăzut. Prin urmare, este necesar la fiecare 50 - 60 000 km, și poate fi curățat înainte de injector, de la orice depuneri. Sami este puțin probabil să aveți nevoie pentru a efectua lucrările la stația.
sistem de filtrare
Sub sistemul de filtrare mă refer la filtrul de aer, care filtrează aerul din mediul înconjurător. Praf și murdărie el scorurile, motorul nu dopoluchaet determină creșterea fluxului de aer. Au existat cazuri când numai înlocuirea filtrului de aer al motorului, economii de combustibil oferite de 0,5 - 1 litru. Înlocuiți eu într-adevăr nu este dificil. Este de dorit să se schimbe filtrul de aer al motorului, la fiecare schimbare a uleiului de motor.
Banal determină consumul de combustibil
Într-un caz, un prieten, de asemenea, a crescut consumul de VAZ noastre, am început să mănânc mai mult în 1 - 1,5 litri. Totul a urcat tot în ordine, iar sistemul de aprindere și filtrarea combustibilului și a aerului. Dar aici e mașina consumă mai mult și asta este. Sa dovedit totul este simplu. Masina a schimbat recent plăcuțele de frână spate și întinse aproape la limita, „ciocan“, astfel încât atunci când unul este accesat în sus, mașina nu poate fi mutat. Să ne întoarcem la stația de serviciu, un pic slăbit frâna de mână, astfel încât atunci când trei-patru este apasat, masina a fost stabilit.
Și toate au revenit la starea sa, se pare, pantofii din spate nu au voie să se rostogolească masina, a avut tot timpul pe gazul aici și creșterea consumului de combustibil. Deci, a verifica sistemul de frânare după înlocuirea plăcuțelor de frână.
Uita de senzorul de oxigen și un debitmetru (senzor de debit de aer), dar este numai pentru mașini de injecție.
Bună ziua, vă rugăm să ajute. Am avut un accident - a alunecat într-un șanț. Dupa masina inspectat, bine, chiar și apărare nu este stors. Consumul crescut imediat de la 8,4 litri la 100km. orașul la aproape 12 litri. Care ar putea fi motivul? multumesc anticipat
Elena. motive de masă, de la aerodinamica si geometria corecta a corpului, tot felul de deteriorare a celulei de combustibil.
zdravstvuyti. după curățarea debitul clapetei de accelerație a crescut de la 10,1 la 18.4.chto poate fi aceasta?
Vasya. Se răcește! Și nu doare?
Înlocuiți filtr.den de aer patinat la o rată de zi următoare ieșiri la bord 9-9.3 gorodu.na de la 11do12 litri ca pentru filtru cheltuieli gorodu.do de înlocuire a fost 10.3-11. motivul pentru creșterea debitului?
Denis. acel set de filtru? setat corect? Apa - murdărie - ulei, etc pe suprafata nu intra?