Petrol - modul în care suntem înșelați
Aproape jumătate din stațiile de gaz auto ne amăgește! Potrivit Rosstandart acum aproximativ jumătate din benzinării în România combustibil cu cifră octanică este sub o declarație difuzat „News“.
„Am avut un test de anul trecut, la 560 de benzinării, reglementări tehnice încălcări identificate la 232 de stații. Redactat de 426 de protocoale cu privire la încălcările administrative. Valoarea totală a amenzilor a ajuns la 1,94 milioane de ruble „, -. A spus șeful Agenției Federale pentru Reglementare tehnică și Metrologie (Rosstandart) Grigory Elkin.
„Chiar acum cel mai popular ameliorator de benzină în România este metil-tertiar butii eter (MTBE). concentrație de 15%, valoarea maximă permisă. Problema este că se fierbe la o temperatură de 55 de grade, în timp ce benzina se evaporă foarte mult mai rău. Prin urmare, din benzina MTBE se evaporă foarte repede. Acest lucru este vizibil mai ales în timpul verii căldură „, - a declarat publicarea de șef al benzinei rafinare Institutul Vyacheslav Yemelyanov.
Și cum este inseala clienții. De obicei, la rezervor ferme sunt amestecate în proporții egale AI-92 și mai ieftin AI-80. Apoi, acest amestec se adaugă MTBE, iar ieșirea se transformă din nou benzină 92nd. Această tehnologie a permis clienților, iar combustibilul rezultat îndeplinește standardele. Dar numai până când MTBE începe să se evapore. Un pic din rezervor în timpul transportului, un pic în depozit la stația de gaz și umple. Ca rezultat, rezervorul nu este uneori 92 minute benzină și combustibil cu cifră octanică 91 sau chiar 88.
Cherep, e tot gunoiul! Niciodată pentru benzină 92 nu este adăugat metil terț-butil eter! Acest aditiv este adăugat numai pentru 95 sau 98 benzina!
Și acest articol este scris - Nu știu de ce.
Problema este că benzina slab curățate de sulf, aromatice din ... de asta 92 RON ... nu 92 ... dar undeva 88-90!
Există mai multe modalități de a ajunge octanul dreapta. Pur și simplu, țara noastră nu este pregătită să re-echipeze puterea! Schimbarea catalizatorilor de cracare și reformare cum să ...
La 92 puteți merge și diferențele practice pe de o parte, nu există nici o, pentru că în țara noastră, 95 nu și 92 este acceptabil, prea ... toate pe aditivii, care apoi cade ca precipitații în rezervor și, desigur, nu fericit cu motorul, DAR. Apoi decideți, topni practic pe pantof sport fără muzică, dar nu neapărat, și greu pentru a dispersa aud că 92 de degete inel, și chiar ca un inel, iar detonarea nu a fost niciodată util pentru orice motor - rapid ushataesh lui, astfel încât indiferent cât de rece doar 95, deși acest lucru e de rahat ca și noi, nu este nici o detonație. sau mai bine încă, uneori, 98 să-l amestece da revolutii au scazut pentru a curăța ...
Inginer răspuns - este necesar să se toarnă un minim de 95 octane. Indiferent că este obținut prin purificare sau aditivi. Pentru a opera numărul motorului octanică de nesootvestvie importante de compresie duce la unghiurile moloz de ardere în timpul divzhenii prelungite. În aceste moduri, temperatura va crește în camera de ardere, posibilitatea de a pune motorul în astfel de condiții este de câteva ori mai mare, în cazul în care plimbare lungă pe pista cu motor moarte aproape instantanee.
Cel mai adesea pour lukoylovsky 92, 95 mai puțin, și am observat că cele 95 rata crește ușor. Potrivit dinamica sunt aceleași. Degetele atingând ocazional, dar a explicat multe fokusovody această mostenire de familie Ford. De altfel auzit 92 ecto nu recomandat pentru autoturisme, diferența este pur și simplu nu.
Doamne, înainte de aceasta a mers la 92, deși mașina a fost Peugeot 206 a condus 80.000 km. și Papola de substituție pe pompa de combustibil, diagnosticarea sistemului de combustibil și repararea timp de 3 luni. După repararea a fost turnarea 95. Masina a fost mai bine de a conduce vehicule Yeshe și consumul a devenit mai mici. După o astfel de reparații se toarnă în FF2 dvs. numai 95 și numai Lukoil, BR, TNK. Și nu vreau să risc cu benzină!
Personal, opinia mea - 95 nu va aluneca, ceea ce înseamnă în 92 nu văd numai contra
PySy HZ WMS takoy92 ma prins, dar în același 95 I umple - TNK
Am început să umple 98, diferența este, detonarea a fost plecat, consumul a scăzut. De exemplu, am pour pe 1200r. 95go din 36 de litri este suficient pentru o săptămână, a început să se umple 98 pe tezhe bani dispare ca 34 de litri pe săptămână, așa că de ce a salva pe motor!