„Britannic“ - este a treia și ultima navă de clasă „Olimpic“, comandat de compania „White Star Line“, o companie de construcții navale „Harland and Wolff.“ Inițial, nava a fost construită sub numele de „Gigantic“. Numele a fost conceput ca un înlocuitor pentru defunctul „Titanic“ și, prin urmare, „Britannic“, a avut o serie de îmbunătățiri: pereții etanși la apă sunt trecute prin punte cu cabina de primă clasă.
Investigarea Jacques-Iva Kusto.
În 1975, în Marea Egee a venit nava de cercetare franceză „Calypso“, sub îndrumarea marelui om de știință și oceanograf Jacques-Iva Kusto. După o căutare de 3 zile pentru radar submarin a fost detectat corpul „Britannica“, la o adâncime de 120 de metri. Imediat a devenit clar că hărțile Amiralității morții loc de linie este indicat incorect.
În 1976, „Calypso“ a revenit la „Britannica“. navă de cercetare echipa a stabilit un obiectiv principal: să inspecteze cu atenție coca navei scufundate și, dacă este posibil, pentru a primi în interior.
În primul rând cu „Kalispo“ a redus patellate submersibil William tantun la bord. După el la „Britannica“ 68 de ori scafandrilor coborât, dar fiecare dintre ele nu a avut mai mult de 5 minute pentru a inspecta nava scufundată.
Cercetatorii au descoperit ca:
1) Căptușeala este la tribord și are găuri de explozie.
2) Nici unul dintre coșurile de fum nu au rămas în loc, toate acestea se află aproape de linie.
3) La fundul mării împrăștiate cărbune și părți ale vasului interior.
4) Lemnul de „Grand scara“ (care în sine nu mai este) au putrezit (mai târziu expediție a constatat că cupola de sticlă este deteriorat parțial).
În unele artefacte din „Britannica“ au fost ridicate în timpul cercetărilor de suprafață sunt expuse în mai multe muzee din întreaga lume.
linie Transatlantic "Britannic"