motor de automobile radiator de răcire este proiectat pentru a menține temperatura de funcționare nu permite motorului să se supraîncălzească și, în general, se descurcă cu sarcina sa.
Dar în timpul funcționării radiatorului auto înfundate cu murdărie și resturi, în acest caz, căldura de la radiator pentru mediu nu este dată în măsura completă a unității de putere este supraîncălzire. radiatoare de curățare auto necesar ca înfundarea, iar în cazul în care nu este timpul pentru a efectua, motorul poate fi deteriorat.
De asemenea, sistemul de încălzire poate deveni înfundate radiator de răcire gunoi în cabină, transmisia automată (dacă vehiculul are o transmisie automată), condensatorul de aer condiționat sau evaporator. Înfundarea PO Box mașină duce la supraîncălzire și transmisie aragaz radiator infundate cu noroi nu permite căldurii să treacă în cabină, iar în mașină devine rece în timpul iernii.
Substante de curatare pentru exteriorul radiatorului vehiculului
În timpul funcționării vehiculului PO înfundate de orice praf și resturi care zboară în afara drumului. Înfundarea mai repede în cazul în care autovehiculul se deplasează pe drumurile din spate, în zone foarte mult praf. Pe traseul spre radiator umplute insectele, și toate murdar în timp, este presată cu praful într-o masă solidă.
Pentru a curăța exteriorul PO, a fost spălat cu apă, răzuirea suprafeței exterioare. Dar, în loc până când schimbătorul de căldură este uneori dificil de a ajunge, și, prin urmare, radiatoarele sunt adesea îndepărtate pentru a avea un bun curat. Cel mai adesea murdăria atât de ferm depus pe suprafața elementului de răcire, care sa curata prin metode convenționale nu este posibilă. În acest caz, la ajutorul unor instrumente speciale pentru curățarea radiatorului masinii exterior.
În orice moment, PO se spală cu jet de apă, spălătorii auto de curățare se face sub presiune. Dar, pentru a utiliza o presiune puternică a apei trebuie să fie atent - puteți deteriora celula, apoi fluxul radiatorului, își va pierde etanșeitatea. Dacă împreună cu murdăria depusă pe sare PO, este necesar să se îndepărteze de pe suprafața schimbătorului de căldură, cât mai curând posibil - soluție salină coroda rapid aluminiu și radiator eșuează rapid în special, depuneri rezistente la spălări cu apă și fără curățare chimică nu este suficientă.
Există diverse curatatorii de suprafață exterioară a diferitelor radiatoare:
- aer condiționat;
- sistem de răcire;
- transmisie automată;
- sistem de ulei de motor.
Pe piață sunt curatatorii bine cunoscute, cum ar fi:
Recent, pentru suprafețele de abur fin frecvent de curățare se utilizează, radiatoare cu abur fierbinte curățate în mod eficient și rapid, cu puține substanțe chimice auto uzate, care, în unele cazuri, pot fi dăunătoare pentru aliajul de aluminiu.
Curățarea radiatoare auto mâinile proprii
curățarea externă de răcire a motorului cu ardere internă radiatorul este aproape întotdeauna făcut din eliminarea schimbătorului de căldură, dar cu un pic înfundate RO suficient pentru a sufla aer comprimat, iar acest lucru se poate face fără a scoate radiatorul. Luați în considerare exemplul Ford Focus 2, modul de a face un radiator de mașini de curățare mâinile în loc, fără a deconecta RO:
- îndepărtați paramentului frontală superioară;
- demontare grila (este montat cu 4 șuruburi pe părțile laterale, și se bazează pe trei clipuri la partea de jos). Totuși, este necesar să se deconecteze unitatea de blocare a capotei;
- cheie de tip Torx Jgheaburi de fixare deșurubează situat în fața vehiculului, scoateți elementele din plastic;
- primul furtun cu tub la capătul radiatoare purjate cu aer comprimat la presiune joasă, și apoi se spală cu jet de apă din furtun.
Dacă există un compresor cu aer comprimat și accesorii pentru spălare, apoi deja curățate, fără a îndepărta radiatorul nu funcționează, dar pe Ford Focus 2 pentru a le elimina este destul de problematică. Este mai bine pentru a cere ajutor în profesioniștii de reparații auto pentru a face față cu acest caz fără probleme.
PO nu este întotdeauna poluat de către exterior, acesta poate deveni, de asemenea blocată de mizerie din interior, și în acest caz, motorul se va supraîncălzi, de asemenea. Schimbător de căldură crouch zgură cât mai puțin posibil, se recomandă cel puțin o dată la doi ani pentru a schimba complet agentul de răcire, ca norul de antigel (lichid de răcire), pentru a face spălarea întregului sistem de răcire. Posesorii de automobile a conceput metode diferite de oameni se spală RO - cineva recomandă spălare de răcire din zer sistem, acid citric sau un electrolit, iar cineva sfătuiește se spală radiator Pepsi cola sau hidroxid de sodiu. Toate aceste metode sunt incerte, este posibil ca, după o astfel de spălare este necesară schimbarea radiatorului.
Cel mai sigur mod - curățare obișnuită a sistemului de răcire cu apă curată, spălarea se efectuează în modul următor:
- motor se încălzește până la temperatura de funcționare;
- fuzioneze complet antigelul vechi - de radiator, precum și a blocului motor;
- în timp ce așteaptă până când tot lichidul de răcire să se scurgă;
- setați dopul de golire, se umple cu apă curată, da de lucru la motorul de 10-15 minute;
- opri motorul, apa este drenată. În cazul în care apa se scurge murdăria, se repetă operația până atunci, până când începe să se amestece lichid curat;
- după o spălare completă se toarnă antigel pur.
Spălarea radiatorul de răcire prin mijloace speciale
există diferite substanțe chimice pe piață, prin intermediul cărora sistemul de răcire clătit eficient. Dar trebuie remarcat faptul că mijloacele sunt diferite, și nu toate beneficia motorul si masina ca un întreg. Aici este o regulă foarte bună de lucru: mijloace ieftine - rezultate slabe. Pentru a spăla radiatoare, utilizați produsele de branduri renumite, cu o reputație bună, dar prețul scăzut nu ar trebui să cumpere.
Cele mai bine cunoscute producătorii de produse chimice auto suficient de înaltă calitate sunt:
Mijloace diferite sunt disponibile date privind compoziția și scopul - unele dintre ele sunt exprimate ca aditiv antigel pentru sistemul de curățare, celălalt pentru a preveni formarea de scară și coroziune. Există chimie, prin care se elimină scurgerea de antigel pentru radiator și conducte, dar trebuie să-l utilizați cu atenție, deoarece poate înfunda din tubul și furtunurile sistemului de răcire subțire.
Semne de răcire radiator sacrificate
Există semne prin care se poate înțelege că PO este înfundat:
- Ventilator de răcire a început să includă mai des, și nu numai inactiv, dar, de asemenea, în mișcare;
- motor se încălzește rapid, din rezervorul de expansiune când antigel încălzit aruncat;
- în partea de jos a radiatorului și duza inferioară sunt reci, superioare furtunurile pentru lichidul de răcire fierbinte;
- în interiorul mașinii soba prost luminată.
Dar toate semnele reflectă nu numai asupriți RO, deoarece cauza supraîncălzirii poate fi:
- Ars garnitura capului;
- termostat defect;
- reglat incorect de aprindere;
- aerisirea sistemului de răcire.
Chiar dacă supraîncălzirea motorului cu ardere internă, cauza nu este identificat, încă de curățare radiatorul nu va fi de prisos, mai ales în cazul în care există semne exterioare de blocaj:
- PO este vizibil în afara noroi;
- antigel în sistemul de răcire al unui culoare tulbure, cu urme de rugină.
Curățarea radiatorului de aer condiționat (condensator)
Condensator în mașină aproape întotdeauna instalat în fața radiatorului principale de răcire, astfel încât este în primul rând pentru a „obține“ toată murdăria de pe drum. Uneori, condensatorul este înfundat atât de rău încât clătire și curățați-l prin mijloace convenționale, nu este posibilă.
Cu condensator înfundate este nu numai că nu funcționează de aer conditionat, ci, de asemenea, motorul se supraîncălzește. Cum poate exista o legătură între sistemul de răcire și aerul condiționat? Este simplu - complet înfundate radiator de aer conditionat nu permite fluxul de aer în PO, și, prin urmare, radiatorul principal nu este răcit la maxim. Ca urmare a supraîncălzirii și motorul în sine.
Scoateți condensatorul din nou, nu merita - va trebui să umple din nou, după curățare cu freon, astfel de curățare este de obicei produsă ca parte a masinii. Cel mai bun înseamnă piața pentru curățarea aerului condiționat este considerat Liqui Moly, dar problema este de demontare murdărie. Sub presiunea ridicată a apei nu pot fi furnizate, striviți de tip fagure condensator, și totuși calea de ieșire este - posibil să se utilizeze un volum pulverizator de grădină 5-9 litri.
Vom proceda după cum urmează:
- pulverizat pe condensatorul înseamnă din flacon;
- așteptați 4-5 minute;
- radiator de apă de spălare din pulverizator;
- Operația este efectuată de mai multe ori, de curățare mai mult sau mai puțin normale de murdărie din condensator.
complet curat chiuveta de căldură aer condiționat este puțin probabil să reușească, dar pentru funcționarea normală a unui astfel de sistem de curățare va fi suficient, și cel mai important - motorul se va opri supraîncălzirea cu instalația de aer condiționat.
sfaturi utile
- Chiar dacă radiatorul se comportă în mod normal, este recomandat să-l spele cel puțin o dată în doi ani.
- Înainte de spălare sigur să se încălzească motorul și se clătește cu apă caldă este cel mai bine - murdărie va merge mai repede din sistem.
- Nu pot fi spălate sau radiatoare sub presiune ridicată blown - pot fi ușor deteriorate de celule.
- Experimentarea cu diferiți agenți de curățare nu este necesară, experimente poate duce la deteriorarea PO.
- Când curățați interiorul și exteriorul nu ajută, trebuie să se pregătească pentru achiziționarea unui radiator nou - este mai bine să cheltuiască bani pe achiziționarea unui nou PO, decât pentru a repara motorul.