Cele mai multe dintre proprietarii de automobile VAZ nu au nici o problemă pentru a îmbunătăți capacitatea mașinilor lor, așa cum inițial caracteristici lasă mult de dorit. Și acest lucru este valabil nu numai pentru modelele „clasice“, dar, de asemenea, la versiunile roților din față, cum ar fi Kalina, Priora sau Grant. Dar nu fiecare proprietar poate ști ce costul minim posibil pentru a realiza o anumită creștere a puterii motorului VAZ.
La unul dintre site-urile de pe front-VAZ, Evgeniy expert Travnikov, care este larg cunoscut în canalul YouTube cu „Teoria motorului cu ardere internă“, și poate fi cu adevărat considerat un expert în domeniul lor. Deci, membrii site-ului de a pune întrebări la capacitatea de creștere elementară pe care Eugene a dat câteva răspunsuri:
- Primul punct pe care expertul atrage atenția - este instalarea unei stele arborelui cu came reglabile. Potrivit lui, această modificare se va stabili cu mai multă precizie aprinderea și, desigur, răspunsul motorului la acceleratorul redus drastic, ceea ce ar atrage după sine o creștere a capacității. Acest lucru este valabil mai ales în motorul cu ardere internă 16 valve, cum ar fi 21124 (WHA 2112), 21126 (Prior) și 21127 (New Kalina 2)
- Al doilea punct - este cip-Tuning competente și profesionale, mai exact să spunem setarea corectă a controlerului. Nu trebuie să intru în detalii cu privire la computer obișnuit, dar mulți oameni știu că, și puterea, și consumul de combustibil la setările din fabrică sunt departe de a fi ideale. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că producătorii de plante caută să îmbunătățească performanța de mediu și emisii scăzute de substanțe nocive în mediul înconjurător. În cazul în care toate aceste reguli un pic de a înscrie, vom obține o creștere semnificativă de cai putere (5 - 10%) și mai mult - consumul de combustibil este redus chiar.
- Și al treilea punct - este instalarea sistemului de evacuare pe o mai competentă din punct de vedere tehnic. Experții spun „Teoria ICE“ Evgeniy Travnikov, utilizați un aspect păianjen 4-2-1 și să facă eliberarea a două strongerami. Ca rezultat, gazul de evacuare avem nevoie pentru a obține o creștere semnificativă a puterii motorului.
Desigur, dacă vă decideți să faceți un pic de tuning de motorul mașinii, este în primul rând necesar să se înceapă cu partea mecanică a motorului cu ardere internă, care este, cu sistemul de distribuție și sistemul de evacuare. A fost numai după efectuarea lucrărilor necesare, puteți începe să cip-Tuning de ECU.
Secțiunile de mașini
Cel mai interesant site-ul: