Bună ziua tuturor. După achiziționarea „Priorika“ a început să se gândească dacă ar trebui să cumpere de pe volan pentru panglica Staretia ... Am avut un volan de probă vechi.
În mod ideal, se credea că arma volan, de direcție experiență croitorie am avut (roata este învelit în Solaris). Ei bine, cu Solaris a fost un pic pe roata de brichetă însuși acolo nu trebuie să se schimbe și gata să-și bată joc de carte de piele nu a fost dificil.
El a decis să pună volanul pe restilizarea ... am început să caute opțiuni adecvate. M-am întâlnit pe grupul VC
vk.com/nvscar.
În grupul au fost produse pe mașini de pe piața internă. (Prior, Largus, Vesta, raze X, Kalina, Vaz 14 etc)
Am înțepat în jurul valorii de site-ul și a constatat că el a fost în căutarea.
vk.com/nvscar grup pe pneuri
vk.com/nvscar grup de direcție
Am fost multumit de calitatea. De cusut uimitor, nu un defect.
M-am dus la un service auto familiar. Scoaterea direcției vechi nu a durat mult. Clem trage cu Akuma la perna nu a lucrat.
îndepărtarea direcției vechi
Perna este montat pe două șuruburi asterisc. Deșurubarea pernei de înălțare vechi este îndepărtat. Detașat tampoane cip și semnal.
Noul volan este plasat, de asemenea, fără probleme. Stabilit, consolidat ... Nu a fost o întrebare cum să se conecteze semnalul ... Și aici am săpat pe internet am aflat că era necesar să se comande o noua roată este, de asemenea, o nouă pistă de conexiuni. Nu a deranjat pentru că I-am cumpărat o roată fără o pernă, perna este doar o imitație (mai târziu înlocuit cu o pernă).
Ei taie chips-uri de semnal vechi și conectați firele.
Toate izolat, verificat semnalul. Este de lucru ...
fire ascunse să nu intervină și rupt o pernă.
Totul funcționează bine și punctul de vedere de noul direcție frumos.
Prețul de emisiune: 5200 ₽ Kilometraj: 98400 km