Dynamic Drive Înlocuirea stabilizatori convenționali
Bună ziua, mă uit la e60 dorestayl. Unele mașini cu echipament bun există un difuzor + unitate de roata activă. Cei mai mulți dintre ei mort, sau sunt pe drum.
1) Teoretic, dacă te duci cu regulatorul de scurgeri și acoperite în mod regulat cu lichid (cum face aproape toate vinde aceste cadavre), care amenință Stabia? Mai mult knock-gryukov etc. Pompa de moarte?
2) Interesat de o chestiune de înlocuire a ștuțurile active, din cauza prețurilor lor nerealiste și imposibilitatea restaurării la normal. Este o astfel de substituire este posibilă? Poate cineva a dezabona despre costul unei astfel de proceduri.
ZY Aceleași întrebări pe raftul de direcție activă.
Notificarea od Vasili
Bună ziua, mă uit la e60 dorestayl. Unele mașini cu echipament bun există un difuzor + unitate de roata activă. Cei mai mulți dintre ei mort, sau sunt pe drum.
Dar noi nu se confruntă în mod specific cu un subiect I ponimayu.O unități deadness: observație personală sau opinie „public expert“? Și ceea ce este considerat mort? În cazul în care transpirație stabilizator, acestea sunt transpirate pe cele mai multe mașini și plimbare în această formă pe termen nelimitat
1) Teoretic, dacă te duci cu regulatorul de scurgeri și acoperite în mod regulat cu lichid (cum face aproape toate vinde aceste cadavre), care amenință Stabia? Mai mult knock-gryukov etc. Pompa de moarte?
Lângă mașina într-o grămadă de DD + AR. Ciorne: Înainte de fundul transpirat - uscat. Nodurile-gryukov nu aud. Calea mea 100 + tcm. Timpul total de tulbureală reumplut cu cel puțin 100 ml - a dat o eroare la nivelul lichidului. De la mașinile cu DD, copii ale Stabia uscat văzut deja unul, văzut toate aceste masini 4-5sht. Dar, sincer „stsuschih“ cioturi care necesita topping regulat, de asemenea, nu au văzut, așa că există posibilele consecințe ale prompte
2) Interesat de o chestiune de înlocuire a ștuțurile active, din cauza prețurilor lor nerealiste și imposibilitatea restaurării la normal. Este o astfel de substituire este posibilă? Poate cineva a dezabona despre costul unei astfel de proceduri.
ZY Aceleași întrebări pe raftul de direcție activă.
Din cauza lipsei de nevoie nu a fost interesat. Sansele sunt mari dificultăți vor apărea. Răspunsul exact, cred, pot fi găsite în UCC.
Potrivit AP este aceeași situație. Opinia mea: nu alerga starea de proiecte de direcție și sfaturi și totul va fi bine. Stuck în senzațiile foarte plăcut și rulajul la sol, fără un chips-uri auto normale „kakayaToNiTakaya“.
Trebuie să luați pentru ei înșiși adevăr simplu. Pe „eshisyat“ sudoare cioturi activă. Mai degrabă uscat, deși pozitiv, dar patologia
Sub morții mă refer la starea în care au nevoie urgentă să fie înlocuite (atunci când primesc o eroare „stabilizator activ este defect, contactați Serviciul“). Pe una dintre mașinile ma examinat după o scurtă călătorie cu mașina de test au scazut această eroare. Suspendarea, de altfel, nu a tunat atât de bine.
Despre 100K, ma încurajat direct mă voi uita în continuare.
Inscripția de pe ecranul mic al unui defect nu indică neapărat probleme serioase. Dar, o mașină cu DD, în opinia mea, este mai bine să ia cu suspensie tăcut. În caz contrar, puteți bazându-se pe gingii de înlocuire a obține mașinile cu tunătoare Stabia activă, care va continua să facă nervii, și, prin urmare, poate nega plăcerea acestei tchotchke destul de plăcut.
100tkm Toko este alerga mea ca alerga real în mașină - nu nedumerit (scris 200). Repararea nu irita, nu se încadrează în afară și normale. Sunt aceste chifle la sane menține foarte mult timp (în experiența mea), asa ca au nevoie pentru a găsi o copie decentă