Relieful și sistemul de eliminare a drenuri furtuna din Minsk sunt de așa natură încât mașina se scufunda în locuri bine definite nu este prima dată capitala Belarus. Și, după cum arată experiența, într-un timp scurt, „înecat“ în piața pop. Deci, de fapt, și într-adevăr, din mașină, du-te ca și în cazul în care nu un submarin, cel puțin lansări, nimic bun nu poate fi de așteptat.
Toate, desigur, depinde de gradul de imersiune. În interiorul mașinii există multe componente și ansambluri care sunt înscriși în volumul intern al ventilație și dacă de aerisire de ventilare va fi sub apă, acesta pătrunde în interiorul unității, care inițiază și coroziune, amestecat cu pasta va dura în stare proastă. Fantele de ventilație sunt echipate cu componentele motorului și transmisiei, astfel ca asta ar putea întâmpla cu ei. Cu toate acestea, intervenția chirurgicală le poate salva.
Cu toate acestea, fatală pentru motorul poate fi doar lovitura de berbec și să se supună este apa care a pătruns în cilindrii de pe colectorul de admisie, și nu prin sistemul de ventilație a carterului. Apa nu se comprima, astfel încât efectele loviturii de berbec cel puțin sunt tije îndoite. Motorul care ar putea „sorbi“ de apă prin sistemul de admisie, este imposibil să încerce să înceapă să afle, a lovit apa din cilindru sau nu.
În cazul în care într-adevăr rău, așa este și cu echipamente electrice, în special unitate electronică controlul funcționării motorului și a altor sisteme. Ei pot încerca să demontați, se spală cu apă distilată, se usucă bine, dar trebuie să recunoaștem că probabilitatea ca unitățile vor funcționa bine, nu atât de mare. Este posibil ca unitățile în care este gestionat de apă pentru un timp, se va bloca în mod spontan uși și geamuri electrice, pornit și oprit de la voință, lumini, de încălzire a scaunelor și alte opțiuni electrice, și în timp ce blocurile nu sunt înlocuite, funcționarea adecvată a echipamentelor electrice nu se va realiza.
Odată cu apă, tapițerie și alte părți interioare necesare pentru uscarea în aer liber, dar demolarea interiorului - o operație laborioasă. În cazul în care estimarea complexității lucrărilor care urmează să fie făcut pentru a aduce masina înec într-o stare mai mult sau mai puțin satisfăcătoare, precum și pentru a rezuma costurile materiale asociate, este posibil pentru a scăpa de mașină mai puțin supărătoare.
Adevărat, de a vinde masina cu pete pe mochetă sau tapițeria scaunelor - ocupația nepromițător. Cei care doresc să cumpere nu este o problemă, ceea ce înseamnă că vânzătorul va trebui să scape de dovezi de inundații în toate disponibile pentru inspecție. Petele pot fi îndepărtate cu ajutorul unui-curățătorie chimică, eliminați zabivshiysya în colțuri și sub nisipul de turnare, pentru a scăpa de mirosul de deodorant umed, nu economisesc. Prin urmare, nu este necesar să sperăm că recunoască „înecat“ printre celelalte mașini oferite pentru piața va fi ușor. Cumpărătorul care a decis astăzi să actualizeze flotei personale va necesita de două ori atenția în timpul inspecției unei mașini de vânzare. Și dacă, de exemplu, concentrația odorizantul în cabină începe să se rupă ochii, merită luat în considerare dacă sau nu să cumpere o astfel de mașină este necesar.
