Imersarea submarin este un proces de tranziție de la poziția sa în bordul liber sau mișcarea subacvatice într-un plan vertical, la o adâncime mai mare. Tranziția de la necăptușită submarin situația scufundări, este de a satisface flotabilitate de rezervă prin umplerea rezervorului principal de balast cu apa de mare W = Vtsgb. Schimbarea adâncimea de scufundare de la mici la mari, de obicei, realizate progrese și cârme orizontale. Se arunca cu capul submarin pot fi efectuate fără a cursului și pe drum.
Imersiune nu se face nici un progres:
- în zone limitate de manevră;
- să tăiați fără rulare;
- la ancoră;
- în caz de eșec sau de deteriorare a cârme orizontale fluxurilor,
- în scopuri de formare.
În toate celelalte cazuri, efectuate prin scufundare în deplasare. Submarin se arunca cu capul la adâncimi poate periscop de la înainte de a lucra.
Umplerea principalelor tancurile de balast (CCH) poate fi efectuată în două etape (de umplere grupuri primul capăt tancuri principale de balast, iar apoi grupul de mijloc), într-o singură etapă (umplerea simultană toate rezervoarele principale de balast - imersiune de urgență), cu un plin sau rezervor neumplut dip rapid (IPP ). Ordinea determină comandantul scufundare submarin (ofițerul de cart). Se arunca cu capul în două faze produse de către echipa de comandant „Burghii pentru scufundare submarin!“. Personalul are locul său în conformitate cu TCR și funcționează pe comenzile CPU (PCC).
Toate operațiunile legate de gestionarea submarin atunci când scufundat, la suprafață și tunderea sunt efectuate de la distanță semi-automat, prin intermediul unor sisteme complexe de control de la distanță și automată „cheie“ „Wolfram“ de tip „Tourmaline“, „cutie“, „Korund“, „Molibden“ și colab.
Când scufundări și suprafață sisteme de control semi-automate și automate de la distanță integrate trebuie să fie în măsură să instrucțiuni specifice de utilizare a acestora.
Observarea mediului extern se realizează prin periscop senior comandant asistent (ofițer al ceasului) și utilizarea resurselor radio. La comanda comandantului „Ia balastul principal, cu excepția mijloc!“ The boatswain traduce toate GR la „zero“, a umplut principal capătul rezervorului de balast, pupa supapa de ventilație de grup se deschide timp de 1-2 secunde înainte de prova. Submarine devine astfel un statut pozitional. In starea pozițional inspectat compartimentele submarine, ventilate linii principale de drenaj și santină linii de profunzime și tuburile torpilă nu încărcate. Lista și asieta submarinului trebuie să fie zero sau valori constructive se potrivesc pentru proiectul submarin.
În cazul în care, după umplerea grupelor finale ale principalelor tancurile de balast pentru asieta a apărut mai mult de 0,50 pe nas (pupa) sau mai multe valori de proiectare, o imersiune suplimentară nu este permisă, deoarece poziția joasă asieta în poziția în grija unui submarin sub apă crește considerabil și ar putea duce la de urgență. În acest caz, ar trebui să fie adus la zero și abia apoi să continue să se scufunde. Este important să știm ce este interzisă îndreptare pătrat folosind balast auxiliar! Este necesar să se afle cauza listei sau decupa necompletarea unul BTF (sau mai multe), etc. datorită plăcilor de înghețare HF, colmatarea nu declanșează mecanismele de acționare hidraulice, etc .....
După efectuarea acțiunilor enumerate de comandantul echipei, „Umpleți mijloc!“ Umplut grupa mijlocie principalele tancurile de balast. În cazul în care submarinul se scufundă fără un accident vascular cerebral, iar în caz de dubiu în sarcina, grupa medie a tancurilor de balast principale umplute cu „loturi“, în două sau trei doze. Este important să nu perturbe grupul de organizare balastare la porțiunile de mijloc ale BTF. După raportul KBCH-5 „a acceptat balastul principal“ comandantul dă ordine pl boatswain: „Boatswain, se arunca cu capul la o adâncime de m ... tăiați ... grade!“. Bosun pune paralel Hidroavioane să se scufunde (LHR - 15˚-20˚ se arunca cu capul BKGR 5˚-7˚ să urce, exercitând astfel punctul înec pe pătrat corp să se scufunde submarin pe chilei drepte.
Supape de ventilație din grupa de mijloc CCH închisă la o adâncime de 3 - 5 metri mai puțin periscop, iar grupele terminale ale supapelor de ventilare CGB - sosirea la periscop adâncime. În cazul în imersie fără a executa după umplerea grupului de mijloc CCH submarin nu este scufundat, apa care urmează să fie luate în egalizare de rezervor, compensând astfel flotabilitatea pozitivă reziduală, în timp ce în mișcare și mărește mult V mp 8-10 noduri. În cazul imersiunii rapide necesare pentru a închide valvele de aerisire ale grupului de mijloc, CCH, pus pe pompa apa de pompare din rezervorul de egalizare peste bord în timp ce în creștere merge V 8-10 noduri MP. În cazul în care măsurile luate pentru a menține submarinul de eșecul nu va fi suficient, ar trebui să fie să arunce în aer grupul de mijloc, CCH, pluti în starea de poziție, elimina cauza unui mare flotabilitate negativă, și apoi se repetă scufundare.
În toate cazurile când sunt introduse în mișcare flotabilitate pozitivă sau negativă reziduală ar trebui să compenseze creșterea vitezei de deplasare, ampenajul orizontal retransmit și recepție (pompare) a balastului auxiliar.
La ieșirea din timbrul periscop sub apă se recomandă verificarea indicarea corectă a adâncimii a stâlpului central și compartimentele pătrate și apoi coborâți periscop. Odată cu apariția unui submarin adâncime predeterminată udifferentovat urmează.
In vreme de furtună proces de scufundare este încetinit datorită BTF umplere inegale și acțiunea valurilor pe coca submarin. Se arunca cu capul val mare este o manevră complicată și necesită o pregătire practică bună, o acțiune competentă și decisiv, care se realizează prin acumularea de experiență de navigație în condiții de furtună. În apele mării agitate peste 5 puncte la o adâncime de îngrijire se face umplerea BTF și într-un singur pas cu semnalul „se arunca cu capul de urgență!“ Umplut cu industria celulozei și hârtiei.
Alegerea cursului de imersiune în vreme de furtună ar trebui să se facă pe baza următoare. Rata cea mai favorabilă în cursurile de imersie sunt dispuse împotriva valurilor sau la un unghi ascuțit la acesta. Trantite care pot apărea în acest caz, va contribui la un submarin scufundat. Rata de chiuveta de un val nu este recomandată din cauza riscului de deteriorare a de la pupa suprastructura, cârmele și elice de la pupa firele sunt expuse. val de mare imersiune este permisă atunci când condițiile nu permit de a desfășura un submarin împotriva valurilor sau la un unghi ascuțit la acesta. Imersiunea se realizează fără întârziere la adâncimea periscop. Rezervor Rapid scufundare este suflat la o adâncime de 15 - 30 metri. Dacă după finalizarea tuturor BTF și IPP submarin nu se poate rupe departe de suprafață, ar trebui să se abțină de a crește viteza și, ca o excepție, pentru a crește flotabilitatea negativ rezidual de admisie a apei în rezervorul de egalizare. De la scufundări la submarine predeterminate udifferentovyvaetsya adâncime.
Când cufundat într-o apă cu temperatură scăzută și aerul trebuie să ia în considerare faptul că corpul submarinului, ca urmare a congelării pot fi acoperite cu gheață, provocând o flotabilitate pozitivă reziduală poate înghețarea plăcilor și supapele de aerisire guri de drenaj. Prin urmare, refrigerarea severă nu poate fi tolerată. Este necesar să se elimine imersiunea periodică. Experiența de navigație arată că flotabilitatea negativă a submarinului în cantitatea de celuloză și hârtie este suficientă pentru scufundare în mișcare, și fără progres. În cazul în care vela se realizează pe apă pură, scufundarea trebuie să se facă pe zbor. Chiar procesul de imersiune submarin înghețat nu diferă de derivații din scufundare. Cu toate acestea, timpul de scufundare, în cazul saborduri îngheț și orificii de suprastructuri și crește ruf imprejmuiri. Congelarea supapa de ventilare CCH poate provoca călcâi și tăiați de imersie. Recomandat scufundare la o adâncime de 50 - 60 de metri. Rezervor Rapid-scufundare este indicat să se arunce în aer, la o adâncime de 25 - 35 metri. Cu scufundare la adâncimea dorită imediat gata pentru asieta nu ar trebui să fie, pentru că așa cum gheața decongelare se va schimba în mod constant, flotabilitate reziduală a submarinului. Securizarea o adâncime predeterminată este în curs de desfășurare și cârme. bordurate ar trebui să fie făcută în termen de 30 de final - 40 de minute după scufundare, când, practic, se va finaliza decongelare de gheață.
În cazul în care rola pe una dintre plăcile trebuie să se scufunde pentru a compensa creșterea flotabilității reziduale progrese pozitive și crearea unui asieta mare pe nas. După decongelare HF plăci și eliminarea cauzelor băncii - udifferentovat submarin la o anumită adâncime.
. Atunci când cufundat în gheață, în condiții de temperatură scăzută etc. cu apariția nasului asieta datorită bruiajului cârme imersiune furajere orizontală trebuie imersiune la o adâncime de 20 - 30 de metri pentru a reduce viteza la 4 noduri și controlul nazale (adică, timonier-turn) orizontal cârme, se arunca cu capul la cârmele blocate pe bază dorită adâncime și udifferentovat submarin. În unele cazuri, când sunt introduse în viteza de rulare de mai mult de 8 unități și bruiaj cârme furaje orizontale imersiune completă, cu o creștere bruscă a asieta și schimbarea rapidă a adâncimii ar trebui să câștige submarinul de suport eșec cabana și parțial purjarea nazal grup CCH. Odată cu debutul asieta deșeurilor de echilibru este necesar pentru a comanda pentru a merge mai departe 4 „Stop suflare!“ - 5 noduri, îndepărtați bula cu grupul nazal cu abordarea asieta la zero și să continue să se scufunde la adâncimea dorită. La o adâncime udifferentovat dată pentru scufundări submarine înțepenit cârme.
În cazul în care Hidroavioane nu sunt cauza asieta atunci când scufundări, trebuie să vă scufundați submarinul la o adâncime predeterminată cu ei și de a crește viteza de deplasare. În cazul în care leagăn și cârmele orizontale ia ornamentul nu este posibil, ar trebui să utilizați aer de înaltă presiune pentru suflare de pe vârful, care tăiați submarin.