Folosind experiența Jaroslav (aka SAT) - pentru care multe datorită lui. ne-am dus un mod puțin diferit. modul nostru Singura diferență este că ne-am consolidat de ceață direct în bara de protecție de bază din plastic - care trece bara de metal care se află în spatele barei de protecție, care va simplifica în mod semnificativ soluția și a îmbunătățit calitatea executării sale.
Deci, pentru că, avem:
1. De fapt luminile de ceață Hella Micro DE (set în releu, fire, cleme, elemente de fixare din metal, șuruburi)
2. Tuburi din plastic, care au fost de fapt nuanțe - în continuare
3. 4 clemă metalică 10 cm
4. Substante de etansare universale
secvență suplimentară a fost după cum urmează:
1. Scoaterea din plastic TOYOTA argint răzuirea inscripție (șuruburi și pistoane)
2. Scoaterea barei de protecție. După depanare de șuruburi, șuruburi și capace barei de protecție tras mai întâi dreapta și apoi la stânga și snaps. Este mai bine să facă în căldură, deoarece plasticul la minus t pierde elasticitatea.
3. A fost în continuare diametru determinată între coaste abajururi, protivotumanok locația definite în bara de protecție și bara de protecție sunt tăiate găuri în 1 mm mai mică decât diametrul între coaste abajururi și rigidizări sunt tăiate canelură pentru plafones apoi fixați în bara de protecție.
4. Pentru a spori peretii abajururi folosind semiring plastic (trase cu țevi groase de apă din plastic), care sunt lipite pe și trase gulere etanșanți. Aici este gata plafon armat.
5. O gaură în plafonul solului în protivotumanok montare, cu primul unul și apoi ușor crestate (4mm) a doua. Indentat la tumanki lumină în mod direct, deoarece bara de protecție la FJ nu este plat și ușor curbat
6. În continuare, se introduce ceața fortificată în nuanțe în bara de protecție (introdus ferm până când se fixează în cârlige realizate în abajururi) centrarea le rasturna barei de protecție, se întind clemele de pe furtun abajururi coaste, și tot ce le umple cu mastic strângeți.
7. rastoarna lumini cu bara de protecție pentru sine, controlează alinierea și uscarea barei de protecție 12 ore.
8. Connect petrecut pe instrucțiunile de cablare care au venit în, trase firele ei înșiși. Butonul până când livratã, nativ în modul.
9. Ca urmare a propriilor sentimente. A fost mult mai bine să se deplaseze cu masina pe timp de noapte, mai devin pe marginea drumului acoperit.
Dipped fără tumanok.
Orientul Mijlociu cu tumankami.
Dacă excludem de uscare timp bara de protecție toată munca pe care am făcut timp de 3 ore!