Nu atât de mult timp în urmă a cumpărat un nou 20 mm distanțier cu conaționalul său. Dar aceste știfturi de pe distanțierele nu au fost fir „noastre“, adică, 1,25 mm. La locul de muncă au fost de 10 rude toyotovskie stud cu 1,5 mm, pasul filetului. Am decis să le schimbe rapid, cu o presă. Dar fanatismul și quickness lasă-mă în jos (((Când se apasă una din ultimul stud am dat presei o presiune prea mare și distanțierul de spargere. Este păcat, desigur. Spat Sunt în acest caz și a ordonat la est de distanțierului cu pinii „dreapta“ și un cuplu de 8 mm .
Este greu de imaginat, probabil, voi ca obosesc de mașini. Acest lucru este confirmat de faptul că, de la achiziționarea meu hub-uri din spate sedan nobil au fost rupte de stiftul pe fiecare parte. Am avut leneș. Dar avem nevoie pentru a lucra pe tine, pentru ca distanțierele pentru a pune ceva dreapta! Deci, în același timp, iar acest lucru a făcut)))
Pentru informații:
Grosimea distantierelor este de 8 mm (puntea față).
Aceste distanțiere sunt realizate fără butucul janta roții, deoarece grosimea lor mică permite ca discul să fie centrat pe butucul vehiculului nominal. In majoritatea cazurilor, instalarea acestei forme de realizare distanțiere buloane suficient regulate lungimea roților sau prezoane. Utilizarea acestor distanțiere disc aproape nu dă efectul vizual de extindere a ampatamentului, dar vă permite să setați, de exemplu, roțile care nu sunt originale, cu un accident, care în timpul instalării fără distanțiere răni auto etrierul de frână (doar versiunea mea), precum și pneuri sport mai largi.
Grosimea de distanțiere de 20 mm (puntea din spate)
O caracteristică a acestui exemplu de realizare este prezența în structura distanțierul este presată în prezoanele roților. La instalarea primului distanțierul este montat pe piulițele speciale regulate masina ac de păr care au furnizat, iar apoi janta roții este atașat direct la elementul de distanțare prin piulițele roților originale. De regulă, aceste distanțiere este setat pentru a obține efectul vizual al îndepărtarea roților și conferă un tip mai agresiv de vehicul, precum și pentru a evita „înec“ atunci când instalarea jante sportive, un kit de caroserie si arc roata de extensii.
P.S.:
Aici sunt doar un „fanatism“ atunci când instalarea distanțiere inacceptabile - număr prea mare de ele, sau roți la pachet prea mari crește sarcina pe butuc, ceea ce va duce la deteriorarea rapidă a acestora și necesitatea de a schimba rulmenții roților și alte componente de suspensie la fiecare cinci până la zece mii de kilometri.
tag-ul Pret: 2500 ₽