În ceea ce privește auto depanare înseamnă lucrări de reparații, inclusiv înlocuirea pieselor defecte. Acest tip de reparații este adesea necesară atunci când motorul se defectează sau cutie de viteze. Reparații capitale în mod inerent de depanare este, de asemenea, extinsă. În caz de deteriorare gravă a proceselor de transport ale pieselor de schimb dezasamblare și sunt utilizate, care nu îndeplinesc funcția lor, care este Depanarea în mod direct. În cazul în care mașina necesită acest proces, nu ar trebui să ezite să apeleze la atelier, deoarece cutia de viteze este una dintre principalele elemente ale designului masinii, eșecul este un efect neplăcut asupra stării motorului și a altor unități și unități ale mașinii. Prin urmare, este mult mai bine pentru a elimina în mod proactiv toate problemele și de a reduce riscul de influență a cutiilor defecte la alte unități ale mașinii.
Există o mulțime de eșecuri de transmisie standard și non-standard, care pot fi cauza destul de grave pentru lucrări de reparații. Mulți oameni cred că pentru a elimina caseta și o fac incredibil de dificil de reparat, astfel încât proprietarii sunt punerea in afara de tratament specialiștilor. De fapt, astăzi este mai bine, se aplică serviciului, decât să ia mașina mâine pe camion de remorcare și de plată de trei ori mai mult pentru restaurarea consecințelor grave ale eșecului cutiei pe drum. Problemele sunt diferite, iar cele mai multe dintre ele se încheie cu lacrimi. Cu toate acestea, puteți realiza o mare de reparații de calitate masina si uita de faptul că transmisia a avut unele defecte.
Transmisia manuală - Cauze și procesul de depanare
Transmisia manuală - un ansamblu destul de simplu, care nu necesită o intervenție excesivă din partea serviciilor. Cu toate acestea, problema cu aceste cutii nu este mai rar decât mașinile de rupere. Dacă auzi un sunet atunci când eliberați pedala de ambreiaj, știi că aveți nevoie pentru a repara cutie. Clicuri, zumzet, loviri și labagii, accelerație inegală, urletul cutiei în timpul deplasării - toate indicațiile standard, că mașina are nevoie de atenție de la serviciu. Pentru a vă asigura că caseta este nevoie de reparații, pedala de ambreiaj, scoateți toate sunetele străine și eliberați pedala, prinderea momentul comutării pe cutie. Orice sunete străine va duce la diagnosticare. Problema principală ILAC următoare:
- rupere sau uzură limita lagărelor arborelui principal și alte elemente rotative;
- unelte de prindere necorespunzătoare, care a provocat o deteriorare marginală a unora dintre elementele cutiei;
- defecțiune a sistemului de cuplare, incorporare haotice diverse transmisii în timpul conducerii;
- lungi de lucru PPC cu scene rupte și unelte dezorientare, atunci când schimbătorul de viteze este cuplată;
- eșec al perechii principale - uzura arborelui și unelte de pescuit, care sunt baza de funcționare a cutiei;
- insuficiență Forks anumite programe care nu mai sunt incluse sau bat din cauza lipsei de implicare;
- deplasarea arborelui sau uneltele, ceea ce face imposibil să se includă o definiție a unei transmisii adecvate.
Există mai multe motive pentru care nu atrage imediat atenția asupra transmisiei problemă, imediat ce sunetele corespunzătoare. piesă de uzură începe atunci când caseta arată nevoia de reparații. Cu cât vă deplasați cu defalcare, mai mulți bani pe care trebuie să-și petreacă pentru reparații. cutie mecanică în special modernă este mult mai ieftin decât pentru a repara mașinile. Cu toate acestea, mecanicii necesită intervenția mult mai puțin decât automată, ceea ce este principalul avantaj al masinii cu o transmisie manuala. Cel puțin în formă de mașini second-hand cumpara masini mai bune a fost mecanica, care au de multe ori mai multe resurse.
Cutie automată - Din motive de depanare necesitate
- transmisie oprit inclus în mod normal, sunt imprecise de comutare și sărind peste;
- A venit urlând în cutie, care se schimbă în momentul comutării uneltelor din dreapta;
- lovituri și alte sunete la începutul mișcării și comutație caseta de recuperare costisitoare;
- atunci când trecerea se poate produce spasm - în acest caz, de asemenea, ruperea imprevizibile;
- Caseta a încetat să lucreze în mod adecvat, nu numai în mod automat, ci în modul manual;
- Ea a apărut în zumzetul constantă variator, care nu depinde de turația motorului - este timpul pentru a merge la gară.
Defalcare transmisie automată este foarte individuală, astfel încât, în cele mai multe cazuri, va trebui să facă un diagnostic pe un post de profesionist, pentru a determina costurile potențiale ale echipamentelor de recuperare. Acesta poate fi la fel de simplu repararea cu inlocuirea componentelor low-cost și o operațiune complicată pentru a restabili principalele părți de lucru ale mașinii. cutii Gul încearcă adesea să-l repare, inundând-l anumiți aditivi pentru ulei de îngroșare. Aceasta este o abordare greșită, ceea ce poate determina să-și petreacă pe reparații și mai mulți bani. Cu uzură ulei vâscos din cutie va fi mai mult, dar asta e problema, această abordare nu este tocmai corect.
Demontare și depanare cutii la stația - etapa principală
Există mai multe etape de lucru cu caseta, care aderă la stațiile normale. Ce tipuri de echipamente care nu ar fi tratate, este necesar să se înțeleagă caracteristicile funcționale de bază ale mașinii pentru a efectua restaurare de înaltă calitate. Uneori se dovedește că apariția sunetelor a lungul timpului este consecinta destul de normala a cutiei de viteze. De exemplu, din nou, dezvoltarea Tiptronic geniu german după 200.000 km încep să bâzâie, care face proprietarii să contacteze stația de serviciu, dar defalcările în PPC nu arată. Această caracteristică funcțională. In diagnosticul PPC de multe ori trebuie să îndeplinească următoarele sarcini:
- Masterat excursie cu mașina pentru a determina natura sunetelor sau evenimentelor străine;
- inspecția vizuală a tuturor componentelor punctului de control care sunt disponibile imediat pentru diagnostic;
- demontarea cutiei de viteze, care va provoca un anumit cost pentru proprietarul masinii;
- PPC dezasamblarea aproape la ultimul șurub, căutarea pentru toate defectele posibile în sistem;
- achiziționarea de piese de schimb necesare, ceea ce va ajuta la restabilirea funcționării normale a unității;
- instalarea de piese și asamblarea cutiei, cu posibilitatea de a verifica dispozitivul fără instalare pe vehicul;
- urmată de instalarea unui punct de control înapoi la mașină, conectați toate dispozitivele necesare;
- efectuați următorul test de înaltă calitate și de a afla dacă toate problemele au dispărut.
rezumând
Este nevoie de cutie de viteze de lucru de calitate pentru a îndeplini în mod adecvat toate sarcinile necesare ale mașinii. Prin urmare, în caz de eșec al unui astfel de ansamblu de vehicul de important ca PPC, trebuie să se simtă toate problemele în funcționarea caracteristicilor vehiculului. Trebuie să recunoaștem că, în cele mai multe cazuri, evită defetkovka probleme la cutia de viteze. Cu toate acestea, în unele situații, este mai avantajos să cumpere o nouă cutie și să opereze mașină fără manifestări ale problemei.
Desigur, în fiecare caz, este necesar să se caute posibilitățile de reparare a mașinii, pe care le aranja pe buget, precum și asigură funcționarea normală a calității vehiculului. Acesta este un punct foarte important care este adesea trecute cu vederea atunci când efectuează experți de reparații SUTĂ. Mai bine pentru a vedea un bun, deși de masterat scumpe, dar câștiga încrederea în repararea corectă a mașinii.
Rumble in cutia de viteze: cauzele și posibilele consecințe
Caseta VAZ - pentru a repara sau înlocui, a restabili confortul mașini
Automat: problema și principalele tipuri de reparații unitare
Probleme de bază de cuplare și complexitatea de a înlocui propriile mâini
bâzâitul ferm caseta în toate treptele de viteză - se ocupă cu probleme