Majoritatea producatorilor de automobile moderne în producția de automobile într-un sistem de imobilizare anti-furt instalat. Scopul acestui dispozitiv constă în blocarea circuite separate de control a motorului prin comutarea releului electromagnetic. De obicei, relee instalate în pompa circuitului de pornire, aprindere și combustibil.
operație
Fabrica de software anti-furt și este conectat fizic la controlul motorului, ceea ce face dificil și uneori imposibil să se separe întreținerea și repararea sistemelor de alarmă. Pornirea și semnalizarea off se face cu cheia electronică de la distanță este construit în ea. Acesta oferă un semnal unic de identificare numai la un anumit grup de panouri, ceea ce face imposibilă pentru a porni motorul și funcționarea unui străin. Prin dezactivarea motorului la ieșirea din vehicul, poate oferi o fiabilitate acceptabilă împotriva falsificării sau furtului.
Din păcate, ligamentare și dispozitiv de imobilizare controler de bord al vehiculului este supus întreruperilor periodice asociate cu funcționarea software-ului. Această problemă este familiar pentru oricine cu un dispozitiv cu programe încorporate.
Cauzele eșecului în sistemele de securitate
Defecțiunea poate rezulta ca o pană de curent, și interferențele electromagnetice în circuitele de sistem. De multe ori, motivul pentru care se poate afla în bateria este descărcată.
Simptomele comune, de obicei, este imposibil de a porni motorul în cazul în care nu a fost văzut în ajunul orice probleme. motor blocat nu poate fi pornit, deși blocare centrală funcționează corect.
Fizice elemente constitutive ale defect dispozitivului sunt destul de rare, deoarece majoritatea componentelor radioelectronice sunt instalate cu o marjă mare de parametri. Când unitățile de fabricație sunt testate temeinic și prelucrate compoziții polimerice de protecție împotriva umezelii și a vibrațiilor.
Cu același scop unitatea dispozitivul se află în interiorul vehiculului, în mod normal sub panoul frontal.
Rezolvarea problemelor
De obicei, atunci când un eșec, mulți șoferi cred, cum să dezactivați dispozitivul de imobilizare, deoarece acestea se tem data viitoare să rămână cu o mașină defect, în cazul în care acesta va bloca sistemul de control.
Imediat merită menționat faptul că la domiciliu dezactivare dispozitiv de imobilizare este imposibilă, deoarece necesită intervenția în programul de controler de la bord.
Mulți se tem de prețurile pentru astfel de servicii în centrele de service. Pe de altă parte, intervenția în software-ul necesită un minim de un calculator, adaptorul pentru a se conecta la controler și software-ul corespunzător. Costul de software pentru interferența cu on-controler de bord acoperă nu numai taxele pentru munca în centrul de serviciu, dar, de asemenea, costul calculatorului. Și aceasta în ciuda faptului că este nevoie de o anumită experiență în lucrări similare.
În cazul în care această măsură nu ajută, va fi necesar pentru a găsi un centru de service dedicat repararea sistemelor de management al motorului.
Instalarea unui nou dispozitiv
La fel ca și în cazul energiei, instalați un dispozitiv nou, atunci când un defect asociat cu intervenția anterioară în software-ul de la bord controler pentru andocare de pe dispozitivele de control la nivel de program.
concluzie
După instalare necesită programare de control (de învățare). Cu toate că această procedură este descrisă în detaliu în documentația de însoțire, șoferii nu sunt foarte „prietenos“ cu acest lucru, este mai bine să apeleze la un asistent cu experiență.