Aproximativ Route: Perm, Kizel, Kytlym (un bine-cunoscut, s-ar putea spune - o tranziție de cult dzhipersky), Ivdel, apoi în Siberia - Yugorsk, apoi spre nord - Agirish, Hulimsunt (suna ca ceva!), În continuare la vest, pe tehnologică drumuri de conducte trece prin Iruty și Pelener în Vuktyl și de aici pe asfalt, prin Syktyvkar acasă la Moscova. Cu toate acestea, viața ca de obicei, a făcut ajustări lor.
În Urali!
La revedere, afumat București! Kostroma, Kirov, Perm ... Mai departe spre est, în scopul de a respira mai ușor. parte de asfalt la Kizel a fost saturată cultură - întâlnit și biserici vechi și muzee, și geocache geocaching. Cu toate acestea, în aceste calatorii am fost mai interesat de sport și off-road componente, prin urmare, sa discutat în continuare este despre ea.
Pentru a face această imagine, am avut mai mult de o oră pentru a urca pe stâncă abruptă. Dar punctul de vedere a meritat!
Aerul este transparent, cald, dar nu fierbinte. Calm cer, albastru, pajiști și păduri verzi, râu, stânci și munți, case mici agățându pante ... În total, 1.300 de kilometri de acasă, iar sentimentul că el a fost într-o altă dimensiune. Ar rămâne aici pentru totdeauna ... Dar gândul de iarna grea în aceste locuri se întoarcă pe pământ.
GOLDEN Nedra
Severnyy Ural a apărut corvoadă puternic, îndesat. Peste tot urme ale dezvoltării industriale a regiunii. peisaje umane mutilate coexistă cu un peisaj elvețian curat. Ural dure, dar nu este periculos. Acesta a fost mult timp observat că mai departe în inima din România, mai sigur, mai încrezător arată. Nu există nici un obicei pentru banda de mijloc de ruină și dezolare. Chiar și minele de lungă abandonat în sat de munte nu evoca nostalgie și optimism. Rămâne o mulțime de moduri - și exploatare forestieră și de prelucrare la minerit, plus diguri de-a lungul râurilor din industria minieră de aur. Apropo, bogăția Ural încă rămân. A fost posibil pentru a vedea platină și aur mine. Din păcate, moderne gigant și excavatoare de dragare nu a rezona cu imaginea romantica a minerilor din trecut.
După obstacole forestiere de echitatie de-a lungul râului - stațiune de promenada. Apa este limpede, fără a face mers pe jos de explorare
ETAPE ÎN taiga
linia de putere Uncharted și largă, cum ar fi aeroport, drumul care duce la abandonat, si asa mai departe cariera in actorie. Se pare că livrările de energie electrică pe excavator, și tot drumul prin taiga dintre mine, el a biruit. În primul rând, extins la o compensare și apoi timp de douăzeci și patru de ore pe zi în trepte excavator, pentru tragerea de o linie de transmisie. La o distanță de 12 kilometri în depășirea a durat 20 de zile.
... Ursul impas. Acest lucru urmează stăpânul său
„Ural“ Atunci nu merge
Agirish a făcut o impresie bună. Hole, desigur, dar nici un indiciu al devastare. emcheesovtsy și vânători local, se uită la mașină, ei dau din cap: „Nu, băieți, pe Hulim (deci ei numesc Hulimsunt) tu nu treci“ Dar nu se desfășoară așa cum chiar aici? Trebuie să vedem!
Pe tot parcursul anului lesovozki alerga rapid - și în fața noastră „îmbunătățit“ drum de iarnă. După închiderea vehiculelor principale pe acesta rutier de iarna sunt luate de la bază și punctele de referință Road. Este de 90 de kilometri de Agirish. piese de mașini din stânga distinge, de echitatie la începutul solurilor decongelare. Se pare ușor turtit benzii de rulare site-ul „Ural“ este în prezent mizerie abisale de lut și nisip. Traseul nu poate fi de încredere! Ultima „Ural“ Am plecat de aici în primăvară. Stuck, quinoa, dar, în general, ne mișcăm suficient de puternic ...
După obstacole forestiere de echitatie de-a lungul râului - stațiune de promenada. Apa este limpede, fără a face mers pe jos de explorare
IARNA LIFE
Nisip, pin, mușchi alb, râu. loc ideal pentru o ședere peste noapte. Da, și nu există aproape nici o tantari! Această bază conservată arată destul de confortabil. Mașini și echipamente exportate, camera nu este blocat - nu de la nimeni. Au o sursă de urgență de combustibil. Un pic ca abandonat brusc sat, dar aura este destul de diferit - de îndată ce devine rece, oamenii de aici se vor întoarce din nou.
Pentru baza incepe un drum de iarnă adevărată. Raw pista îmbibat cu apă merge la distanță de 200-300 de metri. Înainte de a Hulimsunta are nu mai puțin de o sută de kilometri, dintre care patruzeci de teren totală. Break prin, dar după tragerea pe vinciuri devine înseamnă mișcarea principală, colecta sfaturi. Am depășit deja așteptările cele mai optimiste ale interlocutorilor noștri în Agirish, dar au prezis, va trebui să se întoarcă. Cel mai probabil, în vara, acest traseu se execută numai pe Quadrics, bine, sau într-adevăr destul de fani. Avem aceleași cinci mașini doar două roți ... 35
Ural este încă un tezaur de minerale, dar pentru noi este - galerie de peisaje de neuitat
pyrophobia
Ruperea linia de foc, lăsând din nou în Ivdel. Fallback - Treceti in zona de piatra Denezhkin. Dar, în pădure, din nou, nu avem voie. Șimi lomimsya mai departe spre sud și în cele din urmă de-a lungul pistei, plinta frontiera. Din cauza restricțiilor și plafoanele au fost destul de locuri pustii. Ne întâlnim numai brigada de pompieri de pe GTD. Pentru o lungă perioadă de timp discutând opțiunile pentru mișcarea de foc, și cum să evite potențialele capcane. Și mai departe vom merge, este mai gros în jurul valorii de fum. Întunecă. În expediția de aer deranja tăcere. Pentru a asculta - dacă caracteristica microfonie Upland foc. Cu alarmă monitorizează viteza și direcția vântului. În această pădure deasă foc rapid nu va lăsa o șansă. Trebuie să căutăm o poiană mare pentru noapte. Și întotdeauna cu râul. Kosmosnimki încurajarea - în curând să fie „capul chel“ al minei vechi. Acum suntem recunoscători chiar la natura călăilor a acestui „peisaj de design“, care a permis pentru a obține o pauză. Găsiți punctul cel mai sigur și rupe tabără ... Noaptea era neliniștit în anticiparea foc, dar vântul sa schimbat în dimineața a risipit toate emoție.
NOASTRĂ PRETUTINDENI!
Sunt urme de anvelope off-road Simex - aceasta, desigur, colegi. Nu în urmă cu mai mult de două săptămâni, apoi am trecut de mai multe mașini și nu sa mai întors. Deci, drumul afișează undeva. În unele locuri este greu, dar de lucru cu troliuri în timp ce perceput ca divertisment, iar vremea este de partea noastră. Vedem indicatorul se deplasează pe copac și câteva semne. Interesant, suntem aproape de civilizație sau pur și simplu, aceste locuri au fost mai trăit în trecut? Un alt indicator - „Kutim River 2 km. Zolotanka 30 km. " O parte esențială a modului în care mai departe sunt nevoiți să meargă la plajă și în partea de jos a râului ULS.
Zolotanka. Outback - mai adânc decât oricând. Dar, dacă n-ar fi un astfel de loc, aș fi fost mult timp deziluzionat cu ospitalitatea românească și natura bună. Cum ne stătut în orașele lor înfundat!
ESTE TIMPUL? Poate fi tăiat!
De la Zolotanki greder merge la Krasnovishersk. Și, prin urmare, toate asfaltul la casa ... float În afara exotică inima industrială românească. Dar aventura nu sa terminat încă. Harta anunța o semnificativă de flori tăiate prin fosta Permian Komi District. Oh, aici, fără asfalt confortabil și frumos! Hills, terenuri, păduri, sate, lichidare, lăsând o pistă prăfuit în depărtare. Dar în urmă cu doar câteva sute de ani, întreaga parte europeană a țării a fost doar că ... În cele din urmă, taie, dar a pierdut o altă zi. Dar pentru a avea distracție și experiență. Dar noi le avem și a condus!