Macara - este de ridicare, mașini autopropulsate intermitent, echipat cu mecanism de rotație turn la corpul principal de lucru - săgeată. macara mobilă se poate deplasa cu sarcina sau fără ea, nu are nevoie de piese de macara, stabilitatea acestuia se realizează datorită gravitației.
Fotografii din cea mai mare macara din lume numita Mamutul
Macara pentru ridicarea și deplasarea (luând în considerare greutatea maximă admisă), în caracteristicile dimensionale ale macaralei. Ea are o gamă largă de aplicații, datorită mobilității sale ridicate. Practic, acest tip de echipamente utilizate în lucrări de construcții și instalații, agricultură și silvicultură, și anume ori de câte ori este necesar pentru a efectua operațiuni de încărcare și descărcare la site-uri dispersate.
Macarale distinctive capabilități, camion, față de alte macarale de acțiune ciclică, de exemplu - macara turn este:
- o mai mare mobilitate și independență de mișcare în locul de executare a lucrărilor;
- montare și demontare de macarale, de pregătire pentru operarea și libera circulație a acestora, precum și relocarea macaralei de la un loc pentru a fi mai rapid, mai ușor și mai ieftin;
- posibilitatea de a înlocui echipamente brațului, macaraua poate fi utilizată în diferite tipuri de muncă și de a schimba parametrii de bază relativ repede.
Macarale montate sunt împărțite în două tipuri:
- Macara cu un motor, în cazul în care toate mecanismele sunt acționate de un motor cu ardere internă;
- macarale cu mai multe unități în cazul în care fiecare mecanism este acționată de motor propriu individuale.
Următoarele tipuri de unități sunt utilizate în macarale auto:
- acționare mecanică. Acesta tobe de alimentare sunt acționate de un motor al șasiului de bază prin priza de putere;
- acționare electrică constă dintr-o unitate de putere a mașinii, puterea de decolare, furnizarea de motoare electrice de curent ale mecanismului macaralei generator.
- acționare hidraulică. Acesta poate fi condus de la centrala electrică sau șasiul printr-un motor separat.
Acesta include una sau mai multe pompe hidraulice acționarea motoarelor hidraulice și a cilindrilor hidraulici. acționare hidraulică compactă, permite o largă gamă de reglare a vitezei fără trepte, dar are o eficiență scăzută.
- unitate mixtă. Acesta sistem al puterii hidraulice și electrice combinate.
Clasificarea capacităților de ridicare, de fapt, nu există. Producătorii iau în considerare cerințele clienților, capacitățile tehnice ale echipamentelor și a început producția de echipamente, cu privire la următoarele capacități de încărcare de transport: până la 10t, 10-16t, 16-25t, 25-32t, 32-40t, mai mult de 40 de tone.
Design-ul constă dintr-o macara și șasiu macara. Șasiu - un camion șasiu cu cabină și motor, șasiu sau un tip special de motoare construite pentru instalarea macaralei.
Principalele componente ale macaralei:
- rotative parte - o turelă sudată, care a instalat o săgeată, un mecanism de ridicare, contragreutate și cabina macaralei;
- parte pivot - este montat pe șasiul vehiculului cuprinde un cadru de susținere și stabilizatorii inferioare - lonjeroane;
- Slewing - transmite sarcina de porțiunea de pivotare pivotarea parte a turnului și asigură rotația în raport cu platforma de sprijin.
Tehnic macara este format din rame metalice, sudate, unități mecanice, echipamente hidraulice și electrice, în unele cazuri, un mecanism de remorcare frânghie.
Producătorii de macarale mobile folosite în principal disponibile comercial camioane șasiu. Ele se pretează la puțin rafinament: schimbarea amplasarea rezervorului de combustibil, baterii, roată de rezervă montată priza de putere, amplificat, și poate crește lungimea cadrului de susținere. Cu toate acestea, acest design are dezavantajele sale, din cauza „îmbătrânire“ din metal, condițiile de drum proaste, ridicarea sarcinilor care depășesc greutatea maximă în cadrele auto și fisuri macara. Brewing de sudare cu arc electric oferă doar un efect temporar. Designerii au optat pentru trecerea celor două rame, și a creat un șasiu special pentru macara auto. Ei au eliminat dezavantajele aspect convenționale, care vor satisface nevoile tot mai mare de macarale auto, cu o capacitate mare de încărcare.
porțiunea Pivot macara este cadru spațiu sudat atașat la șasiu scări speciale înalte. Este stabilit mecanismul de fixare și rotire porțiunea lonjeroane pentru a crește bucla de referință. Ele pot despacheta atat manual cat si cu ajutorul cilindrilor hidraulici. Dar outriggers funcția de susținere este realizată numai cu ajutorul cilindrilor hidraulici cu zăvoare de blocare. De asemenea, pe platforma este supapă furchet control, o pompă hidraulică, tancuri și filtru de ulei, mecanismul de fixare din spate a axei mașinii.
Dispozitiv suport rotativ - un suport, care transportă partea rotativă, asigură rotirea platoului rotativ în jurul unei axe de pivotare verticală în raport cu platforma. are în plus mai multe funcționalități: protejează împotriva răsturnării prin rotație parte în timpul funcționării, rafale de vânt ale forțelor dinamice. O prin noduri speciale colector de curent gidrostakan si transmite curentul electric și cu fluide hidraulice pentru consumatori pe o masă rotativă.
Turntable sau turn - o structură de oțel sudate, care stabilește mecanismele de lucru de macara, cabina macaralei, un portal (pentru macarale cu suspensie braț flexibil). La partea din spate a turnului este de contragreutate fixă pentru a crește echilibrul în timpul funcționării macaralei. Lângă mecanism de ridicare montat contragreutate constând din troliu de marfă, cabluri, roți de curea, motoare de acționare, și frânele cârligul (poate fi echipat cu două dispozitive de ridicare, una dintre ele va sprijini).
Platforma este atașată la axa brațului. În funcție de tipul de boom-ul este un echipament de ridicare instalate pentru sale și coborâre, extinderea sau pliere. În centrul turnului, în apropierea dispozitivului de rotire este de cotitură platforma de mecanism. Se compune din cutia de viteze, motorul și coroana dințată a suportului rotativ.
Macarale poate fi instalat pe cele două etape, cutii de viteze cu roți dințate cilindrice coaxiale sau planetare. Toate cutii de viteze sunt echipate cu o frână în mod normal închisă.
În două trepte de viteze set de frână pantof, planetar - mecanism multi-disc. Deschiderea frânei are loc simultan cu începerea de rotație a platformei. In cabina macaralei sunt controale, dispozitive de siguranță, în special asieta sunt instalate încălzire, aer condiționat, de purificare a aerului de contaminare chimică și radioactivă.
Corpul principal de operare al unui braț de macara camion de la construcția și modul de desfășurare sale depinde de tipul și scopul macaralei.
Există trei tipuri de săgeți:
1. Brațul telescopic cu suspensie rigidă;
2. Brațul grilaj, cu suspensie flexibilă;
3. Brațul în proiectarea turn-boom.
telescop Arrow este format din mai multe secțiuni, care sunt sudate de construcție din oțel, cu o secțiune transversală pătrată sau ovoidă. pliere mecanism secțiuni poate consta dintr-o singură cale sau un cilindru hidraulic cu două căi, un lanț sau mecanism frânghie, este de asemenea posibilă combinarea acestor tehnologii. În interiorul și pe marginile secțiunilor sunt role de ghidare și de reglementare desemnarea secțiunii interioare. ridicare / coborâre a sistemului de braț cu o suspensie grea constă în principal din unul sau doi cilindri. Puteți instala săgeate suplimentare pentru a mări dimensiunea zonei macaralei prin reducerea capacității.
boom-ul Lattice cu suspensie flexibilă este rar utilizată în supape auto. Ele sunt produse prin sudură cu arc electric a pieselor din oțel sau conducte. Cu un design special acestea sunt mai ușoare, mai rigida si rezista la o mai bună rezistență la vânt, în comparație cu brațul telescopic. Principalele dezavantaje ale acestui design este numărul mare de elemente tensionate, dimensiuni, creșterea complexității lungimi de braț. Ridicarea / coborârea se realizează sistemul de coarda-bloc separat, cu un troliu braț.
Săgeata din turn-spânzurătoare prin (prescurtat BSI), de asemenea, realizate din țevi din oțel sau colțuri. Dar constă dintr-un turn instalat vertical (turn), braț și echipamentul necesar pentru funcționarea în siguranță a acestui design. Catargul este montat pe o placă turnantă și macara este proiectat ca grindă cu zăbrele spațiu, al cărui vârf este montat pe unghiul brațului articulat variabil și controlabile numit braț. Macara cu un braț de acest tip are cel mai mult spațiu liber sub ea numit spațiu boom-ul util.
Funcția dispozitivului de ridicare în industria auto execută bloc cârlig de macara. Dispozitiv de ridicare TION Constr cuprinde blocuri, grinzi și cârlig de sarcină. Unitatea cârlig împreună cu unitățile dispuse pe capul brațului și ridicare de formare a cablului de ridicare a lanțului de marfă dizolvat.
Fiecare macara este echipat cu un sistem de siguranță care avertizează împotriva supraîncărcării și răsturnările și blochează macaraua atunci când boom-ul mai aproape de liniile electrice aeriene. alarme sonore și vizuale sunt activate, și avertizează operatorul de macara, în caz de încălcare a funcționării în condiții de siguranță. Macarale moderne instalate „cutii negre“, care înregistrează toți parametrii de funcționare pe întreaga durată a liniei.
Limitatoare sunt concepute pentru a permite revenirea la echipamente de lucru într-o poziție sigură.
Senzori de bază și limitatoarele de instalat pe orice macarale mobile:
- braț senzor unghi sau braț limitator de;
- Senzor de lungime Boom;
- ridicarea dopului cârlig;
- bobinare limitator de frânghie;
- Limitatorul de tensiune ridicare frânghie;
- macara limitator de zona de operare;
- Senzorii se apropie de linia de transmisie.
De serviciu macarale montate pointer la diferite lungimi de braț și unghiul său, este reprezentat ca un grafic atasat la cabina macaralei. În ea și pivoteze platforma este montată gidrouroven rotundă sau înclinometru. La mașinile moderne, toate aceste dispozitive arhaice au cedat dispozitive tehnologice cu afișare și panouri electronice.