Vom avea nevoie de două fire conectate în modul următor:
La galben cu firul roșu de la unitatea buton de start-stop, la albastru-negru (albastru închis cu dungă neagră) firul alb al unității buton start-stop. Pink rămâne neutilizat - acesta este un plus de 12 volți, vă puteți conecta unitatea în sine. Firul rămas din unitatea rămân neutilizate. Firul albastru poate fi folosit ca apare modul ACC pe ea cu o singură apăsare de buton, plus 12 volți, în timp ce contactul este cuplat. Am făcut recorder alimentar acum când contactul este decuplat magnetofon, dar în același timp, puteți asculta și când contactul este oprit la activarea modului acc.
Blocul in sine este conectat pur și simplu, roșu sârmă - plus, negru - greutate. Massu a luat aici
sârmă alb de la un alt bloc de conectare pentru a conecta „broasca“, acolo atunci când apăsați pedala de frână, în plus este de 12 volți.
Finalizat (07/06/16) - nu este un smochin nu apare, în plus există întotdeauna prezent, astfel încât să se conecteze la firul (în cazul în care tampoane) care se extinde la stopari din spate, apare exact atunci când pedala de +12 V de frână este apăsată.
Toate, dacă aveți nevoie doar de start-stop buton, mai mare conectat nu au nevoie de nimic.
În cazul în care este nevoie de autorun, conectați câteva fire.
Acest lucru duce la lampa frânei de parcare este la bord tabloul de bord.
Dacă este necesar, ar fi la pornire în mod automat închide ușa, conectați cablul corespunzător.
Ambele fire am conectat la alarma.
Completat cu (7/6/16). Trebuie remarcat faptul că acesta a fost semnalul pentru deschiderea ușilor și mașini a declanșat lansarea, și anume de trei ori pentru a da un semnal la deschiderea ușii - în semnalizarea importantă de la oricare dintre broaștei centrale, unitatea de aprindere se va activa și începe să se transforme demarorul, după ce a verificat (pe ideea) dacă frâna de mână ridicată.
Cu atât mai mult nu conectați nimic, nimic complicat nu există nici o legătură.
Modulul in sine este postat aici, a folosit Madeleine-antiskrip pentru fiabilitate și lipsa de greieri.
Acum, ca o antenă de imobilizare full-time. Am mutat și plasat în compartimentul unității de diagnosticare. Dispozitiv de blocare antifurt cip am postat într-un caz privind o alarmă cheie lanț.
Pentru pornire este suficient pentru a pune cip imobilizator de acordor sub preș atunci când nu este nevoie, pur și simplu eliminați și nu au nevoie de nici pietoni și siguranță este menținut.
mănunchiurile de sârmă legat
Iată un buton în acțiune
Dacă apăsați butonul o dată, fără a apăsa pedala de frână, modul ACC este activat din nou - contactul, dacă apăsați pe frână și butonul din nou, acesta va porni motorul. Pentru a opri motorul, trebuie doar să apăsați frâna și un buton. Puteți doar să faceți clic pe frână și butonul - va începe imediat motorul.
Pentru pornire are nevoie de trei ori pentru a apăsa butonul de deschidere a ușii, frâna de mână ar trebui să fie ridicat, după lansare, ușa se va închide automat.
Finalizat (06/07/16) .Dar să păstreze în minte - în acest caz, nu va fi capabil să învețe pentru a porni motorul sau nu (bine, dacă numai pe motiv - sunetul motorului, evacuare, etc.), în cazul în care semnalizarea fără feedback-ul. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți în plus. înseamnă, de exemplu, prin DRL releu de tensiune alimentare electrică (la pornirea tensiunii de autovehicul se ridică la 13,7 volți - 14 volți, respectiv, și porniți relee se aprind DRL). Dacă cineva are orice idei cu privire la acest subiect, scrie, discuta.
În cazul în care motorul este pornit cu masina pentru un motiv oarecare nu pornește, contactul se oprește în mod independent, și va fi inclus până când închideți forțat în jos. Opriți motorul de la distanță este posibil.
În timpul butoanele de operare au fost observate mi următoarele caracteristici:
1. Prin reducerea tensiunii de la bord de rețea <11.5 вольт (по моим наблюдениям), кнопка срабатывать не будет (включится только зажигание), возможно стоит какая то защита по напряжению (не знаю, не разбирал).
2. Auto Start am declanșat într-un fel, fără a frâna de parcare ridicată, chiar dacă totul este conectat corect (cel putin asa cred :) masina care rulează aproape niciodată folosi, deci prea leneș pentru a sorta cine este greșit, scrie ...
În ceea ce privește problema de securitate atunci când utilizați butoanele, puteți încerca să faceți următoarele - minus unitatea de alimentare de pornire-oprire alimentat de semnalizare, și anume conectați la firul, în cazul în care la pierdut dezarmarea (care nu ar mânca releu baterie) minus cinci peste releu de contact (în cazul în care această capacitate oferă alarma). Prin urmare, atâta timp cât nu au scos masina cu o alarmă, butonul va fi pur și simplu de sub tensiune. Există buton de opțiuni cu propriile sale „dispozitiv de imobilizare“ până când tag-ul podnesete nu este buton activ, personalul de ajutor care nu au un dispozitiv de imobilizare.
Prețul de emisiune: 1900 ₽
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.