Filtru pompa servodirectie ZIL-130 trebuie spălate în benzină. In cazul colmatării semnificative filtre depozite de rășini trebuie să fie în continuare solvent de spălare
La instalarea furtunului este inacceptabil să le rostogolească și dramatic re-îndoire.
La schimbarea uleiului, deconectați tracțiunea longitudinală și se deschide capacul pompei servodirecției rezervor. Pentru a scurge uleiul trebuie:
1) pentru a porni complet volanul spre stânga:
2) pentru a deschide orificiul de scurgere prin slăbirea stecherul din magnetul carcasei angrenajului.
Scurgerea este considerată completă în cazul în care uleiul a oprit curge din gaura de scurgere a carcasei mecanismului de direcție. După scurgere nuzh, dar pentru a face următoarele:
1) scos din reziduu ulei rezervor de fluid pompa de servodirecție;
2) se spală șaiba 24 (vezi Figura 55), un cauciuc de etanșare țăruș-tso capac 26 și conectați 32 din orificiul de scurgere (vezi Figura 52) cu carcasă de viteze magnet, curățați-le de murdărie ....; îndepărtați și ecran filtru curat și puneți-le în locul lor;
3) umple rezervorul prin pâlnie, cu o dublă grilă 1 L de ulei proaspăt și goliți-l prin gaura de scurgere, rotirea volanului de blocare pentru a bloca;
4) înfășurat tub cu un magnet (cu șaibă de etanșare) în carcasa de scurgere de viteze-ing gaura;
5) atunci când este rotit la opritorul se toarnă ulei la stânga volan proaspete într-un rezervor până peste sita filtrului și materialul de umplutură, Vera-schaya volan de blocare pentru a bloca, adăugați ulei atâta timp cât sistemul este umplut cel puțin 2,5 l ;
6) și apoi porniți motorul în timpul funcționării la ralanti rotiți volanul de blocare pentru a bloca, menținându-l temporar în pozițiile extreme scurt 2-3 cu o forță de aproximativ 100 N (10 kgf) și reumplut după necesități ulei până peste umplutura ochiurilor filtrului (nu este necesară o acoperire completă ulei grilă); umplere ulei este considerată completă atunci când orificiul de evacuare a aerului se termină sub formă de bule de sistem prin rezervorul de ulei al pompei;
7) Puneți capacul rezervorului cu o garnitură de etanșare, re-Zinov inel de etanșare capac de montare știfturi, șaibă și șurub cu cap crestat contrapiuliță. piulița fluture trebuie să fie strânse de sarcină nu mai mult de o presiune de mână. În cazul unei scurgeri de ulei de sub capacul rezervorului pentru a verifica instalarea corectă a garniturii și a capacului, în cazul în care acesta este deteriorat, înlocuiți;
8) conectați axial longitudinal.
La defectarea pompei cu palete din cauza deteriorării sau distrugerii curelei de antrenare a pompei de furtun sau vehicul-cutie de unsoare Rovkov datorită utilizării direcției de oprire a motorului poate doar pentru un moment, până la eliminarea defectelor-ness. munca prelungită pe o mașină cu un mort divizorul de gidrousi duce la uzura prematură a mecanismului de direcție de control roata-Vågå sau funcționarea necorespunzătoare.
real:
Lichid de răcire Zil-130, o pompă de apă și un radiator Zil-130