Pregătirea pentru rebobinare stator începe cu îndepărtarea și purificarea canalelor de bobinaj vechi (manual periile de oțel, rotative burghiu electric, etc.), precum și izolația deteriorată. La îndepărtarea complicată a vechilor șanțurilor de izolare statoare dimensiuni mici după îndepărtarea înfășurării este scufundat în ulei de transformator fierbinte, înmuiere resturile de izolație.
Apoi, statoare și rotoare, mașini mari cârpă curată îmbibată cu un solvent (de exemplu, benzină). Statoare, rotoare și detalii de mașini mici, se spală cu 2 - 3% soluție de sodă caustică la 70 - 80 ° C (soluția a fost agitată cu aer comprimat), apoi se spală cu apă fierbinte și se usucă.
Curățat de murdărie statorului verificați cu atenție pachetul de oțel de stare și trunchiat canelurilor bavuri trage stud, Dorn de prindere și megohmetru măsurat rezistența de izolație. Grooves și părțile de capăt ale miezului și șaibele de presare pătată lac. Curatitoare cu presiune și sloturi sunt izolate.
Pentru a facilita repararea ulterioară a mașinii în procesul de eliminare vechi lichidare o notă de însoțire care conține următoarele informații:
scop, tipul și numărul de serie al mașinii, numele producătorului;
cantitate și conexiune fază diagramă, putere, tensiune, curent, frecvența de rotație, numărul de perechi de poli;
Diametrele interioare și exterioare ale miezului statoric, inclusiv conductele de ventilație, numărul și lățimea canalelor, numărul și dimensiunile canalelor;
secțiune din cupru de înfășurare marca sârmă, numărul de fire în canelură și fire paralele, o secțiune pas (bobine) a șanțurilor, rezistența secțiunii (bobina) și fazele;
lichidare diagrama de conectare;
Dimensiunile secțiunii (bobine); lungimea medie a spirelor și secțiunea (bobine);
secțiunea de izolare (bobina), o porțiune mai departe indoaie concluzii înclinate porțiune a capului; materialul izolant folosit și dimensiunile sale;
izolație fantă, dimensiunea și numărul de tampoane;
dimensiune pene;
Spalator cu presiune de izolare etc. obmotkoderzhatelya
Motoarele In prezent, reparațiile sunt hrănite în principal din seria A și unificate AO pentru uz industrial generala cu bobine aleator înfășurări (format din bobine moi înfășurat în jurul unui fir). Repararea din urmă constă din următoarele operații de bază: piese de preforme izolatoare, bobina de înfășurare, stivuire și impregnarea înfășurări.
Semifabricatul piese izolante. La începutul reparării motorului recoltei toate piesele izolante sunt complete.
Materialele din care sunt realizate piesele izolante, se prepară după cum urmează. Electroizolante care intră de obicei în rulouri grele mari este rebobinate în role de greutate mai mică până la 10 - 15 kg, și se usucă într-o poziție verticală într-un cuptor de uscare la o temperatură de 90 - 95 ° C timp de 1 -. 2 h fierbinte Electrocardboard înmuiată în ulei de in sau naturale uscarea uleiului și uscat din nou într-un cuptor la aceeași temperatură timp de 3 -. 4 h este posibilă uscarea preșpan impregnat în aer. În acest caz, timpul de uscare în funcție de temperatura mediului ambiant este mărită la 24 -. 36 de ore, în timpul uscării în cuptor, iar rola prespan de aer trebuie dizolvat pentru a separa straturile a fost între decalaj.
Varianta este apoi determinată cu un material minim deșeuri de tăiere. Eboșe pentru cutii de slot și alte piese tăiate în pârghia foarfeci și bare de prindere restrictive, astfel încât direcția fibrelor prevăzute într-o canelură a cutiei coincide cu axa longitudinală a motorului. Lăcuită tăiat 45 din fibră de sticlă pânză și - la un unghi de 15 ° față de axa de web.
Groove cutie poate fi închis sau deschis. În executarea deschisă atunci când canelare box nu se suprapune cu bobina sub fanta de pană, lățimea piesei de prelucrat este aceeași pentru toate straturile de izolație și definind o canelură perimetrală. În executarea închisă, atunci când cutia se suprapune peste bobina sub fanta de pană, lățimea stratului interior de 20 - 30 de mm sau mai mare trebuie să fie mai mare decât celelalte straturi. În procesul de stivuire cutii bobina margine proeminente din șanțurile și protejează împotriva deteriorării izolației firelor, care este deosebit de important atunci când se utilizează fire de PELBO, PELSHO de izolare smalț relativ fragil.
Pe lângă cutii de slot, la începutul reparații pregătesc: garnituri pentru montarea în mijlocul fantei dintre laturile bobinelor, fază cu fază tampoane linoksinovye tub pentru izolarea firelor conexiuni intraengine și capete de evacuare și pene fantă. Lungimea distantierele interfazice definesc piesele de capăt de plecare, iar lățimea - etapa de înfășurare. Slot pene sunt realizate din lemn de esență tare și uscat impregnat (fag si mesteacan) sau de PCB.
Winding bobine. După cum sa menționat, random înfășurare bobina din sârme cu secțiune circulară. sârmă de cupru ecartament pentru fabricarea de sârmă magnet 80 ajunge la dimensiuni. fabricate în prezent sârmă cu fibre, email si izolarea smalț cu fibre combinate.
Diferite tipuri sau mărci de conductoare de bobinaj au denumiri alfanumerice condiționate. Gama de fire de bobinaj este de obicei producătorului instrucțiuni sau manuale de reparații înfășurări de mașini electrice.
Pentru înfășurări de motoare electrice unificate seria A și AO este limitat la numărul de fire 34 de dimensiuni și mărci - două. Cele mai multe înfășurări de sârmă formate cu un diametru de 1,25 - 1,62 mm. In multe cazuri, firul de aceeași mărime, este utilizată pentru înfășurarea motoare diferite prin schimbarea numărului de ramificații paralele în fază.
Pentru motoarele 3 - 5-lea toate tipurile și dimensiunile de motoare șase-nouă, dimensiunile tipurilor A, AO, AP, AOT și AK utilizate marca de sârmă PELBO, și tipul AB, AOC, AOP - marca PS D.
Aleator-rana bobina de lichidare, este de dorit să lichideze un singur fir. Acesta le oferă o formă compactă și dreapta. Bobinelor din cele două sau mai multe fire de paralele, este dificil să se stivă în fantă: probabilitatea de crossover crește firele în canelura (cruci), care este unul dintre motivele pentru bobinaj căsătoriei din cauza deteriorarea izolației firelor în timpul bobinei de compresie în canelură. Numărul maxim de fire paralele în bobina - trei. Coil format din patru fire paralele, sunt excepția.
Cu toate acestea, de stabilire sârmă în canelurile de 2,5 mm diametru și de asemenea mai dificilă din cauza rigidității sale și atrage după sine deteriorarea izolației cablului și decalajul cutiilor plecărilor slot. De aceea conductorii bobinelor al căror diametru este mai mare de 2,5 mm, împărțită în două paralele, dar mai fine fire identice. Diametrul firului de înlocuire trebuie să fie de 1,41 ori mai mic decât diametrul firului să fie înlocuit. De exemplu, pentru a înlocui sârmă cu un diametru de 1,62 mm, trebuie luate două diametru conductor paralel de 1,62. 1,41 = 1,5 mm. Mărimea este verificată prin utilizarea normelor stabilite și se realizează cel mai apropiat diametru standard de (1,16 mm). In absenta firului bobinei de sârmă dorită se agită dimensiunea și marca lor diferite de izolare sau doua mai subtiri, dar diferite una de cealaltă, în diametrul firelor.
Pentru aleatoriu înfășurări înfășurare bobine înfășurate pe mașini cu modele speciale cu celule multiple, permițând mai multe bobine de vânt un fir continuu, ceea ce simplifică procesul de montaj compuși intraengine. Numărul de celule selectate să fie egale sau multiplu al numărului de bobine din grup. Pentru motoarele de mică putere numărul de celule să fie egal cu numărul de spire în faza. Dimensiunile bobine din infasurarea este determinată de punerea în aplicare din fabrică. Rețineți că bobina cu motor de mică putere moale și pliabilă, astfel încât cel mai important lucru nu este forma bobinei, bobina și măsurarea lungimii exactă.
Dă bobina formă necesară în procesul de stabilire în crestăturile statorului. Fig. 1 prezintă o mașină cu acționare manuală de lichidare bobine moi. Modificarea dimensiunii bobinelor se realizează prin deplasarea șablonului pad rocker. Datorită faptului că numărul de spire în bobinele înfășurărilor motoarelor electrice seria unificate este relativ mică, și în plus sau lipsă poate fi cauza căsătoriei, corectitudinea cadrului lor de referință este foarte importantă. Prin urmare, aparatul este prevăzut cu un contor de revoluție.
Motoarele de putere joasă serie unică utilizate înfășurări concentrice unilamelare. Bobinaj grupe bobină astfel înfășurări este în trepte model, al cărui număr de etape egal cu numărul de spire din grup.
înfășurări Găini - una dintre operațiile tehnologice cele mai exigente ale procesului de reparare. Înainte de ambalaje de ambalare trebuie să devină complet familiarizat cu proiectarea de lichidare nota motorului reparat.
Fig. 1. Mașina este acționată manual la vânt bobinele: 1 - blocul de model; 2 - glisor; 3 - grindă; 4 - benzi;
5 - pini; 6 - o piuliță; 7 - turometru; 8 - mânerul
stator oțel activ să fie intacte, ca să facă orice lucru mecanic după instalarea înfășurării este inacceptabilă deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea izolației înfășurării. Statorul trebuie să fie pe deplin pregătit pentru înfășurarea de instalare, canelurile curățate, se curăță și se verifică dimensiunea lor. Toate piesele izolatoare și spirele bobinei trebuie să fie, de asemenea, preparate.
Fiecare plus față de ambalaje convenționale și instrumente de măsură electrician (clești, clești, tăiat sârmă, oțel și ciocane de lemn, rigla de măsurare, și altele.) Ar trebui să aibă un set special de instrumente.
Hrănirea la locul de muncă este o masă rotativă, care oferă posibilitatea de a transforma statorului.
Metoda convențională de stabilire a unei înfășurări cu două straturi (de la naștere etapă) este că bobina pas cu pas (într-o cantitate egală cu pasul de înfășurare) este plasat pe partea inferioară a fundului canelurii, lăsând partea de sus a unei desfăcută. Apoi, laturile superioare și inferioare stiva alte bobine. Partea superioară a bobinelor pas cu pas sunt plasate ultima. Datorită faptului că acestea sunt în alezajul statorului, proces complicat de stivuire înfășurării, în special pentru mici bore diametru. Prin urmare, în motoarele cu diametru mic bores ambele părți bobine stepper sunt așezate pe partea inferioară a canalului. Bobinele rămase altele decât ultima etapă a bobinelor prevăzute într-o înfășurare cu două straturi (bobina de o parte - în partea inferioară a canalului, al doilea - pe partea de sus a fantei). ultima etapă a bobinei este plasată pe ambele părți în partea superioară a fantei.
Metoda de înfășurare este selectată în fiecare caz. Cu toate acestea, prima metodă este o înfășurare mai adecvată și are un aspect elegant.
Procesul tehnologic de stabilire a înfășurărilor ar trebui să înceapă prin verificarea simetria aranjamentului de cutii de slot. În cazul în cutii de canelat nu se suprapun o bobina pentru a le proteja de deteriorare în timpul depunerii firului bobinei este introdus în intervalele de timp de ghidare inserturi.
Bobina de stabilire subiect, este poziționat deasupra canelurii situat în partea inferioară a găurii, și, folosind o placă specială este împins toți conductorii bobinelor. Pentru a se evita suprapunerea conductoarelor în umplutura de fantă a le produce în aceeași ordine în care au fost înfășurate pe șablon. Suntem foarte atenți ca toate firele sunt paralele între ele. Apoi, de fiecare dată de cotitură carcasa statorului de către o divizie forma de uluc, așezată pe fundul canelurii toate celelalte bobina primului grup bobina. După aceea, șanțurile pune tampoane dintre straturi, iar începutul și sfârșitul grupului bobina este fixat bandă, șir sau „ciorap“ pe conturul exterior al părților frontale ale bobinelor exterioare ale capului. Outlet capetele unei bobine de sârmă paralel. În același fel partea inferioară a stivei de bobine de lângă bobina de grup, care efectuează până nu vor fi completate de toate bobinele incluse în mișcare.
După aceea, șanțurile sunt plasate ca și laturile inferioare și superioare ale bobinelor, iar după instalarea laturilor inferioare în fantele pune tampoane dintre straturi, start fix și capăt al grupului și apoi partea superioară a grupelor bobinelor. În cazul în care plăcuțele de stabilire prejudecată admise dintre straturi, ele nu sunt doar nu izola bobine de mână aranjate într-o canelură (bobine pot aparține faze diferite), dar, de asemenea, poate provoca o căsătorie sub sigiliu înfășurare.
Tab părțile superioare ale bobinelor - mai exigente și funcționarea decât fila din partea de jos consumatoare de timp, din moment ce o parte din fundul canelurii sunt deja umplute bobina de sârmă și garnitura strat intermediar. Înainte de stabilire a bobinelor de sârmă superioare produse în canelura sârmă de etanșare. Pentru a face acest lucru, introduceți garnitura în canelura și împingându-l la captuseala stratului intermediar, în timp ce izbitoare cu o ploaie de lichidare ciocan. Înainte de stabilire a bobinelor de sârmă superioare aliniate cu grijă și prin fanta pune în canelură. În unele cazuri, după instalarea firelor elicoidale superioare trebuie să re-etanșa canelura.
După introducerea tuturor bobinelor sunt scoase din plăcuțele de ghidare canelură, firul nou compactat în canelură, pune garnitură sub formă de pană și canelură pană. Grosimea penelor sunt selectate astfel încât să asigure o fixare suficient de strâns, dar nu excesivă a firelor în canelură.
În cazul în care executarea constructivă este asigurată suprapunerea marginilor fanta cutiei, lovituri de ciocan lumina prin muchia stud sigiliul cutiei pe întreaga lungime a canalului, parafina pană epurat, capătul tăiat al acestuia este conică pe o lungime de 3 - 5 mm și planta în canelura cu oțelul final pachet . Apoi, fără a scoate sigiliul din canelura, ciocan lumina lovituri de ciocan pană de împingere înainte sigila pană și presându-le la marginea caseta. În cazul în care cutia uluc realizate fără flexiune, lingoul este introdus în fanta cutiei. Procesul de tăișul nu diferă de cea descrisă mai sus, dar este efectuată cu extremă precauție, evitarea înțepenirea penei fantă este ciocanul box.
După montarea părțile superioare ale serpentinelor și canalele de pană în părțile de capăt ale garniturii este stabilită de către prima bobină a fiecărui grup între grupurile bobinelor. Aceste benzi sunt numite la faze. Ele sunt izolația între bobine adiacente care aparțin diferite faze. distanțiere Forma interfazice trebuie să urmeze forma înfășurărilor bobinelor cu o toleranță la 5 la 7 mm în jurul conturului pentru separarea laturile superioare și inferioare ale grupelor bobinelor. Înainte de stabilire a ultimelor bobinele ale laturilor superioare ale bobinelor primul pas nu este incorporat mai devreme în șanțurile sunt pliate spre centrul găurii, pentru a crea posibilitatea stabilirii laturilor inferioare.
bobine de lichidare manual pe un șablon necesită o mulțime de forță de muncă și de timp. Pentru a accelera procesul de înfășurare și, de asemenea, reduce numărul de rației și compuși folosiți motorizate bobinelor cu modele speciale de înfășurare, permițând bobine toate înfășurate în mod succesiv sau una grupe de fază bobină.
Rola finit a benzii este prevăzută în canelurile (fig. 2). După ce a terminat de stabilire a bobinelor în fantele din înfășurarea statorică și rasklinovku colectat scheme. Apoi verifica corectitudinea compușilor, precum și izolația între faze și „pe corp“ prin aplicarea unei tensiuni 1-1.5 aparate kV CM-1 sau CM-2. Acesta din urmă are o masă mai mică și dimensiuni tub cu raze diametru catodic, astfel încât acesta este utilizat ca un dispozitiv portabil.
După verificarea asamblarea corectă și lipsa defectelor în sârmă înfășurarea bobinei este conectată prin lipire sau sudare, adăugând la începutul și sfârșitul firelor faze de plumb PWG. Pentru motoare de până la 25 kW înfășurării fire conectate în general, sudarea cu arc electric clește care sunt conectate la transformator de sudura 380-127 / 36-B 1-2, și mai mult de 25 kW - MF lipire sau un staniu-plumb de sudat PIC 40 sau PIC-50 . Așa cum se utilizează un flux de colofoniu.
Fig. 2. Plasarea caneluri în colaci de lichidare aleatoare înfășurări
Reparare rotoare cu înfășurare scurtcircuitat. Colivie de veveriță reparații rotor este mai ușor decât înfășurarea ca circuitul de înfășurare este foarte simplu stator. După îndepărtarea înfășurării rotorului vechile sloturi noi tije ciocan rotativ de cupru roșu recoltate dimensiune vechi. Inelul de blocare este realizat dintr-un material având o rezistență mai mare decât tijele (de exemplu, bronz). Tije cu un inel de blocare conectat prin lipire sau sudare. După aceea mânca prin rotor și echilibrarea. Veveriță cușcă Înfășurarea este adesea din aluminiu de turnare. Leziunile cele mai frecvente rotoare din aluminiu sunt pauze și inele de scurtcircuitare crapă și, uneori, rupe tijele. crăpătură puțin adâncă este sigilat cu marca de lipire A și perezalivat rotoare de aluminiu topit. Când perezalivke aluminiu topit mai întâi într-un cuptor la o temperatură de 700 - 750 ° C, și apoi turnat rotor static, vibratoare sau turnare prin centrifugare.