Bună ziua tuturor! Mult timp în urmă, chiar și atunci când mașina a fost numai în utilizarea mea, am început să crească regulator de creier de mers în gol (pXX).
Cred că toți utilizatorii resursei știu cum funcționează, dar repet. Controlerul este responsabil pentru fluxul de aer pentru a ocoli pedalei de accelerație.
Aici este un mic manual cum funcționează:
Primul lucru care vine la Google, se poate vedea în mod clar modul în care aerul atunci când supapa este închisă.
Aici schema propriu-zisă. Este foarte simplu.
Găsiți rapid 2 butoane, o sursă de alimentare cu o degajare 6 și 12 volți, 12 lampă de volți (din 6 nu a fost), dar nu a fost o problemă cu condensator (capacitate foarte mare pentru ambele bezpolyarnogo). Și apoi în imagini:
Scoateți IAC și trageți acasă. Ștergeți contaminarea externă.
Conectarea dispozitivului nostru, după verificarea rezistenței a bobinelor. În cazul meu, între A și D 48,7 și între B și C 48,3. Este conectat prin intermediul micșorării, fotografia arată.
Push un buton, mai întâi korotkovremeno care ar determina în cazul în care acul este filare. Apoi deșurubați deține complet acul cu degetul!
Aici avem un naborchik. văzut înfiletare un număr mare de depozite.
Aici este motorul în sine ... o mulțime de sedimente amestecat cu unsoare.
stocul meu, în cazul meu cu benzină și din nou alungă. Din nou, se pare că o mulțime de murdărie.
Mergem la garaj și interior motorul meu. Am spălat pe carbohidrati curate și HP-shkoy. După complet curățat. Și vom obține toate curate.
Următorul pas într-un ulei de motor convențional seringă.
Capa chuchut a carcasei și sulurile. auzi imediat mecanism de reducere a zgomotului. Am făcut-o de mai multe ori, apoi a turnat ulei peste tot din nou. Ca să nu mai spun că zgomotul a fost plecat complet, dar cu siguranta a devenit mai liniștită.
În continuare, vom aduna în sens invers și du-te de testare.
În continuare, senzorul a fost calibrat prin cuplarea contactului, dar nu la pornirea motorului.
Următorul a fost înlocuirea filtrului de carburant. Deci, ca întotdeauna, a mers pe gaz și pe benzină de încălzire numai, o atenție specială nu este plătit pentru el, și nu există nici un gaz de acum, benzină, până la 28,5 (((filtru a fost 90,000! Filtru cumparat de la Volga, care este cel mai ieftin găsite. Cu piese de schimb și consumabile noi, toate problemele (
Cele mai ieftine filtrik)
Oprirea pompei în manualul și porni mașina. Durata de funcționare a mașinii de 5 secunde. Am verificat de mai multe ori.
Ia-cheie 13 și o șurubelniță și urca sub mașină. Opriți cutia de plastic. trage
plassmasku meu și pune un nou filtru. Am citit că este necesar ca aceasta să fie dezvoltată în continuare, dar filtrul a devenit perfectă. Nu uita de săgeata de pe carcasa filtrului pe ea prea. Instalarea are loc în ordine inversă, numai clemele pune șurubelnița.
Mai departe am decis să-l taie și a scos filtrul
Cu un filtru de Fray atingere ușoară, murdărie foarte mult, ceea ce nu este surprinzător.
Fotografii care au fuzionat cu filtrul ...
După instalarea și conectarea aparatului a lucrat timp de mai mult de 2 minute! una de pompare. Cât de greu a fost pentru a împinge filtrul pompei. Consumul de BK la XX și motorul încălzit complet a scăzut 1.3-1.4 acompaniat de 0.9-1.0.
Următorul lucru va duzele!
voi toți cei care citesc mulțumesc) Poate că cineva va veni la îndemână)
Nu strângeți filtrele, plate scumpe și liniștit cer!
Prețul de emisiune: 80 UAH Kilometraj: 90000 km