Conform unor estimări, astăzi cotidianul St Petersburg metroul transportă mai mult de 3,2 milioane de oameni, reprezentând mai mult de 40% din traficul total de pasageri în oraș. Acest lucru este prea mult, iar dacă ne amintim că nu este de aproximativ 3 milioane de oameni din suburbiile de azi au acces la utilizarea de metrou și de transport de suprafață, devine clar de ce funcționarii sunt atât de preocupați de starea actuală a metroului.
Planurile de dezvoltare a metroului din București
În corectitudine, trebuie admis că metroul astăzi, nu ajunge nu numai în suburbii - nu sunt acoperite de multe dintre site-urile culturale ale orașului, cum ar fi Teatrul și Smolnîi Catedrala Mariinsky, în cazul în care în „fișa“, în general, mai ușor de mers pe jos. Cu toate acestea, cele mai afectate, desigur, marja. Astfel, stația de extremă partea de sud-vest a orașului - „Prospect Veteranov“ - este cel mai aglomerat, pentru că în fiecare zi, nu atrage nu numai locuitorii din districtul Krasnoselsky, dar, de asemenea, cele mai apropiate suburbii. Și ei, în partea laterală a lotului, și va primi doar mai bine.
Prin urmare, în conformitate cu planul de dezvoltare de metrou St. Petersburg, până în 2025, intenționează să se extindă în mod semnificativ linia existentă și duce la același inel (raza Frunze), care este suspendat din anii 80 ai secolului XX. Și să ramura inel apare numai în anul 2025, cel mai important lucru - este afișat. Treptat cresc „roșu“ sucursală în 2025 a ajuns chiar la aeroport Pulkovo-1, va fi noua stație în apropierea stadionului „Zenith“, în Airfield comandantului, „centrul de Lahti“ în Pargolovo, în apropiere de St. Petersburg Zoo și Aspen Grove. În interiorul orașului va lucra, de asemenea, pentru a merge:
Cum va harta de metrou St. Petersburg în viitor?
