Ce fundație este necesară pentru o bază fiabilă a garajului?
fundație panglicii sub garaj
Strip fundație devine din ce în ce mai populare. Acesta este utilizat în multe proiecte din cauza relativ mici costisitoare în comparație cu placa, și calități bune care transportă. Dacă aveți nevoie de o groapă de inspecție garaj sau pivniță, fundație benzi le permite să construiască fără dificultate.
Înainte de a ridica fundație benzi monolitic pentru garaj este necesar să se calculeze adâncimea și lățimea ei.
O mare parte pe scară largă fundație melkozaglublenny benzi. El este destul de economic. Pentru construcția sa trebuie să fie o cantitate mică de materiale de constructii: cofraje, armare și beton. Adâncimea minimă de 40 cm fundație benzi. Astfel de fundații pot fi construite sub pământ dacă nu nu dilatabilå curge. Nu este permis de construcție pe soluri organice. Cele mai multe dintre celelalte motive sunt perfecte pentru banda de fundație monolit.
Tape punând bazele la o adâncime de 2-3 m. Solurile opintire fundație sub garaj scade sub adâncimea maximă de congelare. Pe solul afânat, se recomandă să se stabilească unic fundament cât mai profund posibil. Cu cât mai adânc fundație, mai rezistenta la compresiune. În subsol riscul glubokozaglublennogo semnificativ mai mică contracție.
Lățimea fundației trebuie să fie cel puțin mai mare de 10 cm, lățimea pereților.
După marcarea locația fundației benzi, trebuie să sape o groapă pe adâncimea ei cu o toleranță de o pernă de nisip la 10-20 cm.
Se umple fundația benzi sub garaj se poate realiza în două moduri.
Mai multe comune - instalarea de cofraje la înălțimea completă a pereților de subsol, și apoi consolidarea și turnarea amestecului de beton.
pozare mai puțin frecvente de fundație benzi în două etape. Este necesar mai multe abordări în cazul în care fundația lucrează la o mică echipă de angajați. Nu poți face într-o cantitate autobetoniera necesară de amestec pe zi. Dacă a existat o problemă cu lipsa de timp, mai întâi se toarnă cea mai mare parte a fundației direct în șanț, după efectuarea de armare. După întărirea betonului cofraj este stabilit și fixat la înălțimea dorită și re-toarnă fundația până la capăt.
Care ar trebui să fie cofraj pentru fundația unui garaj, determinată în conformitate cu bugetul pentru construirea de garaj și în designul de ansamblu.
Există un cofraj permanent - oțel, beton armat și a penopostirola. Forma de cofraj astfel de necesitate materialul mantale, care pot fi selectate în conformitate cu designul general al garajului. Atunci când se utilizează cofraje permanente nu trebuie să-și petreacă timpul pe eliminarea acestuia.
cofraje permanente este realizat din scânduri de lemn sau foi de placaj. Pentru a seta panourile de cofrare strâns îmbinate împreună și fixate de sârmă de legare.
Consolidarea fundației necesare pentru a consolida calitățile sale rulment.
Întărirea cage este format din cel puțin două rânduri de bare verticale. Barele orizontale sunt de obicei situate în trepte de 30 cm. Numărul crește proporțional cu adâncimea fundației.
După ce instalați cofraje și consolidarea fundației pentru garaj pentru a turna beton. Amestecul final poate fi achiziționat de la magazinul de hardware sau de a face singur. Este necesar să se amestece ciment, nisip și pietriș în proporție de 1: 3: 5. Se toarnă fundația poate fi în două etape, dar mult mai durabil va fi completat într-un singur pas de fundații benzi monolitice.
fundație solidă este adesea ales de către constructori. Costurile materiale ridicate și un proces de instalare destul de complex justificate calități bune, purtătoare de rezistență ridicată la uzură și capacitatea de erecție pe aproape orice tip de sol.
Și apoi să învețe cum să toarne fundația pentru garaj cu mâinile.
unități structurale de PBS
Acesta atrage mai puțin, comparativ cu costurile de fundație monolit. Pentru construirea unei fundații monolit necesară pentru a cumpăra și de stabilire a cofrajelor, armarea și beton. Fundamentul blocurilor nu este ceea ce nu are nevoie. Dezvoltatorii vor trebui să sape un șanț, se toarnă și nivelul patului de nisip de 30-40 cm în înălțime și locul blocurilor achiziționate, consolidarea acestora cu mortar de ciment.
Când aveți nevoie pentru a termina lucrările la construirea unui garaj pentru un sezon sau mai puțin timp, constructorii apreciaza materiale de mare viteză. Dacă utilizați o fundație monolit, beton armat se intareste de aproximativ o lună. Numai după consolidarea sa finală poate continua să funcționeze deasupra garajului, pentru a ridica pereti si acoperis. Fundamentul blocurilor FBD într-un garaj nu ia prea mult timp să se solidifice. Suficient să aștepte pe ciment (1-2 zile) și să înceapă zidărie.
fundație Pier sub garaj
Principala calitate fundație columnar pozitiv - posibilitatea de la o adâncime de 3,5 m sau mai mult. Acest lucru face ca fundația potrivită pentru orice tip de sol.
Strip fundație este problematică stabilirea în solurile argiloase. Pier fundație se stabilește la o adâncime sub sol de congelare, fitinguri armat și este o lungă perioadă de timp nu permite fisuri și fără teșituri garaj.
Când utilizați fundația dig nu se poate face într-un garaj subsol.
piloni de fundație, care sunt situate la colțurile garaj și, uneori, vin în pământ la 0,5-1 m sub altul. Polonezii sunt sub toate zidurile clădirii la o distanță de 1,5-2 m unul de altul.
fundație Pier este de obicei realizate folosind tehnologia TISE. Înainte de a instala posturi într-un puncte de pre-planificate este forate foraj fundație.
În majoritatea poli sunt realizate din amestecuri de beton în două moduri.
Mai ușor - armare în gaura de sondă și umplerea în amestecuri de beton.
Un alt mod de a scump pentru fabricație. dar are calități mai bune portante. Un spațiu gol se stabilească material pentru acoperișuri, dar fixat orizontal, cu cuie scanduri de lemn. Construite cofraje din lemn, care este egală cu mărimea unui post viitor. cofraje de perete sunt deținute împreună cu cuie, ca soluție de ciment nu este altoit nu curgea. In schimb cofraje pot folosi conducte metalice sau ciment azbest.
Tubul de cofraj sau de armare montate stâlpi și a turnat amestecul de beton. Se recomandă utilizarea cimentului 300 sau 400. Placa de bază se face separat pentru fabricarea acesteia. Înălțimea sa nu este mai mică de 10 cm, iar lățimea depinde de diametrul stâlpilor și mărimea pasului între ele.
Placa de bază este betonat la posturile făcute în cofraj, împreună cu ea, acestea sunt plasate în găuri cu ajutorul unei macarale. Prin stâlpi se formează prin turnarea betonului în sondă, placa suport este betonat după instalare.
Diametrul forajului trebuie să depășească diametrul coloanei 3-4 cm fabricat anterior. După punerea coloanele în puț, restul scaun gol lângă ele acoperite cu pământ, ceea ce asigură o fixare sigură a fundației.
În funcție de utilizarea și materialul. al cărei perete, utilizați o cărămidă și piatră de fundație lemn dig.
garaj din lemn face, de exemplu, pentru instalare lângă o casă din lemn, în acest caz, iar fundația sub este posibil să se facă din lemn. Înainte de stabilire fundație de lemn necesară pentru a proteja lemnul de putrefacție. În primul rând, asigurați-vă că lemnul este uscat. După producția sau achiziționarea de stalpi din lemn, este aplicat pe ele un strat protector. Acesta poate fi acoperit de stâlpi din lemn de bitum. O astfel de acoperire este de dorit să se adauge 2-3 straturi de acoperire.
Există și alte opțiuni de tratament, dar în contact cu solul umed sunt spălate și copacul rapid cedat la putrezire.
Pentru tratarea lemnului în contact cu umezeala folosesc solvenți organici: solvent spirit, alb. Cărămidă și piatră stâlpi ai fundației sunt, de asemenea, nevoie de tratament suplimentar asfalt turnat. stâlpi portanți în loc de cărămidă sau piatră este întotdeauna făcută din beton armat.
Instalarea fundație dig pentru garaj permite cost-eficient cu posibilitatea de a construi practic orice tip de sol. Dacă în loc de beton lemn de utilizare universală sau piatră, vor exista dificultăți suplimentare și costurile de materiale asociate cu formarea stâlpilor și acoperirea suplimentară a acestora.
În acest articol, afla despre izolarea acoperișului garajului.
Fundații pe piloți la garaj
Înainte de mână locaș gramada înșurubare realizate la 15- 20 cm. Grămada este instalat, este introdus într-o gaură rebut tehnic (cu diametrul de 3 cm), utilizat ca un tub pătrat pârghie. Grămada este răsucit, atunci când fierul vechi este rotit într-un cerc în jurul axei sale.
radier
Armat monolit placa de beton fixată la o adâncime de 0,5 m pentru garaje, cu pereți relativ plămâni. Adâncimea fundației de 1,5 m este necesară pentru peretele de cărămidă. Fundamentul unei dale de beton este costisitoare. din moment ce suprafața sa este mare. Fundam justifică costul ridicat de calități, care transportă puterea și posibilitatea de a instala pe rău, pentru ridicarea terenului de fundare.
Hidroizolarea garaj la subsol cu mâinile
Hidroizolarea de garaj este împărțit în verticală și orizontală. În cazul în care garajul nu oferă nici o subsoluri, impermeabilizare se realizează numai de tip orizontal. Dacă GWL (nivelul apelor subterane) sub partea inferioară a fundației, este întotdeauna recomandabil să se construiască, atunci fundația este aplicată pentru acoperișuri, în 1-2 straturi. GWL Dacă nivelul crește deasupra bazei fundației, apoi pentru impermeabilizare stivă de 2 sau mai multe straturi de material pentru acoperișuri între care un strat de mastic bituminos unse.
Când nivelul apei ajunge la bază sau se ridică deasupra fundației, acțiunea adecvată - instalarea unui sistem de drenaj.
impermeabilizare orizontală a fundației necesare în prezența unui subsol. gropi de inspecție la frontieră sau pivnițe acoperite cu asfalt turnat, în cazul în care acest lucru nu este suficient, pereții și podeaua este prevăzută cu unul sau mai multe straturi de material pentru acoperișuri, care, de asemenea sunt acoperite cu bitum.
Trebuie sa va amintiti despre subsol de impermeabilizare original, sub garaj. Inainte de terenul de fundație este turnat dorit, strat bine compactat de nisip sau pietriș.
Luând în considerare toți parametrii necesari la fabricarea, costurile materiale, precum și proprietățile calității portante fundație, alese pentru a face o bază pentru un anumit garaj.
Și acest articol spune despre baza calculului sub garaj.