Inițiativa de a împărtăși programe de formare adresate „Ghilda școlilor de șoferi din România.“ Acest lucru va permite o mai mare atenție trebuie acordată cunoștințele reale și instruirea practică a celor care nu intenționează să continue să lucreze sofer profesionist.
La o reuniune a Consiliului Coordonator al reprezentanților automobile și vehicule terestre electrice urbane la Ministerul Transporturilor „Ghilda școlile din România de conducere„, a propus să împartă programul de formare pentru amatori și profesioniști. Amintiți-acum de formare în școlile de conducere este considerat a fi un profesionist, deoarece programul include multe informații extrem de specializate, care pare excesivă pentru viitorii proprietari de autoturisme care au primit drepturile pentru ei înșiși și nu intenționează să fie angajat.
Potrivit Guild mesajului, această informație este dată în detrimentul cunoașterii și practicii reale, care ar putea fi utile pentru automobiliștii din viața reală și de a spori siguranța pe drumurile publice. De exemplu, în locul regulilor de transport de mărfuri și pasageri, organizarea serviciului de expediere de taxi, etc. ar putea dedica mai multă atenție faptului că mai este necesar: evroprotokol de înregistrare, regulile de utilizare a unui spațiu de parcare și alte subtilități ale vieții automobilelor în orașe moderne.
În plus, Guild propune să crească numărul de ore de instruire de conducere și de a face curs obligatoriu la conducere kontravariynoy. Aceste inițiative au fost, de asemenea, bine primite de către Ministerul Transporturilor.
- În opinia mea, sistemul de formare conducătorului auto într-adevăr trebuie să se schimbe. Astăzi, pentru a obține un permis de conducere, trebuie să se supună de formare într-o școală de conducere, care dau prea multe informații inutile pentru fani. Ei bine, de ce șoferii obișnuiți cunosc regulile de transport de mărfuri sau de pasageri? La urma urmei, aici nu vorbim despre modul în care, de exemplu, pasagerii de marfă sau de transport, securizate în mod corespunzător într-o mașină. Este vorba despre informații care pot fi necesare excepția cazului în care conducătorul auto profesional al unei companii de transport.
In schimb, fanii pot oferi cunoștințe suplimentare despre situații comune pe drumuri. Nici un rău ar fi să-i învețe pe elevi cum să execute în mod corespunzător un accident, cum să obțineți despăgubiri de asigurare.
Soluția ideală, mi se pare, ar fi să se introducă o formare pe etape. În primul rând treci cursul și de a înmâna examenul pentru a facilita programul (fără subiecte strict profesionale și exerciții practice de specialitate), și, dacă doriți să lucreze ca șofer de închiriere, trebuie să urmeze o instruire suplimentară, e ca antrenament. Și numai în prezența documentului care confirmă cunoștințele și abilitățile de manipulare a încărcăturii, de exemplu, tehnica, cetățeanul va fi capabil de a obține un loc de muncă conducătorul auto.
- Recent, au fost dezvoltate noi cerințe pentru ofițerii poliției rutiere. ia examenul în școlile de șoferi. În special, în plus față de perfecta capacitatea de a conduce vehicule și de cunoaștere excelentă a regulilor de circulație, acestea ar trebui să aibă abilități interpersonale.
- Asociația Interregională a Școlile de șoferi a propus să stabilească o bară inferioară pentru prețul de formare în școli de conducere, să nu fie tentat să arunce pe piață. Cu toate acestea, există adversarii acestei idei.
Foto: Victor Bartenev / TASS