Capcanele Hull
Regulile casco toate societățile de asigurare necesare pentru a stipula că suma de asigurare nu poate depăși valoarea de piață a mașinii în fiecare regiune, la momentul achiziției de asigurare. Metode de determinare a valorii de piață, la rândul său, mai mult: puteți utiliza un site specializat, angaja serviciile de evaluatori, de a deduce din prețul unui nou vehicul de amortizare pentru fiecare an de serviciu.
Fiecare tratat casco prezent 2 concepte cheie: suma asigurată și prima de asigurare. Vom înțelege termenii:
- Suma asigurată - suma în care asigurătorul este răspunzător pentru clientul său. Cu alte cuvinte - plata maximă pentru care asigurătorul poate invoca, în caz de furt sau pierdere totală a vehiculului.
- Prima de asigurare - o plată pe care societatea clientul este obligat să plătească pentru polița de asigurare.
În ceea ce privește prima de asigurare pentru politica, și anume, preturi casco. este în fiecare companie (la același preț de piață a mașinii) poate varia considerabil, deoarece depinde de rata de asigurare - interesul pe care Marea Britanie ia de asigurare a mașinii clientului pentru un anumit marca, modelul și anul de fabricație.
Deci, este evident că supraestimarea sau subestimarea suma asigurata va crește sau scădere a primei de asigurare, respectiv. Acest lucru dă naștere la întrebări.
Este posibil să subestimeze suma asigurată pentru corpul navei?
Da, poți. Aceasta se numește incompletă sau proporțională de asigurare CASCO. Dar să începem cu faptul că prețul de piață al automobilelor cu kilometraj variază întotdeauna în anumite limite. Prin urmare, proprietarul mașinii, care vrea să salveze un pic pe corpul navei poate alege întotdeauna o limită inferioară.
În plus, cele mai multe companii oferă o oportunitate de a asigura masina pe Hull, la mai puțin decât valoarea completă a pieței. Acest lucru va permite asigurătorului să câștige bani mai substanțiale, dar poate duce la consecințe neplăcute. În cazul în care suma asigurata este subestimată, este necesar să fie gata că, în fiecare caz, compania de asigurări va plăti daune proporționale cu raportul dintre suma asigurată în cadrul politicii la valoarea reală la momentul de asigurare a vehiculului.
De exemplu, suma asigurata este subestimată cu 30%. Asta este, se consideră că vehiculul este asigurat pentru carenei cel mai mic decât valoarea maximă, și 70%. Deci, și de compensare în cazul a ceea ce ar fi, respectiv, doar 70% din totalul daunelor. Această informație nu este prescrisă în politica, dar există reguli în cea mai mare parte de asigurare din Marea Britanie. Și cu atât mai mare diferența, cu atât mai mare riscul ca, în caz de furt sau distrugere totală a politicii de vehicul de asigurare CASCO va fi practic inutil. În plus, asigurarea proporțională CASCO, de regulă, nu este permisă pentru autoturisme de credit.
Este posibil pentru a umfla suma asigurata pentru corpul navei?
Figurat vorbind, este posibil să cumpere o mașină pentru 200 de mii, și să-l asigure la Hull într-un milion? Nu, nu poți. În practică, supraestimarea suma asigurata pentru corpul navei, uneori. Ca o regulă, este o încercare de fraudă pentru a obține o sumă mare la furtul (de multe ori, în imitație de furt) sau pierderea totală a autovehiculului asigurat. Acest lucru se face în speranța că, în dreptul civil suma asigurată specificată în provocarea de politică (sau tăiați) este imposibilă. Adică, avocații companiei este dificil de realizat în semn de recunoaștere a forului invalidă, pe motiv că clientul supraestimat în mod intenționat valoarea asigurată a autovehiculului.
Pentru a evita astfel de conflicte, în unele sumă SK asigurat în cadrul de asigurare cocă ar trebui să fie stabilită în prealabil cu șeful de asigurare auto. O astfel de abordare probabil supraestimare a prostiei sau răutate este redusă la minimum.