Când aveți nevoie pentru a reconstrui
Atunci când există o nevoie de a manevra reconstrucția într-o altă bandă, nu atât de mult.
Reconstruirea în adiacente (stânga sau dreapta) la clasele de bandă proiectate pentru a efectua rândul său, la intersecția. reconstrui într-un alt rând cu scopul de deviere care rezultă obstacole înainte (transportul public, ambuteiaje sau accident de trafic) - care, de fapt, întreaga listă de situații de conducere care încurajează șoferul să schimbe banda sa la alta.
Pregătirea pentru a reconstrui
Observând cu atenție în jur, să evalueze situația de pe drum în fața mașinii, spate și părți. Pentru informații complete privind condițiile de drum, utilizați oglinda retrovizoare și oglinzile laterale, nu neglijați și apoi capul pe spate și în lateral, trebuie doar să o facă rapid și fără întârzieri nejustificate, astfel încât să nu piardă controlul asupra situației de pe drum, în fața lui și nu a început „reglat“ brusc a încetinit în fața mașinii.
Să acorde o atenție specială motociclistilor, îi place să zigzag între mașini de serie, șoferii de taxi omniprezente și taxi lăsând de transport public se oprește cu neînțeles pentru restul mișcării și presiunea dorința frenetică de a fuziona rapid în trafic.
Efectuarea manevrei
În primul rând rândul său, pe semnalul rândul său. împiedicând membrii propriei lor și benzi de intenția sa de a restructura vecine. Urmatoarea va suna truisme, cu toate acestea, noi le repet încă o dată: pentru a reconstrui gama vecine de mișcare necesară pentru a atinge aceeași viteză cu care se deplasează în fluxul de mașini.
Apoi va fi posibilă fără probleme și consecințele neplăcute ale „intra“ în fluxul de mișcare.
Dacă viteza în rândul următor este mai mică decât a noastră, apar întrebări. Doar reduce viteza, operarea pedala de frână și care provoacă semnale sonore furioase provenind din spate pe mașini. Și dacă viteza este mai mare în rândul următor? Cum de a accelera la viteza dorită, în acest caz?
Și totul este simplu - reduce viteza ușor, crescând distanța dintre ei și vehiculul din față și furnizarea de sine necesară pentru accelerarea a segmentului de drum.
Din fluxul de mașini, urmând pe banda din dreapta, „fereastra“, și încă o dată evaluarea condițiilor de trafic, rotiți roata și se toarnă în trafic.
Te abții de la reducerea vitezei după reconstruiți sau o mașină în mișcare, după un accident în partea din spate a mașinii, și vinovat de comiterea unui accident rutier va recunoscut în unanimitate.
La finalizarea manevrei mulțumesc conducătorului auto, dând drumul la un loc în trafic, incluziunea pe termen scurt a „bandă de urgență“.
Atunci când nu este atât de simplu
Există cazuri când trecerea la banda următoare devine o sarcină foarte dificilă. cu trafic redus de viteză pe ambele benzi, sau absența completă a mișcării pe ele.
În aceste condiții, densitatea traficului de vehicule este extrem de mare, mașinile sunt situate aproape una după alta, iar ideea de a stoarce între ele par fantastice și imposibil. Este într-adevăr?
Cu semnalizatoare incluse încep să se schimbe spre banda din dreapta, clare și ușor de înțeles care arată intenția de a reorganiza. Abordarea cât mai aproape posibil de fluxul de vehicule, trecerea la un mod de focalizare continuă.
Fără îndoială, cele trei sau patru mașini ignora solicitările dvs. pentru a permite accesul la locație în banda, dar șofer decente și adecvate în mașină a cincea sau a sasea sigur de a încetini și de a încetini, creând o „fereastră“ mici într-un flux dens de transport pentru tine.
În astfel de situații, trebuie să se simtă atmosfera este foarte subțire, nu să accepte scăderea obișnuită a ratei de alarmă alocate drumurilor false.
Periculoase și alte extreme, atunci când pierde calea ta și nu așteaptă până când decideți să activați semnalele activate pentru a efectua reconstruiește, șofer furios adaugă viteza și trece prin.
Succes, evolutiile de pe drum! Nu cuie, nici bagheta!
(Voturi: 7, media: 5.00 din 5)