Bună ziua tuturor. Ei bine, asta a fost exact un an de la adevăratul meu un alt vis din copilarie. Am devenit un șofer al unui troleibuz. Și acum, în ordine. Un an în urmă, am primit un podruzhayka apel (ea visa să devină un șofer de tramvai și visul ei a devenit realitate, cu toate că ea este acum șef de schimbare în depozitul de tramvai, dar asta e altă poveste.) Și sa oferit să se dezvețe arugmentiruya că profesia este foarte specifică și aproape de casă. Ei bine, atunci, am fost de acord, deoarece ștampila timp de aproximativ 10 minute în razvalochku (pe tocuri de 15), plus o întreprindere de stat, și, prin urmare, experiența și cadouri pentru noul an, și așa mai departe. D., și așa mai departe. N. (Ipoteca mi-a trecut).
Apoi a venit ziua când toți cei care au înregistrat, a venit pentru un interviu. Pentru a spune că am încercat să descurajeze directorul este de a spune nimic. Personal, am prezis un divorț după șase luni de muncă (nu cred). Cineva odată ce a negat. Am plecat de aproximativ 30 de persoane, deși încă o parte a făcut obiectul unui dumping să învețe cum să plătească (acest lucru nu este esența). Și apoi a început de 5 zile pe săptămână am muryzhili unele RC, LC, servomecanisme și terminologia obscure (așa că acum pot explica faptul că curentul curge prin colectorii de curent și radioreaktorov bobina, iar apoi am fost sigur că voi merge într-o Cernobâl mică adâncime) .
Cu mecanica (dispozitiv) și pneumatic (aer), am găsit mai ușor (familia de transport în continuare). Pe scurt, a fost distractiv, dar este doar începutul. A început formarea plimbari în săgețile parc care trebuie să aibă loc într-un anumit fel, în funcție de cazul în care este necesar (în cuvintele conducătorului auto-mentor „la stânga“ toate rula pe puterea, și „dreapta“ rola acasă lăsat liber, uneori, amintesc când a aruncat un traseu pe rută). Flying lilieci în cer (nu spun nimic, până când un cuplu de stick-uri nu va arunca nu va merge). Și este timpul de examinare a teoriei. Preparată lung și greu pentru un director de examen a cerut tot felul de situații dificile (era o întrebare). De exemplu, îngheț -30 deconectat de tensiune în picioare 4 ore, vine tractorul, și nu au aer, ce vei face? I-am răspuns că atunci când mă voi scula, în geanta mea cheie drept dimensiune și frână de lichid pur accidentală, și un alt apel la soțul ei, să vină de ajutor, sau cere prietenilor (bine, și smochine împreună cu el, că 5 dimineața.). Pe scurt predat. A început formarea plimbare în jurul orașului. De asemenea, a strigat și a râs la fel de mult ca 2 luni, a reușit să-și piardă tija la o distanță de 3 metri, împingând cele 12 de tone de lemn jăratic strat protector (au grafit idei, dar nu a reușit să le atragă).
Am trecut examenul și a intrat în stagiul de pasageri. pasagerii săraci. Pe cine nu a alerga peste și a scăzut, dar este târziu, tijele au pierdut, dar au îndurat cu curaj. Rămas singur, și prima dată, prea târziu, dar alte drivere mai mici cu răbdare bara pentru a sări peste. Toți au fost în plus față de accident și căderea rețelei. La fel ca fiul său și mândru de mine, și toți au spus că șoferul troli lui mama
Zdrassti.A decât tramvaiele nu sunt mulțumiți? deoarece substanța solidă și nu Dodge izh legkovushek.kotorye sunt orbi? Acestea sunt tramvaie malenkie.nezametnye
Nu sunt conducătorul auto, dar mai mult de 30 de ani care lucrează în flota de tramvaie.
Suntem de mers pe jos în St. Peterburge.V parcul nostru, cum ar
și aici takie.A snegoduy încă în moemu.dovoenny.
tramvayki.No comercianți privați foarte liniștit și bune pe masina de pasageri sunt foarte mândru de ei poking nosom.I, în plus, în zona a treia masina dveri.to est.kogda este aproape proydet.Ne văzut nas.malenkie my.tramvaychiki
nu-nu-nu împotriva ei înșiși tramvaiele nu au nimic împotriva, atunci când un student a folosit acest tip de transport este activ. Este în orașul nostru o astfel de situație, șoferii de tramvaie nimeni nu a respectat avantajul lor și asta este, el însuși rănit, deși atunci când într-un blocaj de trafic dintr-o dată pe pistele se oprească și să se deplaseze oriunde nu este posibil, se va emite un semnal sonor (și semnalul care le-au urât acest lucru) până când dopul Acesta nu se va muta. Și asta sună, o întreabă? Ca în cazul în care imediat pluta rezolva. Ei bine, plus colegii navetiști în tramvai, a spus că șoferii (și toate femeile) sunt foarte mamă pentru pasageri și de alți șoferi cred că a cabinei nu le auzi. Și acest lucru nu este un incident izolat, din păcate,
Nu infirm, poate avea un astfel sau nu.
Fetele, pe același site-ul de astăzi a trecut repede discuția despre „Ceea ce nu va face nikogla următoarea reparație.“ Tema a fost atât de relevant și interesant faptul că am decis să-l ridic aici. Să împărțim greșelile și succesele noastre în repararea și stabilirea gnezdyshek noastre. Începe cu tine însuți.
Poate că a scris deja astfel de posturi, și am trecut cu vederea, dar voi scrie din nou, înarmat cu mijloace avertizat. Ieri am fost acasă la Moscova și nepoata pierdut fiica ei, nepoata rău, totul a fost ca de obicei, nepoata se simte mai bine, fiica mea a fost implicat în treburile casnice, și ne-am jucat cu nepoata ei rade totul a fost grozav. Nimic nu este indicat furtuna, și stricat starea de spirit, până când a venit aici SMS-ka