Cautare rapida
Lagărele sunt utilizate în construcțiile de blocare sau a lagărelor plutitoare. Pentru a aplica rulmentul sprijină aterizare plutitoare cu clearance-ul, asigurând mobilitatea inelului exterior al rulmentului în direcție axială (scheme a, b). De obicei, face un suport plutitor care poartă o porțiune mai mică a sarcinii radiale. La crearea lung fixarea arborelui rulment folosesc adesea două lagăre pentru a crește rigiditatea (circuit B). deplasament termică este prevăzută rulment radial aterizare rulment cu un decalaj (inel exterior culisabil), fie cu ajutorul rolei radial cilindric.
schema de instalare care poartă
Paleta exterior și interior sprijină inelul de fixare (Schema c, d) în direcția axială și pentru a preveni deplasarea arborelui într-o direcție sau în altă direcție. Utilizarea picioarelor de închidere este permisă atunci când se stabilesc arbori vraspor scurte sub încălzire ușoară. Arborele cu picioarele de închidere este convenabil pentru instalare, dar necesită monitorizare toleranțe liniare și cont de dilatare termică, pentru a preveni înțepenirea elementelor de rulare. Pentru radial-axial rulmenți vraspor instalație trebuie să includă posibilitatea de reglare axială.
Amploarea clearance-ul intern determină locația relativă a unei perechi de rulmenți cu bile singur rând de contact unghiular. Clearance-ul intern, după montarea exponat, asigură în plus retenție axial al doilea lagăr.
preîncărcare
Pentru a îmbunătăți precizia și rigiditatea care poartă ansambluri, eliminând reacție și îmbunătățirea parametrilor vibro-acustice recomandate presarcinii rulmentului de instalare. Pretensionate, și anume sarcina axială predeterminată, clearance-ul lagărului compensează, creează o tulpină elastică între numărul maxim posibil de corpuri de rulare ale lagărului și inelele sale și previne alunecarea. Aplicațiile tipice preload - un mic motoare de mare viteză, axe de mașini-unelte, etc.
Un preîncărcare proiectat în mod corespunzător poate crește în mod semnificativ durabilitatea rulmenților axul mașinii în toată gama de turații. Valoarea preîncărcare este calculată în dezvoltarea de proiectare ax, și în calculul ar trebui să ia în considerare dinamica complexă, echilibrul termic, precum și impactul acestora asupra cantității de interferență la viteze mari ax. Forțele centrifuge care acționează asupra elementelor de rostogolire, le presat pe inelul exterior al rulmentului, crescând presarcina la lumină la mediu sau puternic. Excluzând aceste procese, creșterea cuplului și care poartă de căldură nu se poate extinde și de scurta durata de viață. preîncărcare calculat nevalid, sarcină crescută și uzură accelerată a încălzirii elementului de rulare care poartă de viață este redusă.
L - preîncărcare lumină;
M - preîncărcare medie;
S - preîncărcare grele.
Astăzi nu există nici un standard unic, normalizând pretensionate, și diferiți producători folosesc diferite care poartă definiția sa. Codul Clasa preîncărcare pot fi incluse în desemnarea rulmenților.
Metode pentru efectuarea preîncarcă
Reglarea pretensionarea se face în două moduri principale:
- solid, specifică structurii portante (secțiunea 1.2);
- primăvara, este dată de arcul exterior (3).
Portante trebuie să fie mai mult decât un set de standarde de funcționare, ca puterea echilibrului parametrii setați preîncărcare de rigiditate / de cuplu / creștere a temperaturii de funcționare.
- Montarea distanțiere între grosimea omonime predeterminate perechi (exterior / interior) inel rulmenți convenționale cu bile unghiulare și a doua inele de cuplare (interioare / respectiv exterior) pentru a proba decalaj mic.
- Aplicarea pereche de rulmenți cu bile de contact unghiular în perechea de contact din aceleași inele de nume cu un decalaj între a doua pereche. Trage inele de-a doua pereche la diferența de eșantionare.
- Crearea sarcina necesară pe inelul exterior care poartă cu ajutorul unor arcuri, inelul interior este fixat. Aceasta este cea mai eficientă interferență, posibilitatea de a prelungi durata de viață a lagărului. sarcină elastice, spre deosebire de inele de legătură rigide optimizează stresul deformare la punctele de inele de contact și elemente de rulare, și accident vascular cerebral de lucru lung al arcului nu numai că stabilizează golurile, dar, de asemenea, compensează mișcarea termică.
Preîncărcarea este cel mai des utilizat la montarea rulmenților cu bile radiale și rulmenții cu bile de contact unghiulare și rulmenții cu role conice. Datorită expansiunii termice și preîncărcarea ajustarea lagărului poate afecta în mod substanțial temperatura ansamblului lagărului. Factorii care determină temperatura rulmenților - lubrifierea optimă, sarcina, viteza de rotație, trebuie luată în considerare cu atenție. rulmenți de calitate și instalarea și funcționarea corespunzătoare, asigură rigiditatea statică și dinamică a ansamblului de susținere, și ca o consecință - crește durata de viață.
Presarcina solid necesită precizia diferenței de nivel al suprafețelor de capăt ale inelelor lagărelor exterioare și interioare. La montarea capacului lagărului sau piuliță comprimă inele, egalizare suprafețele lor finale. Concentrația care a apărut în capetele de ajustare, echivalentă cu totalul presarcina lagărului static. procesarea Toleranțe capete inele purtătoare de la diferiți producători variază considerabil, proiectanții trebuie să ia în considerare la calcularea presarcina dorită. În absența unui standard industrial unificat, un parametru toleranțe critice sunt adesea trecute cu vederea atunci când selectarea lagărelor.
După asamblare, rulmentul cu toleranțe largi în presarcina de asamblare, presarcina rezultantă în lagărele pot varia foarte mult. În cel mai rău caz, presarcina totală poate fi redusă, ceea ce duce la nodul duritate mai mică, în curbe de precizie picătură instrument de putere, pierderea stabilității dinamice, reducerea semnificativă a sculei și asamblare generală. Problema controlului și conformitatea cu toleranța devine critic în reparații de urgență și la înlocuirea lagărelor în „câmpul“.
Presarcina primăvara este foarte eficient la sarcini mici și turații ridicate pentru inele purtătoare de sarcină optimă, prevenind alunecarea elementelor de rulare și deteriorări inevitabile ca rezultat. determinat experimental că este necesar minim rulmentului cu role de sarcină care constituie 2% C, iar rulmentul - 1,% C, unde C - sarcină statică și dinamică nominală conform cu directorul sau SCHENGEN. pașaport. Sarcina minimă ar trebui să fie crescută în cazul în care sunt rulmenți mari de accelerație, în cazul în care viteza de rotație este de 50% sau mai mult din valorile limită declarate de constructor.
La viteze mai mari de 350.000 DN (= D diametrul interior al rulmentului, mm * N viteza de rotație, rev / s) Descărcarea poate duce la defectarea ansamblului lagărului. Mai mult decât atât alunecare și căldură în lagărele au alte efecte nedorite, inclusiv degradarea lubrifiant, neuniformă a sarcinii asupra elementelor de rulare, ceea ce duce la distrugerea separatorului.
Seturile de rulmenți au trei grupuri de decalajul:
- CA - a redus clearance-ul axial;
- SV - joc axial standardul;
- SS - clearance-ul axial este crescută.
Seturile de rulmenți au trei grupe de etanșeitate:
GA -logky, gon - medie, GC - grele.
Rulmentii cu preîncărcare sunt destinate pentru a fi montate în perechi, crescând riscul de creștere a presarcinii.
Tabelul 1: clearance-ul intern asociat un singur rând de contact unghiular rulmenți cu bile axiale montate pe spate în spate sau față-în-față