Dar ce sa întâmplat mai departe ...
Pentru a evita consecințe catastrofale asupra mediului și pentru restaurarea companiilor miniere a trebuit să găsească rapid o cale de ieșire din această situație. problemă neobișnuită necesită soluții neobișnuite, care a constatat în curând. Propunerile lor prezentate de diferite companii din mai multe țări. Solicitat să stingă incendiile cu furtunuri puternice, concepute pentru a demola flăcările înainte de alte lucrări, explozie de incendiu și alte idei. În același timp, compania ungară MB de foraj a propus o soluție interesantă, deja utilizată în practică
Pentru o lungă perioadă de timp în diferite țări utilizează așa-numitul rezervoare și incendii gaz de stingere a incendiilor. Rezervoarele de incendiu sunt echipamente speciale montate pe un șasiu rezervor. Esența gaz-stingerea, la rândul său, este alimentarea cu aer la focul vetrei sau alt amestec de gaz cu apă, care acoperă accesul oxigenului la combustibil, prin care arderea încetează. fluxul de amestec trebuie să fie determinată în conformitate cu complexitatea focului. Utilizarea combinată a celor două idei, și anume construcția rezervorului cu sistem de gaz de stingere a focului este de mare interes.
Proiectul propus a fost numit Big vânt ( «vânt puternic"). Adevărat numelui său, rezervorul de incendiu a primit două motoare cu reacție, care urmau să asigure amestecul de gaze și apă de pulverizare la presiunea și viteza dorită. O caracteristică interesantă a proiectului Big vânt a fost utilizarea pe scară largă a componentelor existente. Deci, ca bază pentru aparat a fost aleasă șasiu rezervor de mediu T-34 motoare cu reacție și cu „cota“ ei de MiG-21 de vânătoare. Și ea, și alte echipamente încă era prezent în Ungaria, care într-o anumită măsură, a facilitat construirea de gaz de stingere autopropulsat.
Din motive evidente, un rezervor de bază cu o modificare in foc grele camion pierdut turnuri. În schimb, șasiu special montat pe platformă rotativă cu un set de echipament special. În fața platformei instalate două motoare turboreactoare cu duze de injecție și furtunuri pentru alimentarea cu apă. Motoarele au fost plasate pe un dispozitiv de balansare care permite „directă“ ei în plan vertical. Înainte de prizele de aer ale motorului oferă gard speciale sub forma unui schelet cu o grilă. Acest aparat este destinat să protejeze motoarelor împotriva pătrunderii resturilor și altele asemenea diferitelor obiecte care le-ar putea deteriora. La partea din spate a platformei au existat rezervoare pentru motoare necesare pentru kerosen. În spatele rezervoarelor cabinele operatorului sisteme de stingere. Rezervoarele de apă nu au fost furnizate, deoarece a fost planificat să ia departe de rezervoarele externe.
În timpul construcției corpului mașinii a rezervorului și unitățile sale au suferit unele modificări. Astfel, partea frontală superioară a fost modificată. Din interiorul habitaclului echipat cu o izolație termică, care este ușor simplificat condițiile de exploatare și în interiorul autovehiculului îmbunătățit în momentul stingerea incendiilor. Potrivit unora, supus rafinării și transmisiei rezervor-T 34. După ce toate modificările cutiei de viteze ar putea funcționa doar în prima treaptă de viteză. Cu toate acestea, există motive să credem că astfel de îmbunătățiri au fost absenți, iar modul de funcționare dorit de către conducătorul auto să stabilească și să mențină.
După toate îmbunătățirile și instalarea de echipamente noi au primit autospeciala de stins incendii grele cu o greutate de aproximativ 42 de tone (fără alimentare cu apă și combustibil). Datorită instalării de echipamente speciale lungimea totală a mașinii a depășit 10,6 m, înălțime - 4 m rezervor de incendiu Big vânt se poate deplasa cu o viteză de cinci kilometri pe oră .. La această viteză, unitățile de mașini nu sunt supuse la sarcini mari. În plus, echipajul nu a putut apropia prea repede la foc, riscând sănătate și tehnologie.
Echipajul unui camion de foc grele „vânt puternic“, a constat din trei oameni, deși prescris numai scaunul conducătorului auto și operatorul. Al treilea membru al echipajului trebuia să fie în afara mașinii și să urmeze activitatea colegilor. Pentru a comanda masina a primit un sistem special de comunicare. Cu ajutorul unui observator relativ simplu de semnalizare luminoasă ar putea emite comenzi și procesul de călire directă, având o vedere bună, dar rămase la o distanță sigură de foc.
În ciuda utilizării de materiale de izolare termică, echipajul a trebuit să poarte costume speciale și căști de protecție. Condițiile de exploatare au fost un rezervor de incendiu, astfel încât, atunci când se apropie de vatra de foc 20-25 de control m a început să ardă mâinile. Prin urmare, utilizarea de îmbrăcăminte specială a fost pe deplin justificată.
Pe platforma, instalat în locul turelei rezervor, au existat două motoare turboreactoare RD-25-300 de dezvoltare sovietică. Motoare cu forța de tracțiune postcombustie poate dezvolta până la 7.100 kg fiecare. Aceste motoare au fost utilizate în diferitele versiuni ale MiG-21, și așa era destul de răspândită în țările Pactului de la Varșovia. În cazul motorului de incendiu motoare Big eoliene destinate pentru a crea un jet de aer transonic necesar pentru formarea amestecului gaz-apă și hrana sa de focul vetrei.
Esența tehnicii de stingere a incendiului a fost propus „cutoff“ ulei de torta in timp ce răcirea și stingerea conductelor metalice de ardere deja ulei. Oferă o modalitate de a utiliza mașinile Big vânt arata ca acest lucru. rezervor de incendiu, la viteză mică a fost mai aproape de locul incendiului - deteriorat bine. După ce se apropie de distanța relativ scurt, operatorul complexului a trebuit să includă turboreactoare. La o distanță de aproximativ 6-7 metri de la sursa de alimentare cu apă inclusă.
Deasupra duzei, fiecare dintre motoarele prevăzute la trei duze pentru pulverizarea apei. Șase dintre aceste unități pot depune ordinul de 800-820 litri de apă pe secundă. Obținerea în motor cu jet, apa este pulverizată în picături mici, prin care se formează amestecul de apă-gaz. flux de amestec puternic a avut fântână ulei literalmente pererubat și pentru a preveni aprinderea unor noi volume de ulei, izolarea lor de lichid de ardere.
incendii sondă de țiței Kuweit au fost o caracteristică interesantă. Ulei iese din pământ sub presiune, din cauza cărora țevile din fântâni distruse bătut suficient de ridicate. ulei barbotare fântână aprins la o înălțime de aproximativ 2-3 m: este la o distanță de țărm jetul împărțit în picături individuale amestecate cu aer și lumină. Masina de vânt mare a fost să „taie“ fluxul de ulei la o altitudine mai mică și astfel să prevină aprinderea unor noi volume de minerale.
Cu jeturi puternice de gaz și amestecul de apă autospeciala de stins incendii grele a trebuit să anuleze accesul la combustibil foc. După ce focul sa oprit, duzele de pulverizare au fost pulverizate de răcire a conductelor de apă și alte obiecte metalice în vecinătatea sondelor de urgență. Ca urmare a acestui fapt, sonda ar putea ajunge experți de petrol care ar fi trebuit să oprească fluxul de petrol, și în viitor, pentru a restabili echipamentul necesar și pentru a reveni obiect în funcțiune.
Deoarece rezervorul de incendiu Big vânt nu a putut transporta o cantitate mare de apă necesară pentru a lucra pe platforma cu echipamente speciale plasate doar rezervorul de kerosen și pompe de apă. În timp ce lucrează în Kuweit, personalul maghiar și local a trebuit să ia unele măsuri care vizează echipamente de alimentare cu apă. La o distanță sigură din puțuri de urgență sapă un șanț la volum. Suprafața sa este căptușit cu material plastic. Înainte de stingere a incendiului piscina similare umplute cu cantitatea necesară de apă, iar camionul de incendiu ar trebui să trageți un furtun de aspirație a apei.
Folosind bazine exterioare de apă a fost mai mult decât justificată. În timpul mașină călirea directă Big vânt pulverizat de până la 30 de metri cubi de apă pe minut. proces de stingere poate dura câteva minute. În plus, după stingere a incendiului necesare pentru 20-30 de minute Adăpătoare să se răcească. Astfel, eliminarea unui incendiu ar putea părăsi sute de tone de apă. În plus, vă rugăm să fiți conștienți de faptul că nu este întotdeauna echipajul de „vânt puternic“ ar putea trece imediat pentru a stinge. De multe ori specialiștii maghiari au trebuit să facă mai multe excursii la locul de foc. În pregătirea pentru cenușa îndepărtată puternic jet de gaz de stingere acoperit gros puțul de urgență și a împiedicat să elimine focul.
Eliminarea incendiilor de petrol din Kuweit au fost angajate de către experți cu experiență din mai multe țări, cum se spune, ponosită. Cu toate acestea, au atras atenția asupra noului ansamblu maghiar autospeciala de stins incendii. Propus de MB de foraj metoda de stingere care nu a fost utilizată în această operațiune, din cauza a ceea ce Big vânt Masina de mare interes. În plus, acesta a atras atenția chiar și aspectul său brutal.
În ciuda tuturor dificultăților legate de pregătirea și suprimarea, rezervor de incendiu Big Wild se descurcă cu sarcinile care îi sunt atribuite. Experții kuweitieni și maghiari a fost livrat la locul incendiului această mașină de săpat un șanț pentru apă, apoi setați despre compensare cavitățile urmată de stingerea. În doar 43 de zile de la eforturile comune de pompieri au reușit să stingă nouă sonde și să le pregătească pentru recuperarea și apoi să se întoarcă la operație.
Mașini de lucru Big vânt nu au fost eficiente numai, dar, de asemenea, spectaculos. Pentru focul adăugat rage turboreactoare zgomot și evaporarea datorită temperaturii ridicate a gazelor-amestec infernal completează imaginea, este format cu o flacără puternică și fum gros negru. executarea corespunzătoare și cu succes a sarcinii a dus la o oarecare îmbunătățire a situației. Ca urmare a eliminării incendiului din fântâni deteriorate au continuat să bată uleiul, dar fântâna nu mai este ars și a fost lăsat să se desfășoare la eforturile de redresare.
Retrăgându forțele irakiene au dat foc la 700 de sonde de petrol. Eliminarea acestor incendii a avut loc numeroase pompieri din mai multe țări. În special, și din acest motiv, rezervorul de foc mare de vânt a avut o cantitate relativ mică de călire. La finalizarea lucrărilor, care a durat doar câteva luni, masina mare de vânt a revenit în Ungaria, unde a continuat sa funcționare.
Din cauza unor motive tehnice, la scurt timp după întoarcerea din mașină Kuweit „vânt puternic“, a fost actualizat. unitățile sale de bază sunt aceleași, dar platforma cu echipamente speciale instalate pe șasiu modificat blindata de recuperare a autovehiculelor VT-55A în Cehoslovacia. Astfel, șasiul T-34 a fost înlocuit cu un rezervor de șasiu modernizate T-55. Înainte de a instala echipamentul de șasiu platforma a câștigat o serie de echipamente speciale, trapa nou conducătorului auto în partea din față a compartimentului pentru garnitură de materiale izolatoare.
Potrivit rapoartelor, o versiune modernizată a rezervorului de incendiu Big Vantul este încă operat de către salvatorii maghiari. Această mașină apare în mod regulat pe diferite exerciții, care pune de foc cu succes. Din cauza lipsei de incendii grave, comparabile cu kuweitian, autospeciala de stins incendii grele originale de mers în gol de proiectare a nu face nimic, luând ocazional parte la demonstrație, și activități de formare.