Șoc. Este amortizor ..., de asemenea, cunoscut faptul că acest dispozitiv este destinat amortizarea vibrațiilor și de a absorbi șocurile care acționează pe carcasa echipamentelor pe care este instalat amortizorul. Amortizoarele sunt utilizate pe scară largă în transportul rutier și feroviar, aviație și construcții navale. Amortizoarele sunt folosite, de regulă, nu în mod izolat, ci în combinație cu alte elemente de amortizare: arcuri, arcuri lamelare, bare de torsiune, perne, etc. În timpul funcționării, absorbantul transformă energia mecanică în căldură și asigură astfel o amortizare a vibrațiilor și absorbția șocurilor.
Shock nu numai că are mai multe soiuri, care diferă prin caracteristicile și principiile de acțiune de proiectare, dar și omologii tehnice din țările industrializate. Iată-le: Francezul AMORTISSEUR, german Dämpfer, englezul Shock-absorbant ... Unele dintre ele, cum ar fi amortizoarelor germane locuri de muncă minunat de amortizare a oscilațiilor libere, care sunt inevitabile, cum ar fi atunci când conducerea unui tanc, dar rămân complet „indiferent“ la diferite șoc și șoc. Alte amortizoare, în contrast, aranjate astfel încât rezistența lor crește proporțional cu viteza și forța de impact și șocuri.
Amortizoarele se disting prin următorii parametri:
pe principiul acțiunii:
- frecare uscată - frecare (mecanică);
- frecare vâscoasă - hidraulic;
- forța elementului elastic al rezistenței și frecare vâscoasă - relasaktsionnye. Acestea din urmă sunt simbioză deosebit de șoc hidraulic absorbant și element elastic, care amortizor este conectat în serie.
Natura forțelor de frecare:
- .. absorbanți direcție unică, și anume astfel încât arborele umed mișcare într-o singură direcție (când se deplasează tija în absorbantul direcție inversă șoc este ralanti);
- cu dublă acțiune amortizoare care funcționează la mișcarea tijei de în ambele direcții - înainte și înapoi, astfel încât eficacitatea acestor amortizoare de două ori mai mari decât unilateral.
Presiunea în interiorul absorbantului:
- o suprapresiune de gaz de înaltă presiune,
- o suprapresiune de gaz de joasă presiune,
- fără a presurizarea de gaz.
amortizoare hidraulice tub de șoc
Cele mai utilizate în momentul primit un tub hidraulic absorbant de șoc, în care forța de rezistență se schimbă în funcție de viteza de deplasare a tijei. Acestea sunt împărțite în două grupe mari: două conducte și o singură țeavă. În ambele tipuri de amortizoare pentru fluidul de lucru este un ulei; un piston face o cursă înainte, împinge uleiul dintr-o cameră în alta, de conversie, astfel, energia mecanică în căldură. In timpul cursei de întoarcere a pistonului este umplut cu ulei deasupra cavitatea pistonului la următoarea lansare măsură.
gemene hidraulice amortizoare de șoc tub
Sunt o pereche de tuburi (interne și externe) și pistonul cu supape. Tubul exterior este o carcasă, în interiorul, între zidurile ei și pereții tubului interior, sunt fluide care servește pentru răcirea și compensarea scurgerilor de ulei și aer, destinate să compenseze variațiile de volum de fluid hidraulic. Tubul interior este umplut cu lichid, în care pistonul se execută.
șocuri hidraulice monotubular
Spre deosebire de modelele anterioare de acest tip de amortizor este compus dintr-un tub umplut cu fluid de lucru, în care un piston cu supape. În timpul deplasării pistonului există o schimbare a volumului fluidului de lucru. La rândul său conducta de compensare umplut cu un gaz, care este separat din fluidul de lucru printr-un piston flotant partiție. Trebuie remarcat faptul că presiunea gazului din cilindru este în general considerabil peste cea atmosferică, care afectează în mod pozitiv caracteristicile fluidului de lucru în timpul încălzirii ajută la prevenirea lichid scurgeri accidentale și schimbări bruște de presiune în ea.
În plus față de amortizoare hidraulice, există încă gaz, în care mediul de lucru este de gaz și combinate - amortizoare, în care o substanță de lucru este utilizat ca petrol și gaze.
Ce șoc pentru a alege pentru o mașină?
Când este necesară înlocuirea de șoc absorbant să ia în considerare două puncte importante. În primul rând, instalați un nou absorbant de șoc imediat afecta manevrabilitatea mașinii și confortul la rulare: controlul automat va fi obținut din filigranul, dar confortul este, la fel ca în rezervor, sau invers. Este imposibil de a îmbunătăți ambii parametri simultan. Al doilea punct: Producătorii de vehicule „impun“ anumite tipuri de amortizoare, selectarea acestora, în conformitate cu o anumită mașină.
De asemenea, demn de remarcat este faptul că unele tipuri de amortizoare la cele mai bune lor în condiții de șofat extreme critice. De exemplu, se crede că hidraulică amortizoare monotubular de gaz geamăn mai bine: au o greutate mai mică, de răcire mai bună și, practic, nu de spumă decât dvuhtrubniki hidraulic păcat atunci când mașina este, de exemplu, depășește lipsa drumurilor și sarcina pe creste amortizoarelor dramatic. Cu toate acestea, în cazul în care conducătorul auto prefera o plimbare liniștită și relaxantă, rareori conduce o mașină în condițiile apropiate de limita, el nu poate experimenta toate farmecele amortizoare cu gaz.
Recunoscut și a promovat - probabil o duzină. Mulți producători de aprovizionare amortizoare de șoc lor la mai multe marci de automobile. În acest articol, ne-am decis să meargă un mod diferit: marca de automobile ales unul, în special - KIA, iar acum va încerca să spună că reprezintă companiile de producție care cumpără amortizoare KIA.
Compania Monroe este una dintre prima producție organizate de amortizoare din lume. Sa întâmplat în 1926, povestea companiei a început de nouă ani mai devreme, în 1917, atunci când un antreprenor american Charles Sumner Mclntyre a cumpărat o mică fabrică, producătoare de piese de schimb pentru automobile în Monroe, nu departe de Detroit. Deci, acum compania a devenit bine-cunoscut își datorează numele numele orașului Monroe. Prima dată Monroe a produs amortizoare hidraulice cu acțiune unilaterală, dar apoi ajustată cu eliberare de doi cilindri amortizoare telescopice. Monroe astăzi produce șapte tipuri de amortizoare, ceea ce permite să se ia în considerare nevoile producătorilor de vehicule diferite.
În prezent, Monroe este un membru al Tenneco Automotiv. 70 fabrici sale sunt în 22 de țări din Europa și Africa de Sud. În fiecare an, compania produce 150 de milioane de Monroe. Clapete. Una dintre principalele caracteristici ale produselor Monroe este de a dezvolta un design unic, care poate compensa uzura altor părți ale vehiculului, în timpul funcționării acestuia. De asemenea, este demn de remarcat faptul că societatea este de lucru pentru a crește diametrul cilindrului exterior. În cele din urmă, acest lucru ar trebui să conducă la o creștere a duratei de funcționare a amortizorului și creșterea eficienței în eliminarea căldurii din cilindrul de șoc absorbant.
Firma de Sachs (Germania) a fost fondată în 1895, producția de amortizoare și ambreiaje au început să practice în 1930. Timp de aproape 85 ani, Sachs este unul dintre liderii între producătorii de unitate și de suspensie pentru vehicule. Astăzi, compania detine 39 de plante situate în diferite părți ale lumii, care produce anual mai mult de 500 de milioane. Amortizoarele sub marca Sachs.
Principalele Amortizoarele avantaj Sachs - o calitate ridicată a fiecărei suspensii de celule și asigurarea optimă modul său de funcționare: când sarcina crește, se observă o creștere lină în viteză a tijei în cilindru, și când atinge o anumită valoare viteza tijă se oprește în creștere, este stabilizat, oferind astfel fiabilitate, siguranță și durabilitate a amortizorului .
Koni - cea mai veche companie de fabricație amortizoare, fondata in anul 1857 este situat în Țările de Jos. Începe producția de amortizoare se referă la 1932 și primul reglabil tub dublu șoc hidraulic amortizorul a fost fabricat și brevetat în 1948. Din 1955, compania Koni participant constant al multor campionate mondiale în sporturile cu motor, în cazul în care produsele companiei au dovedit doar cu cea mai bună mână.
O trăsătură distinctivă a amortizoare Koni sunt simplitatea și accesibilitatea cursei de rebound efort de ajustare a pistonului, care ajută la reglarea suspendarea oricărui vehicul de producție în conformitate cu stilul de conducere al unui proprietar anumit vehicul.
Pe compania KYB piese auto piata din 1947. In prezent, KYB produce anual mai mult de 75 de milioane. Amortizoarele pentru 15 plante situate în Europa, Asia și America. Produse TM KYB exportate în mai mult de 100 de țări. Fiecare a patra mașină din lume pe linia de asamblare cu amortizoare KYB. Conform statisticilor, 90% dintre cumparatori aleg amortizoare acestei mărci comerciale.
Un motiv pentru această popularitate constă în faptul că KYB amortizoare sunt diferite de mulți alți producători de a avea lor înalte proprietăți de amortizare, care să asigure o aderență stabilă și un bun control al vehiculului, chiar atunci când se utilizează cauciuc nizkoprofelnoy.