Cum aș putea a luat pentru totdeauna de ardere „verifica“ pe care curentul nu am făcut-o, în speranța că va ieși ... în cele din urmă scuipat, și ruinat diagnosticul normale, echipamentul normal de la „funcționari (în alt serviciu indicat pe prima lambda care sa schimbat cu succes, dar nu a fost acolo). După cum sa dovedit, își amintesc această mașină de proprietar trecut (în orașul nostru, astfel încât culoarea Ours actuale și chiar 207) toate pentru a-mi despre spune-i (mulțumesc lui Dumnezeu nimic nou este învățat) și diagnostica, a emis un „catalizator de îmbătrânire“ bine și a adăugat că fostul proprietar deja a sosit și a scăzut această greșeală! Toate, acum știu în cele din urmă diagnosticul ... înseamnă castrare. forumuri Polazil, procurat de desen și comandat de la Turner blenda (distanțier) în al doilea lambda pentru a șterge atunci când catalizatorul nu este activat din nou de eroare.
Serviciul am scăpat de eroare, iar apoi ea a aprins din nou a doua zi, și înainte de a scoate pisica, am depășit mașina și am observat că cecul a fost stins ... ochkanul vezi :) infecție cum (nu a proffer). Și astfel, să începem ... trebuie să eliminați de protecție termică din colector, hemoragica dar el a trebuit să elimine tubul ...
Cap de 13 cu extensie deșurubat patru colector nuci (dafin pre VD-40), două piulițe și o evacuare față de țeavă 16 (fixare Glushak) deșurubare toate destul de ușor.
La suprafață, catalizatorul este încă nimic,
dar din moment ce a trecut 104000, și arsuri pe greșeala lui, chiar și așa a decis să-l elimine. În cazul în care-l bat complet, cum se spune, există un pic de un sunet rezonant neplăcut, așa că am decis să fora doar burghiu lung.
Twisted distanțier, acesta a stabilit un lambda și toate, în locul
cu excepția toba de eșapament țeavă :))) așa cum fără ea))) pentru a începe, ceea ce un sunet al naibii de minunat, la fel ca de la Subaru și nici un flux înainte nu este necesar, Place directe urechile ... Apropo, în vaza lui când planta fără un sunet I Glushak nu-mi place ... Prin aducerea totul până la sfârșit, de rulare, totul funcționează bine, sunetul nu este schimbat deloc, verificarea nu este aprins, în cele din urmă :)
Apropo, când a fost în „funcționari, am privit din lateral - nu au putut înțelege în cazul în care în casa radio am luat aux, și într-adevăr arată ca un boboc și nu a fost :)), dar frumos :)))
Aici desenul ca senzorul de distanțare:
Trecut week-end 1000 kilometri, totul este în regulă, verificarea nu se aprinde.
Prețul de emisiune: 150 ₽ Kilometraj: 104000 km
Buna ziua. Consumul nu sa schimbat înainte sau după trompe l'oeil, BC nebylo astfel încât nu știu cât de mult ea guzzled, dar simte că este singura lui pufnind ... Cred că în zona 6-7l. Consumul mare nu se poate datora al doilea lambda, nu afectează activitatea motorului cu ardere internă, este necesar doar pentru a monitoriza starea catalizatorului ... când ai tăiat pisica DOILEA Lambda vede această eroare și lumini, dar nici un consum de orice formare a amestecului nu se schimbă. Consumul mare poate fi asociată numai cu prima lambda (în cazul în care există alte motive de respingere) ca Numai ea este responsabil pentru amestecarea și dacă sub ea pune un distanțier - face lucrurile mai rău. În cazul în care diagnosticians a spus că acest caz lambda, dacă ai nevoie de mine pentru prima lambda (care se află pe partea de sus, pe galeria de evacuare), bine, sau într-adevăr fisuri în rezervor, apoi prin ele trage aer și citirile nu sunt adevărate testare (dar acest lucru este foarte rar), sau aveți o foarte puternic marcat catalizator (pentru conducta de lupus poate deveni fierbinte), atunci consumul va fi ridicat, deoarece trecerea de gaz este dificil, apoi să-l ajute să bată și instalarea distanțiere (trompe l'oeil), în conformitate cu al doilea lambda.
Și nu este teribil, dintr-o dată firimituri kata dviglo înapoi? Au existat cazuri în descrierea naparyvalsya. Și ajustate, dacă greșit, de asemenea, se bazează pe un amestec al celor doi senzori, sau mai degrabă diferența de lecturi. Deci, în cazul în care a doua sondă dezvăluie contaminarea, atunci toate raționamentul logic, el trebuie să dea o comandă pentru a sărăci amestec, ceea ce duce la un consum crescut. Acesta este motivul pentru care este nevoie buturugă, imitând pisica. În caz contrar, nu au existat probleme, a rupt sonda de jos și uitați)))
Cine spune, în cazul în care nu se cunoaște adevărul, în experiența mea - să taie catalizatorul și senzorul fără Dummy - nimic în comportamentul mașinii nu se schimbă (în acele mașini care erau cu mine), hornblendă pus numai pentru ceea ce ar eyesore " verificați „la ordonată. Și când firmware-ul, așa cum a auzit, ea pur și simplu taie sub semnul întrebării a doua sonda lambda, t. E. Nu este corect sau ca un amestec! Unde este adevărul - nu știu, și într-un fel nu-mi pasă, nu zhopomerom vedea diferența, așa că nu te deranja :)))
Și nu este teribil, dintr-o dată firimituri kata dviglo înapoi? Au existat cazuri în descrierea naparyvalsya. Și ajustate, dacă greșit, de asemenea, se bazează pe un amestec al celor doi senzori, sau mai degrabă diferența de lecturi. Deci, în cazul în care a doua sondă dezvăluie contaminarea, atunci toate raționamentul logic, el trebuie să dea o comandă pentru a sărăci amestec, ceea ce duce la un consum crescut. Acesta este motivul pentru care este nevoie buturugă, imitând pisica. În caz contrar, nu au existat probleme, a rupt sonda de jos și uitați)))
Am citit că bebelușul poate ajunge în motor, dar cum ar fi cineva pisica pur și simplu de la bătrânețe se prăbușește și nimic nu e de rahat. Am condus atât de multe mii și nu sa întâmplat nimic.
versiunea completa