break-in ulei
Roller lustruirea ulei OM-2 are bune proprietăți anti-coroziune, este rezistent la apa, semnificativ superioară pe acest ulei indicator diesel de serie dopat VNII NP-360. Testele efectuate pe centrifugă de laborator, la o viteză de până la 16.000 rot / min, a constatat că acest ulei este stabil și are capacitatea de a păstra aditiv prin precipitare. [1]
Uleiuri speciale cu role lustruirea Cele mai cunoscute ulei-OM 2 realizat pe baza motorinei DS-8 cu aditiv compoziție care posedă detergent, antioxidant și proprietățile de rulare. Acest ulei posedă ofere suficientă capacitate de răcire, un bun pro-kachivaemostyu creează frecare pe suprafețele de ulei de film solid previne sechestrarea suprafețelor de frecare necesită temperaturi de încălzire mai scăzută în sistemul de circulație. [2]
Cerințe satisface special spargere ulei OM-2 (TU 38 101325-70), care este fabricat în baza de iarnă M-8 cu introducerea a două procente prirabotoch clorhidric conținând sulf aditivi diproksid, 2% MEA și CIATIM-339 care sporesc detergente, și penoga CITEL-PMS-200A. In timpul untul de rodaj OM-2 sulf activ este alocat pe suprafețele care alterează structura straturilor de suprafață, pentru a forma sulfuri metalice cu plasticitate sporita. proces lustruirea este mult accelerat. Pe parcursul perioadei de funcționare instalației lagărelor arborelui cotit complet arde-terminate, care cauzează uzură redusă în munca suplimentare cu privire la uleiurile de mărfuri. [3]
Cu toate acestea, utilizarea de uleiuri de polizat un role oferă accelerare ansambluri de rulare cu piston, în special inelul de presiune superioară datorită rezistenței lor la uzură crescută, precum și geometria anomalii semnificative ale noilor inele de piston și garnituri cilindru. Accelera grupul run-piston motoare tractor diesel pot folosind aditiv Break-combustibil. Aditivii trebuie să fie eficient, stabil, ușor solubil în combustibil, nu provoacă coroziune și uzură a echipamentului de injecție a carburantului. [4]
Cu toate acestea, rola de aplicare lustruirea uleiuri singure nu oferă accelerare rulare părți ale grupului cilindru-piston, în special inelul de presiune superioară, datorită rezistenței lor crescută la uzură, precum și geometrie semnificativă anomalii, care de obicei au noi inele de piston și garnituri cilindru. Pentru a accelera tractorul diesel run-cilindru-piston poate, folosind aditiv run-combustibil. Aditivii trebuie să fie eficient, stabil, ușor solubil în combustibil, nu provoacă coroziune și uzură a echipamentului de injecție a carburantului. [5]
La atingerea lucrat-break de petrol acești parametri este supus de înlocuire. [6]
satisface cel mai deplin cerințele trebopanplch speciale spargere ulei OM-2 (TU 101325 38-79), care este fabricat în baza de iarnă CP-8 cu introducerea 2 5% clorhidric prirabotoch-sulf conținând aditivi diproksid, 2% sau FMP PMSYA C și 2% TSIATIM- 339, îmbunătățirea detergenta și spumă quencher PMS-200A. In timpul untul de rodaj OM-2 sulf activ este alocat pe suprafețele care alterează structura straturilor de suprafață, pentru a forma sulfuri metalice cu plasticitate sporita. proces lustruirea este mult accelerat. Pe parcursul perioadei de funcționare instalației lagărelor arborelui cotit complet arde-terminate, care cauzează uzură redusă în munca suplimentare cu privire la uleiurile de mărfuri. [7]
Mai mult decât atât, NATI dezvoltat special de break-in ulei OM-2. constând din motorină DC-8 și aditivi care îmbunătățesc calitatea sa de spargere și nu abuzează de sistemul de ungere al motorului. [8]
Rodarii condiție optimă motoarelor diesel tractor este rolă de aplicare complex ulei lustruirea OM-2, și rodarii 2 ALP aditiv pentru combustibil. [9]