ATV-uri, de fapt, nu este atât de dificilă, de fapt, tehnica. Pentru un om care chiar ușor versat în desene, inginerie, sudura și de a construi ATV-ul în sine nu va face o muncă uriașă. În întinderi de Internet, în prezent există mai mult de o versiune de o varietate de desene, așa că, dacă nu vă place un desen, puteți să-l găsi întotdeauna un înlocuitor alternativă. Meșteșugarii ca bază pentru ATV lua o varietate de modele de vehicule - motociclete „Minsk“ și „Ural“ motor de scuter „furnică“, motociclete ușoare, precum și mașini „Oka“, „UAZ“ și „Câmp“.
Mașini să utilizeze mai eficient ATV, deoarece rama nu are nevoie de îmbunătățiri semnificative. Una dintre cele mai importante parti ale ATV, o inimă bună a mașinii - este motorul. Pe ce fel de motor vă angaja în timpul asamblării mașinii va depinde de modul în care și în cazul în care pot fi folosite ATV-ul.
ATV-ul fotografie făcută din Niva, samodelnij.ru
Cu cât este mai puternic ATV-ul, astfel încât să puteți utiliza autovehiculul în condiții de teren mai extreme. Opțiunea ideală pentru crearea unui model de casă ATV „VAZ-2121“. Motorul cu patru cilindri poate dezvolta o putere de pana la 80 de cai putere, cuplul maxim - 3400 rpm, lichid de racire. Acest model este echipat cu o transmisie mecanică cu patru trepte. Cele mai multe piese pot fi folosite direct din mașină - donatorul.
Cadrul mașinii este necesar să se modifice ușor - din tuburi rotunde de bază pentru partea din față și din spate trunchi, ochi sudate - un loc de fixare pârghii și amortizoare, console sudate ca ansamblul unității. Unul dintre primele sisteme instalate de transport.
Modificările și detaliile necesare
Deoarece motorul este amplasat longitudinal in ATV-ul, arborii de ieșire trebuie să fie trimise la puntea din față și din spate. Unitatea de putere, cutia de viteze și coșul de ambreiaj se recomandă să se schimbe ușor în raport cu axa longitudinală de simetrie spre stânga pentru a micșora unghiurile orizontale ale axului longitudinal al pivotului transmisiei. Transmiterea poate fi asamblat din piese de schimb pentru toate masinile interne, dar este recomandat să utilizați o îmbunătățire rezonabilă. De exemplu, cutia de viteze trebuie îndepărtată pereche de viteze și înlocuiți-l cu o unitate de lanț. cutii de viteze Interwheel utilizate de VAZ „clasice“, puteți înlocui o jumătate de linie și „ciorapi“, în arborii de modele cu tractiune fata. Steering poate fi folosit tip automobil - cu tije de direcție sau de tip motocicletă - cu pârghia și arborele.
Hotelul atenție trebuie acordată roților. Cea mai bună opțiune este de a utiliza o roată de pyatnatsatidyuymovyh Niwa. Set suspensii independente, brațele pot fi realizate din tuburi rotunde, arcuri și amortizoare - din Niwa sau Oki. Toba de eșapament poate fi utilizat pe o masina sau de a folosi o auto-a făcut.
Sistemul de frânare poate fi instalat cu motor în primele etape de asamblare, este recomandat noilor frânele și să nu încerce să salveze pe acest lucru, deoarece acest lucru depinde siguranța pasagerilor. Tabloul de bord, puteți lua masina sau o motocicleta veche, dacă se dorește, acesta poate fi înțelept să se modifice și supliment.
Ultimul - un body kit extern ATV. Kitul corpul este realizat din bucăți de mașini vechi sau realizate în mod independent de fibra de sticla. Se recomandă insistent să lucreze țagle din lemn sau plastic - atât de des va fi mai ușor de fabricat și se potrivesc unul cu altul.