Recent, a călătorit la Moscova (aproximativ 1500 km), a fost posibil să se complacă într-o croazieră și urmăriți consumul de combustibil.
Din croazieră numai impresii pozitive, te duci ca o jucărie. Grămada se gazku subiecte coasting coborâre plimbari de depășire permite să intervină în proces după ce revine la viteza expusă. Dar, cu toate acestea, am impresia că zonele „coborâre-ascensiune“ gestiona manual mai eficient și economic în ceea ce privește consumul de gorjuchki. Pe, zonele monotone opastno utilizarea drept, există un somn banal de risc ...
Am încercat experimental pentru a prinde o viteză combinație / flux optim. Ca urmare, o privire mai atentă la panoul de bord, a găsit mai multe „crestături“ pe vitezometru.
Fără gândire, prins ultima dată la aproximativ 130 km / h și tahometru au prezentat 3000 rot / min, pe a doua transmisie. Se pare că acest lucru este combinația optimă. Consumul în timp ce în jurul valorii de 5,5-6 litri situându-se la o sută. Ca urmare, pentru întreaga călătorie, cu o oprire în marile orașe și patinaj pe timp de noapte din Moscova (în termen de două săptămâni), consumul mediu a arătat 6,4l / 100km. Aceasta, în opinia mea, nu este chiar rea în astfel de dinamică. Capacitatea motorului: 1.4 t-a placut mai mult)
Și la ce viteză sunteți în deplasare pe autostradă? Oh, și cineva știe ce aceste „crestături“ pe contorul de parcurs?
P.S. Am observat că apariția GTC mulți declanșatori noastre și ei încep „să fie măsurat“ pentru tine, spun ei ne arată, de asemenea, sport)), deși poate părea ...