37 ani
Am conduce un BMW X3 (anterior - Audi Allroad)
București, România
de verificare nu este dificil Perne pneumatice, este necesar să se facă următoarele:
1. Pentru a ridica masina de la prima la a patra poziție și să asculte de batjocură aer.
2. Uită-te la diferența dintre roata și arkoy- trebuie să fie identice.
3. Ridicarea mașinii trebuie efectuată la 10 de secunde pentru fiecare nivel.
4. În cazul în care creșterea este însoțită de un bang și buzz, nu este într-adevăr înfricoșător pe cât pare compresor spun că acestea sunt semne de defalcare de urgență, dar plec timp de 2 ani și apoi nimic)
5. La ridicarea mașinii de la prima la a patra poziție în cazul în care există o problemă, asigurați-vă că vă va afișa un mesaj de eroare.
Da, și cel mai important motiv poate fi o reducere, este în cauză este american sau germană. Americanii au 254 cai, și germani, și 250, respectiv, diferența de taxe de două ori!
noroc)
Kilometraj: 190000 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Infa util) uchtu)
Da, numai cu apă și săpun.
Uneori, noi tancuri încep să otravă pentru 2-3 luni de funcționare, numai săpun va arăta în cazul în care.
cilindri mai ales de rău de presă americani (prețul de 280 USD.).
dar există hound în linie atunci nimic! în cazul în care mașina este a scăzut cu 1 cilindru, ceea ce înseamnă că capătul cilindrului, o altă întrebare pe care am mers pe o astfel de cilindru 3 luni și de nișă! și există o mică fisură sau o gaură sub înlocuire cilindru de iad)
Prin cilindri este cel mai bine realizat cu o soluție de săpun (apă + Fae) l pryskaya din pulverizator de plastic pentru curățarea ferestrelor pe balon. Această metodă arată locațiile praktichesski imediat gravură aer. Mai bine verifica toate pozițiile.
prietenul meu, ești desigur rău, dar acest tip de nonsens, deoarece suspensia de aer nu este un aparat de fotografiat pe o bicicletă, dacă tu atunci este undeva iarbă - a) ascultă și b) să înțeleagă gradul de scădere a mașinii și frecvența compresorului. Ai grijă de, astfel încât FAE))))
Spre deosebire de bicicleta tub interior constă în faptul că în sistemul pneumatic nu este camera interioară. Iar balonul își schimbă în mod constant poziția sa. Și asta e doar pe site-ul de balon și inflexiune sunt fisuri prin care aerul otrăvit. Acest lucru se întâmplă din cauza mizeriei constante în locul falduri. Plus de iarnă, plus reactivi. Fisurii.
În cadrul ședinței, uneori dificil de determinat, mai ales atunci când fisura este mic, desigur, atunci când a auzit, este o gaură. Și e timpul pentru a arunca balonul.
În momentul în care gerul din spatele erau -25, aparatul a căzut pe cilindru din spate stânga.
Acum temperatura de -10. Mașina este nivelul. Balon. Sau supapă, sau autostrăzi, sau condens în receptor? De fapt, problema este că cilindrii cea mai simplă propoziție vizual atunci când soluția mylny pe cilindru începe să spumă, există o ghicitoare nu a mers - puteți vedea totul și așa. Un șuierat poate veni de la linia de corodare.
Apăsați butoanele sus și jos simultan timp de 5 secunde, opriți de asemenea.
Și cum să le blocheze? Și ce înseamnă asta, baloane bloc?
Aceasta înseamnă traducere suspensie pneumatică în modul de serviciu. Adică, atunci când fiecare cilindru este deconectat de la circuitul pneumatic comun. Pentru a face atunci când ridicarea unei mașini pe un cric sau troliu, sau din vina pneumatic. În caz contrar, vă puteți distruge cilindrii, și cât de mult costă pot fi estimate în următorul subiect.
Și multe aspect mai important atunci când ridicarea mașinii pe un ascensor, cilindrii pneumatici care urmează să fie blocate.
versiunea completa