Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Vehicul: Mazda BT-50.
Kilometraj: 4500.

În acest an, toamna nu este prea mulțumit cu vremea noastră caldă. Și, în vreme rea este întotdeauna amintit de zilele toride de vara trecută și evenimentele asociate cu acesta.

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Aproape imediat după sosire, familia mea prețioase a cerut să-i ia la cel mai apropiat magazin. În pustia aceasta înseamnă că trebuie să conduci aproximativ 15 km de centrul raional Spas-Klepiki. Aici și-au găsit un motiv pentru a verifica dacă un pickup adecvat pentru rolul masinii de familie. Cinci persoane au fost plasate fără efort. Pe bancheta din spate doi adulți și un copil să se simtă confortabil complet înainte de a conduce. Cu toate acestea, chiar și în drum asfaltat nu prea rupt pe bancheta din spate a stat de vorbă, astfel încât au trebuit să-și păstreze pentru toate mânerele disponibile. suspensie arc lamelar spate este proiectat pentru o greutate de aproximativ o tonă și pasagerii din spate sunt în mod clar în aceste calcule nu au fost incluse. Nu există, și compartimente pentru sarcini mici. Nu am găsit unde să plaseze cabina un cuplu de pungi de cumpărături.

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Este timpul pentru a cuceri drumul Ryazan. În acest moment, vă puteți răsfăța în toate grave. Sub motto-ul „a mai rău, cu atât mai bine“ Mă mișc înălțimea Ford de aproximativ un metru, situată peste trunchiurile rutier de pin și găurile de toate dimensiunile. Atunci când pe drum a venit peste o mlaștină, nu am deranja chiar să se întoarcă în sus, până la mijlocul mlaștinii nu este a fugit într-o fundătură de tufișuri și tineri mestecenii. O inversare în mlaștină nu o ocupație plăcută, pot să vă spun. Numărul redus de viteze, blocare diferențial, totul merge. Și aici, pe lățimea urmei un pic mai mult decât mașina în sine efectua exerciții de viteza de rotație al roții de la stânga la dreapta în poziția de capăt. A fost nevoie de aproximativ zece incluziune marºarierul înainte de Mazda dezvoltate, cu nu au apărut complicații. Roți churned regulat mlaștină Muck, chiar și anvelope autostrada obișnuite nu strica permeabilitatea BT-50.

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

După șapte kilometri de desiș de pădure, am ajuns la malul lacului Belenky. Farfuriei perfectă de apă, înconjurat de pini seculari, sentimentul că piciorul omului nu a stabilit aici. După trecerea de-a lungul țărmului, am dat seama că m-am entuziasmat persoana. Nu numai piciorul, dar, de asemenea, roțile foarte largi pregătite pentru UAZ trofeu-raid au stat în picioare lângă lac. Oamenii de lângă mașină, perplex în mod clar, ca un pick-up regulat ar putea veni să treacă? Senzație de off-road „pro“ și a luat câteva fotografii ale eroului acestui material, am fost cu un sentiment de alimente realizare a civilizației.

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

P.S. După acest test, am fost determinat că pick-up este pur și simplu necesar pentru mine ca oa doua mașină în familie.

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad

Testul mazda bt-50 în condițiile de drum și offroad