amortizor față - un mecanism de atenuare a cursului atunci când conduceți pe drumuri accidentate și șoc obrabatyvanii la aterizarea după salturi. Alegerea unei furca cu suspensie, cu excepția contraindicată. Pe aceasta va depinde în mod direct de confortul călătoriei. Funcții Strut: toate vibrațiile de amortizare și reducerea sarcinii pe cadru și roțile. Fork - porțiune personalizabil bicicletei. Pe valabilitatea ajustare (sau ajustare) va depinde de eficiența activității sale.
Prea moale setare poate degrada performanța dinamică a bicicletei. Prin urmare, o conformitate deplină cu toate setările și preferințele greutatea biciclistului.
Detalii despre furci pentru biciclete
Partea superioară ( „picioare“) - de netezimea progresului lor depinde de tratamentul neregularităților;
Dampener - reglabil interior „picior“, cu setări diferite;
Stem si coroana furca - ele reprezintă sarcina principală în raport cu tubul de cap;
Partea inferioară (așa-numitele „pantaloni“) - sunt umplute cu ulei și de multe ori acestea sunt plasate în aceeași ajustare.
Clasificarea în funcție de tipul de furci de amortizare
De primăvară și-arc elastomer dop. Tipic pentru biciclete ieftine. le repara rapid și ușor. Acest plug rău îndeplinește cele mai mici neregularități. mufă bază - primăvară normală în interior. Zagryaznenyaetsya cu ușurință în timpul funcționării. Când reparați o furculiță de primăvară poate fi înlocuită cu doar arcul în sine. Setarea, de regulă, nu sunt echipate cu un dop. Singura diferență între primăvară și prizele cu arcuri elastomeric - este prezent în locul polimerului tijă arc cu funcție amortizor. Ambele tipuri sunt extrem de vulnerabile la temperaturi apropiate sau sub 0 ° C.
Air. Aceste furci au combinat cel mai bun preț și funcționare destul de simplu, combinate cu greutate redusă. Pompa de aer comprimat umflat într-o cameră închisă ermetic, și, uneori, acționează ca un amortizor de șoc absorbant simultan. Confortul de conducere, desigur, cu condiția, dar există și dezavantaje. Pentru schi extrem este mai bine pentru a alege mai furculiță tehnologică. utilizarea exactă și atent, precum și de îngrijire în timp util va oferi servicii de amortizare pe termen lung și să aducă o mulțime de distracție în timp ce de echitatie.
Spring-ulei. alegerea Impecabil pentru utilizare greu. Mecanismul combină cartușul ulei și un arc de oțel sau titan. Caracterizat printr-o durabilitate lungă. Cel mai stabil și previzibil pentru furcile de eliberare.
setarea parametrilor
În funcție de tipul și producătorul de furca, furca au criterii diferite pentru setări individuale.
Multe modele sunt disponibile pentru funcția de blocare (blocare). Necesară atunci când de conducere în ascensiuni și secțiunile lungi drepte. Este de dorit să uitați să opriți-l, pentru că este posibil pentru a obține o lovitură serioasă la mână, în timp ce rulează peste denivelări.
Multe prize vă permit preload (preîncărcare). Și foarte des de ajustare este la exterior. În unele modele, schimba destul de primăvară. Setarea corectă - un angajament de amortizare bună. Springs producători de renume diferă de culoare în funcție de diferitele grade de duritate.
Rata de compresie și de rebound (compresiune recul) sunt realizate în majoritatea modelele mai scumpe. Poziția bilaterală de comutare permite reglarea vitezei de funcționare, la sosirea pe un obstacol și are o rezistență la revenire după ardere. Prezența sărituri secțiuni pe pista necesită recul mediu sau lent. Pentru plimbare potrivit, ușor mai rapid, astfel încât roata are timp pentru a procesa relief.
Furculițe cu o schimbare în deplasare (dublă poziție, Talas). Pentru a reduce sau a mări cursa în timpul conducerii.
Serviciu de furci
În timp util MOT - cheia la dreapta și de lungă durată suspensia furcii. Puteți face propriul dvs. cu abilitățile proprii și instrumentele necesare. Noi distingem mai multe etape:
Scoaterea fișei.
În general, o procedură simplă - suficientă pentru a înțelege caracteristicile de atașament. Când reparați fixarea fără fir deșurubează șurubul pe care clema tija, precum și un șurub, care este înșurubat în ancoră. Un element de fixare filetat - un superior conic piuliță rulment clemă, o mașină de spălat cu lujer și contrapiuliță. Este ușor de a elimina, dar nu atât de ușor să se stabilească. Dacă folosiți bicicleta pentru călătorii de lungă durată - în curând vor forma cu siguranță reacții negative.
Mecanismul de curățare.
Pentru a extinde capacitățile de operare a unei biciclete este necesar să se acorde o atenție deosebită curățenia tuturor glandelor, antere. Mizeria poate duce la deteriorarea suprafeței picioarelor furcii și cel mai rău netezimea desigur lor. Desigur, o astfel de obstacole mâner furculiță este mult mai rău.
Ulei și grăsime de primăvară.
Schimbarea uleiului în amortizorului și pantaloni furcile este recomandată în fiecare sezon. Pentru picioare și turnarea pantaloni de grăsime amortizorul trebuie utilizat numai produse dovedit - în primul caz lubrifiant din silicon adecvat, iar al doilea este mai bine să folosiți un ulei motostivuitor. patinajul activă necesită întreținere frecventă, dar, pentru că înainte de serviciu absorbant de șoc scrise de mână este cel mai bine pentru a găsi instrucțiunile producătorului sau se consulte cu persoane cu experiență.
De pompare a aerului.
Camere foto poate necesita realimentarea periodică a aerului. Aer prize de presiune dețin bine și pentru că necesită o dată de pompare, după o perioadă lungă de timp. Cel mai bine este de a verifica presiunea din camera înainte de fiecare plecare, astfel încât să știți exact despre serviceability fisei.
Reglarea moliciune furcii (preîncărcare)
Ajustare permite setarea rigiditatea amortizoarelor și este prezent în multe Forks. Locul de amplasare medie - la partea de sus a picioarelor furcii. În starea normală mecanismul de amortizare amortizează vibrațiile pentru a menține duritatea arcului pe secțiunile plane ale drumului. Esența ajustării este de a configura distanța dintre partea superioară și inferioară punctului de presiune maximă. Există mai multe tipuri de sarcină pe furca:
• duritate minimă (plug moale) - accident vascular cerebral ușoară poate facilita disconfort unitate de furcă din cauza oscilații bruște de torsiune pedale arcuri pentru bicicliști;
• Rigiditate mare - nereguli minore sunt tratate mult mai rău, cauzând disconfort;
• Setarea corectă - Amortizor gata să îndeplinească în mod fiabil greve, pentru a îmbunătăți dinamica biciclete. Configurarea corectă - după aterizare pe bicicleta este furca 75-90% din totalul de funcționare cursul.
Mult depinde de tipul de suspensie. Pentru dopuri-arc elastomer în care funcționează schimbarea valorilor de compresie manual reglementări speciale. diapazoanelor efectuate rigiditate sporirea presiunii aerului în cameră. În modele simple tinctură moliciune influență apreciabilă asupra caracteristicilor furcii nu va. Forks mai bune ar trebui să fie setat la 10-20% din totalul de călătorie furcă. Pe amortizoare cu arc se realizează prin „snap-acțiune“ sau înlocuirea arcurilor la versiunea de primăvară a celuilalt rigid. În aer - schimbarea de presiune a aerului în camera pozitivă.
Reglarea cursei furcii
blocare furcă poate avea loc chiar pe biciclete buget. Brand modele au o o schimbare pas în viteza buna sau. Acest lucru vă permite să utilizați o bicicletă pentru cele mai largi condițiile de funcționare.
tipuri de compresie
Compresia este utilizat pentru a ajusta rata de compresie de primăvară față de rulare chiar mai lin și sări înapoi. Ajustarea este responsabil pentru viteza de compresie furcii sub influența impactului de pe suprafață.
Cele mai scumpe modele oferă trei opțiuni de compresie:
• viteză redusă (compresie de viteză redusă) - este responsabil pentru scăderea sensibilității la mici umflaturi, dar permite să stingă respingeri în mod eficient;
• de mare viteză (compresie de mare viteză) - corecta furcă de reglaj permite în mod eficient trata multe iregularități, cu toate acestea, atunci când urmează să le lovituri, furca se va rupe cu ușurință;
• Blocarea - modul de rigiditate absolută de a conduce pe un drum perfect plat.
La unele modele, o presiune a arcului de aer (aer dublu) pot fi reglate separat în ambele camere.
Reglarea vitezei amortizorului de rebound
recul Reglarea este prevăzut pe furcilor segmentul de preț de mijloc și de mai sus.
Amortizorul de rebound înseamnă viteză nivel de retur furcă în poziția inițială, de conducere obstacole suplimentare. Acesta este un factor important pentru normale diapazon pentru ea sub o varietate de acoperire și stilul de echitatie. Pe autostradă, și drumuri netede ricoșeul pune mai bine lent. În alte cazuri - pentru a ajusta viteza, luând în considerare terenul și preferințele personale ale călăreț. Răspuns de rebound de viteză trebuie să fie optimă pentru a evita lovituri prea severe la mâini. Într-un accident vascular cerebral de rebound bine sincronizată cu amortizare după acționarea furcii și „off“ împreună, în care dopul este pried încă reușește să obstacolul următor (care, de exemplu, poate fi deja după numai 1 metru). În cazul în care amortizorul nu se incarca pe umflaturi mici - ai nevoie de un pic pentru a ajusta setarea.
de tuning de rebound algoritm pe picior de plecare:
• căutarea unui drum sau o cale pietonală cu nereguli;
• să se adapteze la cel mai lent însă;
• Creșterea vitezei de antrenare pentru a înțelege cât de mult efort pe volan;
• ajustarea Tweak până la loviturile de oprire în mână.
Este important să se adapteze el, însă, astfel încât poansoanelor nu vin la volan, dar nu doare plimbare moale. Configurarea fișa nu este recomandată imediat. Observați secvența: preîncărcare (aceeași duritate) - compresie - recul. Configurarea individuală a fiecărui parametru al amortizorului frontal va îmbunătăți performanța și de a crea o condiții de călătorie mai confortabil.