Bună ziua tuturor. Mult timp de când nu am scris nimic, dar nu e pentru că nu se întâmplă nimic cu masina, doar despre tot ceea ce nu ajunge în mâinile ... voi fi corectat =)
Rătăcind prin spațiile unității 2 am dat pe ceva ca un articol despre configurarea acestor frânghii. M-am întrebat ce era al meu.
Vizitată sub capota - imaginea nu este mulțumit. cablul de accelerație a fost foarte moale, această mașină a fost un răspuns rău la pedala de accelerație. Am tras. Totul este simplu, ca o bicicletă, unscrews sau răsucește 2 piulițe și urmăriți tensiunea. Principalul lucru nu este de a trage, și rotațiile XX creștere.
Așa că am avut inițial.
Dar, cu kickdown interesant. Pe cablu există un marcaj special. Deci, în conformitate cu cartea, această etichetă trebuie să fie la o distanță de 0-1 mm de la carcasă. Am dovedit a fi de 3 mm. Configurați valoarea cărții. După fiecare rotire a cheii care aveți nevoie pentru a deschide și închide cablul de accelerație pentru a lua o poziție naturală.
Apoi am fost foarte mult surprins. Cutia sa oprit lovituri cu piciorul. Nici o bucurie capelă. Am început să caut mai multe informații și aici am găsit:
Cea mai frecventa cauza de proastă funcționare a cutiei este doar greșit cablul kickdown tensionat. Și caseta nu murdar ca majoritatea oamenilor cred. Nu este necesar să se schimbe uleiul, se spală caseta, trebuie mai întâi doar pentru a vedea ce se întâmplă cu coarda.
Așa am făcut-o. A se vedea în continuare.
P.S. Ce ai cu cabluri?
Partea 2: După cum sa dovedit, nu am înțeles cartea și a făcut propriul lor drum. Aici este un ecran dintr-o carte, cum se face. Așa cum am făcut-o, vezi mai sus.
Rezultatele ma surprins. Dacă faci ceva într-o cutie de carte tupit ingrozitor a trecut complet neclar cum și lovituri, astfel că este înfricoșător. Dar, dacă faci așa cum am făcut-o, totul devine bine. În general, eu nu știu ce este de a explica, dar eu fac acest lucru.
Iată ce cartea.
Repet, deci doar pe mașina mea. Puteți avea asupra altora.