El nu a fost adus la Frankfurt Motor Show. Numărul de cai putere sub capota nu contează. El nu știa cuvintele „în beneficiul“ și „disponibile“. Pentru el, nu există nici un an model de concept. El nu are suportul de preț superior. Fii auto - doar una dintre funcțiile sale. Dacă cineva a cumpărat acest lucru, nu poți vinde vreodată.
După cum englezii spun, secretul de proportii ideale - 2: 1. Aceasta înseamnă că înălțimea vehiculului trebuie să fie de două ori diametrul roților. Sunt aici, de altfel, de 22 inch
Rolls-Royce Phantom EWB mai mult decât standard de 200 mm și se apropie strâns de șase metri
Masina Rolls-Royce ar trebui să fie întotdeauna unul mai puțin decât este necesar. Și creatorii noului Phantom a făcut totul pentru cererea pentru aceasta a fost extrem de mare, dar prețul nu va fi mai mic de 400 000 de lire sterline. În plus față de impresionanta sumă va trebui să fie pacient, deoarece rapid doar DAIHATSU făcut ...
Ca și mai înainte, va fi o versiune standard si cu o bază extinsă (+ 20 cm, iar distanța dintre osii) - lungimea sa este doar puțin nu deține până la șase metri.
Cel mai avansat tehnologic din istoria Phantom continuă să facă fără monococă. Elementele exterioare sunt montate pe puterea arhitecturii spațială a aliajelor de aluminiu - există multe asemănări cu precursorul. Acest design cel mai apropiat de așa-numitul cadru integrat de SUV-uri moderne. Aici este doar numit „arhitectura de lux.“ Având în nume propriu, în special, neagă tenace concepție greșită că Fantoma are o platformă comună cu „Seven» BMW *.
Phantom este mult mai mare decât „șapte“, și structura de cadru va crea o bucată de corp - revenirea epocii de aur a kouchbilderov la Goodwood gata (bun cuvânt folosit!). Un exemplu în acest sens - un unic Rolls-Royce Sweptail. zvonește a fi un client misterios costa mai mult de 10 milioane de euro.
Autovehicule tind să devină mai ușor din generație în generație. Dar chiar și un pic de greutate Phantom. Da, acesta este cazul, atunci când 75 kg se încadrează în conceptul de „mic“, din cauza greutății sale proprie de peste 2,6 tone. Sub noua caroserie ascuns 130 kg izolată fonic. geam dublu, 6 mm grosime. În anvelope - un strat special de absorbție a sunetului. Toate acestea permit inginerilor pentru a apela noua „Phantom“ cea mai liniștită mașină din lume. Se spune, chiar a trebuit să re-calibra aparatul pentru măsurarea nivelului de zgomot.
În interior, la prima vedere, totul este familiar: acesta este un clasic pentru design Rolls-Royce. În fața centrului - sistemul mass-media ecran 12.3 inch. Se afișează de asemenea, imagini cu patru camere cer. îngrijire plăcută de șofer! Panoul de bord este, de asemenea, transformat într-un singur ecran mare.
Tahometru pe „Rolls Royce“ nr. Poziția sa a avut loc în mod tradițional de putere de rezervă indicatorul - a plecat
Efectuarea unitate climatice - o altă caracteristică. temperatura encoder rotativ straturi configurabile (de sus și de jos separat) pentru fiecare dintre pasageri
Dar omul mare încă cade în Rolls-Royce printr-o ușă care se deschide prin oscilare împotriva muta. Un mâner imens de ușă din oțel lustruit manual - puternic simbol extern, dar în interiorul acestuia duplica butonul tactil al dispozitivului de acționare. Scaunele din spate sunt oarecum similare cu scaune antic: ajustare ascuns de la vedere, cu toate că există multe.
Un cocon de confort și liniște numit frumos Embrace cuvânt - a spus „efectul de o îmbrățișare.“ Puteți comanda o canapea cu trei locuri, și poate și două scaune individuale - de un motor electric ce acestea se desfășoară ușor unul față de altul, astfel încât pasagerii să se simtă confortabil vorbesc. Chiar și tavanul de deasupra din spate de lângă cele de mai sus. ventilație scaune, zone climatice distincte, pliante sistem de tabele și ecrane media - desigur, e tot acolo, chiar mai vorbim de jenant.
Oamenii la bord gigant Rolls-Royce are grijă, deși fără a atinge solul. Reprezintă nava de comandă, care este responsabil pentru acest lucru. Suspensie (față dublu claviculă și cinci link-ul din spate), desigur, nu sunt unificate cu nimic în rotocolul a universului. În loc de arcuri - bare pneumatice, se menține o înălțime plimbare constantă și răcoarea a corpului, chiar dacă sub roțile urme rele de patching bombardament, dar ferestrele bang primele picături de apocalipsei. Să adăugăm aici amortizoarele adaptive, roțile din spate controlate electronic și propulsoarele, ceea ce face gigant este destul de manevrabil.
Și chiar asta nu e tot. Camera stereo sub parbriz poate recunoaște neregularitățile din față a vehiculului și șasiul pentru a compensa pentru pregătirea acestora în avans. De exemplu, de călătorie „viteza cucui“ la viteza permisă este aproape imperceptibil pentru ocupanții cabină. Astfel de sisteme au ingineri Mercedes-Benz si Audi, dar Rolls-Royce le-au pus în aplicare un pic diferit - nu printr-o acționare hidraulice sau electromecanice active, precum și prin intermediul unei variabile rigiditate antiruliu. Potențial, acest lucru este un design foarte durabil, și mai presus de toate, din acest motiv, că a primit un loc în „Phantom“, deoarece Umeziți Nereguli mașini Rolls-Royce, și așa sunt capabili, ca nici o alta.
Sistemul a fost în numele bine limba engleză - Flagbearer ( «Flagonosets"). De la începutul erei auto numit însoțitorii speciale, care prin lege sunt necesare pentru a transporta aparatul la steagul roșu, avertizare de mașini se apropie. Astăzi ar fi dificil de făcut: în lumea unui deficit clar de oameni care s-ar putea, ca Phantom, formați 100 kilometri pe oră de staționare în 5,3 secunde și pentru a dezvolta 250 kmh. Da, chiar și cu un steag roșu.
Ar trebui să spunem un cuvânt despre acea unitate glorioasă care este cea mai grea limuzina, practic, silențios, cu o figură pe capota ca și cum ar fi un avion de hârtie. Aici, toate cel mai înalt nivel, doisprezece cilindri, două turbocompresoare și volumul de lucru de 6,75 litri canonic. Reculul - 571 CP și 900 (nouă sute, d-le!) Nm cuplu. Link este disponibil literalmente întotdeauna, și sub pedala de gaz este întotdeauna o sursă de putere. Spre deosebire de motoarele cu 8 cilindri, care se gasesc sub masina sport capota, V12 este, practic, nu extrădeze prezența sa: 12 cilindri cinematic perfect echilibrat. Numai astfel de motoare și potrivite pentru Phantom, Ghost Wraith, si Dawn. Apoi, menționăm BMW are destul de adecvat. Necunoscut, a apărut la V12 sub capota BMW M760 Li, în cazul în care nu a fost dezvoltat pentru modelele Rolls-Royce ...
Conduceți de la „Phantom“ foarte spate, și pentru transmiterea de tracțiune la roțile se întâlnește cu 8 viteze automată, care primește date de navigație prin satelit, chiar. Transmiterea știe că panta din față, urcare lung sau o grămadă de spire, și ia în considerare acest lucru în momentul de comutare.
Printre echipamentul este, de exemplu, lumini laser. lumina Far poate ilumina drumul la o distanță de 600 m
Nici unul dintre echipamentele, indiferent cât de avansat ar putea fi, nu face debutul în „Phantom“. Cu acces deplin la grupul de tehnologie BMW, inginerii alege doar ceea ce ei cred că este necesar. Abordarea lor se explică prin faptul că Rolls-Royce poate rămâne proprietarul pentru viață. Este mai mult decât o mașină, astfel încât schimbarea la comandă individuală și dragă să se grăbească lucru nu este tot. Deci, nu puteți utiliza la modă (și, probabil, pe termen scurt) a deciziei, ci numai bine testate.
Așa că principala caracteristică a opta „Phantom“ nu a fost inventat de ingineri și designeri. Așezați pe partea opusă a panoului frontal al șoferului poate fi ocupat de nimic, la cererea proprietarului. Acest curs de design numit „galerie“. Clientul nu se poate exprima numai dorința pe care umple acest spațiu, dar, de asemenea, întrebați artistul tau preferat sau sculptor pentru a crea o lucrare pentru el. Premiera pregătit mai multe versiuni ale „galeriei“. Și trebuie să fie văzut!
Pictură în ulei? Vă rog!
