Eu cu siguranță nu l-am oprit, a fost chiar mai interesant vă puteți gândi în această situație. Eu fac ceva un avocat, așa că am decis că, în cazuri extreme, la moarte va da în judecată taxa, dar guvernul nu da prea mult))).
Când setați aparatul să se înregistreze (în ANT la Zmeinogorsk tractului), am încercat pentru a obține consiliere cu privire la această chestiune de inspectorul. Ca răspuns, peste buza, mi sa spus că titlul emis obiceiurile Vladivostok, că e acolo și trebuie să ne întoarcem la mine, și este mai bine în persoană, trântit apoi fereastra.
Am urcat pe forumuri. Informații foarte diferite și foarte contradictorii. Încă o dată, convins că decizia problemelor vă puteți ajuta la numai el însuși, și nu mintea colectivă.
Am sunat ofitsialam în reprezentantul Nissan în România. Nu, spun datele oficiale cu privire la puterea motorului, nu dau, pentru că mașina a fost vândută doar în Japonia. Ei bine, spun eu, ca și în cazul în care pe motor pentru a solicita informații? Ori, numai puterea de a informa în legătură cu un anumit model (deși eu nu sunt sigur ce sincer RB25 pe locurile europene de model). Bine, Dick cu tine, și dacă mă voi întoarce la tine, în scris, prin transmiterea cererea mea la sediul central al Nissan, și eu în scris japoneza rău? Ori, spun ei, nu putem! Ugh, la naiba, că traficul pe care polițiștii acestea atât același gunoi, politistii de trafic trimite chiar și în mod direct, cât și prin acestea salut, te rog.
Am încercat să fac o solicitare prin intermediul site-ul oficial al obiceiurilor Vladivostok. Dar există un mod viclean feedback-ul este realizat astfel încât toate încercările au fost nereușite - atârnă site-ul și asta este. Am sunat, de asemenea, fotbal de fotbal, două tururi au trecut, nimic nu este atins.
Apoi, vectorul de căutare meu sa întors din Orientul Îndepărtat în regiunea sa natală Altai.
Numit taxa, părea, da, într-adevăr 210 iepe în baza, și a fost sfătuit să meargă la gestionarea regională a traficului
Am trimis o solicitare prin intermediul site-ul oficial al Biroului Poliției Rutiere a teritoriului Altai. Toate plecat, a venit confirmarea. După 2 zile, un apel telefonic și foarte politicos întrebat unde locuiesc (înregistrarea I Aleisk și trăiesc în Barnaul), și indiferent de locul unde am fost confortabil de a conduce, și la ce oră. Sa dovedit a fi șef Aleisk REO Degtyarev Anatoli Vladimirovici. Am convenit sâmbătă Aleisk. M-au salutat ca o mama, a făcut copii ale documentelor, fotografiat masina, mi-a scris o explicație (șeful însuși!) și eliberat.
Trei zile mai târziu, un apel de la poliția rutieră, a cerut să trimită documentele scanate, și a spus că totul va fi bine în favoarea mea. Sunt mulțumit și fericit.
Alte zece zile mai târziu, din nou, a sunat și a spus că, fără un aviz de specialitate de către un licențiat în mod corespunzător, nu se poate face nimic despre adevărata putere a motorului, deoarece Informațiile din cataloagele disponibile publicului și nu pot fi acceptate ca oficiale. Eu întreb, ce urmează să fie autorizate (de fapt, astfel de activități nu sunt licențiate), greu de răspuns. Ei bine, atunci spune-mi unde să se întoarcă. Acest lucru nu vă putem spune că suntem funcționari publici nu au dreptul să vă recomande o organizație comercială. componentă Corupția! La naiba, spun eu, cel puțin spune-mi acolo, în Altai regiune, cum ar organizații? - nu poate răspunde, din acest motiv!
Așa am devenit o victimă a luptei împotriva corupției în poliție.
Slavă Domnului că poliția de trafic de persoane care lucrează adecvate Aleisk, care a explicat în mod clar cum și ce trebuie să fac. M-am dus la evaluator, pe care am încheiat pentru 975 de ruble.
Această concluzie a venit la RER, am luat-o, sa uitat și apoi a făcut o înregistrare în baza de date și a făcut un semn în TCP. Totul! Fără aplicarea, fără îndoială, fără nimic! Timp a durat cinci (5!) Procesul-verbal. Chiar și imprima de la baza, doar în cazul face în cazul în care taxa nu se va vedea o schimbare. Ei mi-ar fi spus înainte, pur și simplu nu ar crede.