Principiul mecanic al reductorului

Practic, toate unitățile toate mașinile moderne sunt compuse dintr-o cutie de viteze mecanică. Scopul său principal este de a reduce sau a mări viteza unghiulară a arborelui de rotație, și o creștere sau o descreștere a cuplului.

Istoria invenție

Adesea, această invenție este atribuită dispozitivului Arhimede, cu toate acestea, cele mai simple prototipuri reductoarele frecvent utilizate în Egiptul antic în timpul de irigare a terenurilor agricole. Un mecanism simplu a fost alimentat de catâri, înhămat la o roată uriașă și care a ieșit într-un cerc. Rotația roții primare transferate prin cutia de viteze mecanică la secundar, care este instalat pe un număr mare de cupe, cupe de apă și se toarnă în canal este la un nivel mai ridicat. În loc de dinți în roțile dințate ale degetelor de lemn utilizate sunt montate pe o porțiune periferică a jantelor din lemn.

Principiul de funcționare

Baza oricărei unități de viteze mecanică este format din două roți de dimensiuni diferite. Datorită legăturii dintre janta roții, rotirea uneia dintre ele este transferat la al doilea. Fiecare dintre roțile face un număr diferit de rotații. Roata minimă efectuează ca de multe ori că numărul de rotații, numărul de ori diametrul mai mic decât diametrul mare al roții. Dacă roata minimă este condus, cuplul de transmisie este crescută, dar aceasta este însoțită de o pierdere de viteză. Fiabilitatea conexiunii dintre conducere și roțile de tracțiune este asigurată de dinții situate pe fiecare dintre roțile.

Tipuri de unelte mecanice

Cutii de viteze pot fi clasificate în:

Tip transmisie - cilindrice, elicoidale, planetar, etc;.
la numărul de pași;
tip angrenaje folosite - conice, cilindrice, etc.;
dispunerea spațială a arborilor - vertical și orizontal;
tip schemă cinematică;
Metoda de răcire;
tip de corp;
Viteza de rotație;
utilizate în aceste lagăre;
putere de transmisie;
raport de transmisie.

Cutia de viteze poate fi numit:

multiplicator, dacă se îmbunătățește viteza unghiulară;
splitter, dacă scade viteza unghiulară;
transport, în cazul în care are mai multe etape;
CVT dacă etapa îi lipsește.

Domenii de utilizare

În prezent, este practic imposibil de a găsi un dispozitiv sau o mașină, care nu ar fi o cutie de viteze mecanică. Aceste dispozitive au evoluat, masurata prin mai multe secole și au devenit o parte integrantă a multor mecanisme. Astăzi, ele sunt utilizate pe scară largă în industrii, cum ar fi aeronautica, mașini-unelte, automobile și alte domenii. Fără ele, nu se poate face chiar jucării mecanice pentru copii.

articole similare